RIMOR, de nouveau en piste avec le Horus 36

L'Italien Rimor confirme son retour dans le monde du fourgon et du van et s'appuie dans cette entreprise sur Renault, un partenaire privilégié. Un premier prototype baptisé HORUS 36 vient d'être présenté.

Sur le marché du fourgon, les ambitions de Rimor restent mesurées, mais elles sont bien réelles et devraient s'inscrire dans la droite ligne qui est la sienne depuis de nombreuses années en France : un positionnement prix agressif, autour des 40 000 €.

A la différence des autres marques du groupe Trigano, pour lesquelles la production des fourgons est intégrée au sein d'une structure commune, Trigano Van, Rimor disposera d'un site propre, spécialement dédié à cette fonction d'aménagement. Sa mise en service officielle est prévue pour le début 2017. La montée en cadence se fera progressivement, avec un objectif de 250 véhicules d'ici deux ans et une centaine la première année.

Plusieurs modèles de fourgons Rimor sont en préparation, mais nous avons pu découvrir, en même temps que le réseau de distribution, fort d'une quarantaine de points de vente, le HORUS 36, dont la commercialisation devrait démarrer courant janvier.

Il s'agit encore d'un prototype. Des améliorations sont d'ores et déjà au programme, comme le sens d'ouverture des placards dans la soute ou le positionnement du réfrigérateur de 85 L qui sera remonté d'un cran dans la colonne qu'il partage avec la penderie. Il faudra sans doute revoir aussi la position inhabituelle de la tirette de vidange des eaux usées, située à l'arrière droit.

Sur le HORUS 36, les bonnes notes vont incontestablement en faveur du rangement, très important dans la soute, débarrassée de la plupart des équipements techniques, et dans la dimension très confortable du cabinet de toilette. A l'inverse, on pourrait discuter de la position haute du lit (90 cm du plancher) et de la profondeur des placards de pavillon, partiellement amputée par la rehausse d'origine Renault.

INFORMATIONS TECHNIQUES

  • Dimensions (L x l x h) : 6,19 x 2,07 x 2,81 m
  • Base : Renault Master
  • Motorisation : 2,3 L 125 ch.
  • Empattement : 4,33 m
  • PTAC / Charge utile : 3500 / NC kg
  • Places route / nuit : 4 / 3
  • Eau propre / usées : 20 + 52 / 130 L
  • Lit arrière : 140 x 190 cm
  • Lit dînette : 115 x 175 cm
  • Chauffage : Webasto Air Top EVO 40
  • Prix : 41 150 €
Au prix de départ, il faudra sans doute prévoir d'ajouter des équipements complémentaires faisant défaut : Stores Remis dans la cabine, moustiquaire de porte latérale ou grand lanterneau (70 x 50 cm) dans la chambre. Plusieurs packs vont dans ce sens. Au total, comptez un supplément d'environ 1 500 €. Un peu plus si vous voulez la carrosserie gris métal (+600 €) en remplacement du blanc standard

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