JCG Créations V1 « 25ème anniversaire »

Essai fourgon 2015
Le V1, aménagé ici sur le nouveau Renault Trafic court (4,99m), offre un subtil mélange de maniabilité sur route et de polyvalence à l'étape. Et dans sa version spéciale « 25ème anniversaire », disponible dès 36 900€, il bénéficie d'un mobilier exclusif et d'un supplément d'équipements. Examen détaillé.

C'est un classique parmi les classiques. Le plan du V1 – avec cuisine et meuble de rangement monobloc le long de la paroi gauche et banquette de dînette convertible en lit longitudinal – est aujourd'hui décliné chez quasiment tous les aménageurs de vans compacts. On pense bien sûr au célèbre Volkswagen California, mais également aux plus économiques MCC Auto Loisirs, Font Vendôme Auto Camp, Glénan Horizon Van 4 ou 5 ou encore Stylevan 3005, tous les quatre développés sur le Trafic III, plus long de 21cm que la précédénte génération. Chez JCG, l'implantation est même disponible sur Fiat Scudo et Peugeot Expert, deux porteurs aux dimensions encore plus affutés. Et aux prix encore plus alléchants ...

Un toit relevable indispensable
Pour que ce fourgon donne sa pleine mesure, il apparaît nécessaire de retenir le petit toit relevable « en champignon » optionnel (+ 2048€). Réalisé par Jean-Claude Guérid et son équipe, ce toit permet d'augmenter la hauteur intérieure de 1,45m à 1,83m. Décider de s'en passer, c'est ici se contraindre à cuisiner vouté ; des conditions tout de même bien inconfortables... On pourra aussi se tourner vers un toit plus grand et plus classique, accueillant un couchage double, moyennant tout de même une rallonge de plus de 6000€. En fonction des usages auxquels il se destine, ce V1 pourra aussi recevoir des équipements complémentaires : chauffage à air pulsé sur carburant, WC portable, bac à douche avec rideaux amovibles, remplacement du circuit d'eau par jerricans (voir prix des options plus bas) etc.

Série spéciale 25ème anniversaire
En définition « 25ème anniversaire », facturé 400€ plus chère, le modèle reçoit un nouveau mobilier aux teintes contrastées merisier/blanc ainsi que des housses de sièges cabine assorties à celles de la banquette arrière. A la clé, le rendu se veut plus luxueux. Cette version propose par ailleurs un siège conducteur monté sur embase pivotante, pour pouvoir profiter du salon à quatre. Là encore, un plus quasi-indispensable. Seul petit regret ici : la table pivotante, si elle est imposante (84 x 56cm), ne permet pas de partager un repas à trois ou quatre. Et ce, quelle que soit sa position, longitudinale ou transversale.

Rangements nombreux et astucieux
Côtés fonctionnalités, on retrouve tous les attributs qui ont fait le succès du modèle. A commencer par l'offre fournie en rangements : meuble arrière (penderie + lingère), tiroir à couvert et placard dans bloc cuisine, glissière dans le coffre pour ranger le plateau de table escamotable, passage pour objets longs sous banquette (skis, canne à pêche...) etc. Autre motif de satisfaction : la conversion de la banquette en lit se fait en un tour de main, après avoir basculé sur l'envers l'assise et le dossier. Plat et sans couture, le couchage ainsi obtenu s'avère confortable à l'usage. Il se révèle en revanche assez étroit (183 x 125cm), d'autant plus si vous êtes corpulents. Enfin, le bloc cuisine répond aux standards actuels avec son frigo à compression 65L., son petit évier et sa plaque de cuisson deux feux.
JCG V1 Trafic 09JCG V1 Trafic 10
Grâce à ses deux portes coulissantes, le meuble regroupant penderie et lingère est accessible en permanence, quelle que soit la position de la banquette. Sur route, on appréciera aussi la profonde banquette RIB (55cm) avec accoudoir central et appuie-têtes réglables en hauteur.
Renault Trafic
DCI 115 ch
4,99 x 1,91 x 2,00 m
2740 Kg
4
2
80 L
65 L
40 787 €
Dans la catégorie des vans compacts, capables de se faufiler sous les barres de hauteur de 2 mètres, ce JCG V1 affiche d'incontestables atouts. Les finitions sont de qualité (plateau de table et plan de travail en cuisine en bois massif), tout comme l'isolation (à base de mousses hydrophobes et d'aluminium, de styrofoam pour le plancher...). L'autonomie générale est également convaincante. Le réservoir d'eau propre dispose par exemple d'un volume de 80 litres, quand ceux des concurrents directs - MCC, Stylevan, Font Vendôme - se limitent à 60L (75L. pour le Glénan Concept Car). Idem pour la batterie, qui affiche ici une capacité de 100Ah, contre 80Ah pour Stylevan et Font-Vendôme (110Ah pour MCC et Glénan). De quoi donc espacer la fréquence des étapes dans les aires de service...

Eprouvée, l'implantation se veut de son côté cohérente, avec des espaces clairements définis. Au travers quelques fonctionnalités et rangements intéressants, JCG démontre ici tout son savoir-faire en matière d'aménagement de fourgon à usage mixte (au quotidien et pour les vacances ou week-ends). Et si ce modèle sur Renault Trafic se révèle particulièrement économique par rapport à son homologue sur Volkswagen ("California"), sa version sur Opel Vivaro - cousin du Trafic - se montre encore plus avantageuse (de 34 900€ pour la version de base 90ch à 37 700€ pour la version "25ème anniversaire" 140ch avec système stop & start).
  • Maniabilité du véhicule
  • Rapport qualité / prix
  • Rangements nombreux et astucieux
  • Banquette facilement convertible en lit double
  • Accessibilité du meuble de penderie et lingère
  • Deux choix de toit
  • Bonne autonomie en eau et en électricité
  • Table pour repas à 2
  • Dimensions du couchage un peu justes
  • Hauteur d'accès au niveau de la porte coulissante (45 cm)

Prix 2015 du modèle essayé : 40 787€ en DCI 115ch  ( à partir de 36 600 en version standard 90ch, sans toit ni finition "25ème anniversaire")
L x l x h : 4,99 x 1,91 x 2,00m
Renault Trafic L1H1 base « Grand Confort »
PTAC : 2 900 / 400 kg
Nombre de places nuit : 2 (4)
Nombre de places carte grise : 4
Nombre de places repas : 2

Siège passager sur embase pivotante avec accoudoirs
Airbag conducteur
Climatisation
ABS (antiblocage des roues) + EBV (répartiteur de freinage)
Enjoliveurs de roues
Pack électrique (vitres avant et rétroviseurs électriques, autoradio USB)
Emplacement 2ème batterie
Hayon arrière vitré
Vitres coulissantes sur porte latérale et en cuisine
Vitres fixes à l'arrière
Extincteur
Marteau brise-glace


Isolation des parois et du plafond par trimousse (4 films d'aluminium enfermant 3 mousses), plancher par bimousse (complexe formé de 3 films d'aluminium et de 2 mousses hydrophobes) et styrofoam d'une épaisseur de 30mm
Habillage des parois en plastiques thermoformés, du plafond en moquette rase et du sol en plastique
Mobilier en contreplaqué 15mm décor 2 faces
Profils d'angles arrondis
Bordures de chants
Dessus de table et plan de travail en bois massif
Sellerie tissu

Banquette RIB convertible en lit : 182 x 125cm

Réfrigérateur à compression 65L.
Réservoir d'eau propre : 80L.
Réservoir eaux usées (sous châssis) : 55L.
Emplacement pour bouteille de gaz 1 x 5kg
2ème batterie de série 12V. 100 Ah avec coupleur séparateur
3 spots halogènes et plafonnier
Prises : une à l'extérieure 220V. avec disjoncteur et une 12V./ une 220V. à l'intérieur
Robinet douchette
Pompe automatique 12V – 6L/min 1,3 bar
Rideaux isothermes pour toutes les vitres
Bloc cuisine avec évier et plan de cuisson deux feux et couvercles affleurants (L x P x H : 112 x 44 x 72cm)
Meuble de penderie + lingère (L x P x H : 110 x 460 x 720cm)

Airbag passager (360€)
Toit levable JCG (2048€) + peinture (439€)
Toit levable à parois en toile avec lit SCA 180 ouverture avant (6058€) + peinture (533€)
Embase pivotante siège conducteur (266€, non prévue dans la version de base)
Chauffage à air pulsé sur carburant Webasto « Thermo-top 2000 » (1828€)
WC chimique portable « Porta Potti 345 » (188€)
Bac à douche avec rideau amovible (533€)
Remplacement du circuit d'eau par jerrycans (-612€)

Fiche technique fourgon JCG Création V1

  • Prix 2015 : 38 300€ en DCI 115ch
  • L x l x h : 4,99 x 1,91 x 1,99m
  • Renault Trafic L1H1 base « Grand Confort »
  • PTAC : 2 740
  • Nombre de places nuit : 2 (4)
  • Nombre de places carte grise : 4
  • Nombre de places repas : 3

Carrosserie et équipements du Renault Trafic

  • Siège passager sur embase pivotante avec accoudoirs
  • Airbag conducteur
  • Climatisation
  • ABS (antiblocage des roues) + EBV (répartiteur de freinage)
  • Enjoliveurs de roues
  • Pack électrique (vitres avant et rétroviseurs électriques, autoradio USB)
  • Emplacement 2ème batterie
  • Hayon arrière vitré
  • Vitres coulissantes sur porte latérale et en cuisine
  • Vitres fixes à l’arrière
  • Extincteur
  • Marteau brise-glace

Construction

§  Isolation des parois et du plafond par trimousse (4 films d’aluminium enfermant 3 mousses), plancher par bimousse (complexe formé de 3 films d’aluminium et de 2 mousses hydrophobes) et styrofoam d’une épaisseur de 30mm

§  Habillage des parois en plastiques thermoformés, du plafond en moquette rase et du sol en plastique

§  Mobilier en contreplaqué 15mm décor 2 face

§  Profils d’angles arrondis

§  Bordures de chants

§  Dessus de table et plan de travail en bois massif

§  Sellerie tissu

Nuit

  • Banquette convertible en lit : 182 x 125cm

Services

  • Réfrigérateur à compression 65L.
  • Réservoir d'eau propre : 80L.
  • Réservoir eaux usées (sous châssis) : 55L.
  • Emplacement pour bouteille de gaz 1 x 3kg
  • 2ème batterie de série 12V. 100 Ah avec coupleur séparateur
  • 3 spots halogènes et plafonnier
  • Prises : une à l'extérieure 220V. avec disjoncteur et une 12V./ une 220V. à l'intérieur
  • Robinet douchette
  • Pompe automatique 12V – 6L/min 1,3 bar
  • Rideaux isothermes pour toutes les vitres
  • Plan de cuisson deux feux avec couvercle
  • Evier avec couvercle

Principales options

  • Airbag passager (360€)
  • Toit levable JCG (2048€)
  • Toit levable à parois en toile avec lit SCA 180 ouverture avant (6058€)
  • Embase pivotante siège conducteur (266€)
  • Chauffage à air pulsé sur carburant Webasto « Thermo-top 2000 » (1828€)
  • WC chimique « Porta Potti 345 » (188€)

 

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