Glénan Concept Cars- HorizonVan 4

Essai fourgon 2015
Sur la base d'un schéma maintes fois éprouvé, mis en oeuvre sur la nouvelle génération du Renault Trafic, Glénan Concept Cars réussit à nous surprendre par une succession incroyable de petits de détails techniques et pratiques. Pas de doute, l'Horizon Van 4 (à partir de 44150€) s'impose comme l'une des meilleures références de sa catégorie.

Au sens propre comme au sens figuré, l'Horizon Van 4 (HV4) a beaucoup grandi (+21 cm), gagné en maturité, en confort et en fonctionnalité, suite aux nombreuses évolutions dont il a bénéficié avec l'arrivée du nouveau Renault Trafic, à la fin du printemps 2014.

Un Trafic au style plus massif qui joue les gros bras, mais se montre d'une étonnante douceur et souplesse sur route où le nouveau quatre cylindres (1,6 dCi) à double suralimentation (Twin Turbo) fait merveille. C'est la motorisation retenue en priorité sur l'HV4, à cause de ses performances, de sa consommation réduite (moins de 6 L / 100 km) et un faible écart tarifaire par rapport à la motorisation inférieure de 1,6 dCi 115 ch. à géométrie variable. Quelle que soit la puissance, rappelons que les versions fourgons camping-car homologués en VASP échappent au malus écologique. Raison de plus pour passer au 120 ch. et, pourquoi pas, au 140 ch. Sur le Trafic, pas de boîte robotisée, mais une boite manuelle à six rapports.

Un Trafic parfaitement équipé, y compris dans la définition Confort, la plus accessible, qui comprend le contrôle dynamique de trajectoire (ESC), les airbags passager et conducteur, la condamnation automatique en roulant, l'aide au démarrage en côte, etc.

La version Grand Confort, un cran au-dessus, va encore plus loin et permet d'accéder à un véhicule au traitement supérieur, plus automobile.

  • climatisation manuelle
  • clés 3 boutons permettant de dissocier l'ouverture / fermeture des portes avant et arrière
  • finition de la plancher de bord avec inserts chromés et laque noire
  • régulateur et limiteur de vitesses
  • enjoliveurs maxi
  • vide poche avec capot de fermeture
  • miroir de courtoisie avec fonction grand angle (wide view)
Si les premiers modèles ont été présentés avec portes battantes à l'arrière, le petit HV4 reste bien disponible avec un hayon, plus encombrant à l'ouverture mais plus pratique, car il crée une extension de l'espace de vie.

Moins de 2 mètres de haut
Malgré le toit relevable fixé sur le haut du Renault Trafic, l'Horizon Van se glisse sans encombres sous les portiques à 2 m, mais aussi dans les parkings souterrains, comme n'importe quelle voiture. C'est un avantage essentiel en prévision d'une utilisation au quotidien. La banquette confortable pour les enfants est aussi un autre atout important auquel sont attentifs les parents. Profonde et large, assurant un bon maintien, elle est muni de deux ceintures 3 points, d'un accoudoir central rétractable et de deux appuis-tête réglables en hauteur. A l'heure du coucher et de la mise en place du lit en bas, il n'est pas nécessaire de les retirer, contrairement à d'autres modèles de banquettes, mais simplement de les enfoncer dans l'épaisseur du dossier. Ce petit détail évite une manipulation supplémentaire pas toujours très simple.

Rapide, la mise en place du couchage n'exige pas d'ouvrir la porte porte coulissante comme c'est parfois le cas ailleurs, y compris pour ranger le plateau de table qui dispose d'un emplacement adapté sur le côté d'un meuble cuisine légèrement plus haut que sur la version antérieure. Ce qui a permis l'installation d'une remarquable tablette escamotable. Pas de changement en revanche pour le petit évier, peu pratique, dépourvu d'une douchette extractible.

Monté sur un pied central, le plateau pivote sans problème et s'efface pour laisser l'accès à la cuisine et aux places assises. Par contre, sa largeur de 52 cm n'a pas été réévaluée à l'aune des dimensions nouvelles du Renault Trafic, plus long de 11 cm sur la zone de vie.

Le lit, légèrement plus grand (+3 cm) que sur la version précédente du HV4, ne condamne pas l'accès au réfrigérateur à compression Waeco, situé en partie basse du meuble de cuisine et non sur le dessus comme c'est fréquemment le cas sur cet aménagement classique (voir le California et le Marco Polo). Sur le HV4, la position du réfrigérateur libère totalement le plan de travail et facilite la maintenance éventuelle de l'appareil.

Bien entendu, on retrouve sur la nouvelle version du HV4 l'ensemble des rangements qui ont fait le succès de ce modèle. Dès que possible, Glénan Concept Cars privilégie les tiroirs beaucoup plus pratiques et accessibles dans un petit espace ; des tiroirs munis de solides coulisses à billes (marque BLUM) et de freins en fin de course. Et puis, il y a la penderie, la lingère et le placard de pavillon fermé par une porte joliment galbée de fabrication maison, comme l'ensemble du mobilier disponible dans deux teintes : gris bambou et beige. D'une manière générale, la réalisation soignée, minutieuse, ne souffre pas de défauts et emporte sans conteste l'adhésion. Plus encore sur cette nouvelle version très aboutie qui marie la fonctionnalité, la polyvalence et l'élégance.

Chauffage stationnaire de série
Elle s'enrichit de nombreuses évolutions, à l'image des éclairages à commande tactile, de la tablette escamotable, de la prise d'eau pour la douchette à l'arrière, du chauffage Webasto (2000W) monté de série, ou encore des rideaux qui préservent des regards indiscrets et assurent une bonne occultation des fenêtres latérales et à l'arrière. Plutôt efficaces, mais pas faciles à replier correctement compte tenu de leur épaisseur, ils évitent pourtant le transport des encombrants stores à ventouses. En cabine, Glénan Concept Cars prévoit un rideau souple tenu par des boutons pressions et des élastiques. C'est simple, efficace, mais pas forcément occultant. Il faudra prévoir en complément des stores.

Glénan Concept Cars a aussi revu la chambre en mezzanine, plus spacieuse et confortable, après l'adoption de nouveaux pantographes qui augmentent la hauteur d'ouverture à l'arrière de plus de 20 cm. Le très grand volume permet maintenant à un adolescent de se tenir assis dans la chambre haute. Le matelas repose non plus sur un sommier à lattes mais des pétales plastiques Clma Plux.
Renault Trafic
1,6 l. dCi 90 ch
4,99 x 1,95 x 1,99 m
2740 / 500 Kg
4
4
90 L
49 L
A partir de 44 150 €
En passant sur le nouveau Trafic, l'Horizon Van 4 n'a pas seulement changé de look extérieur. Il a aussi gagné en autonomie (75 L d'eau), en confort, en fonctionnalité, en volume à vivre, en équipement (chauffage de série), etc. On applaudit sans réserve. L'ensemble de ces évolutions se sont faites dans le respect d'une fabrication de qualité, de la fiabilité des composants et la continuité des ambiances et du style. Le HV4 est aujourd'hui une solide référence dans ce segment des petits fourgons camping-cars de moins de 2 m de haut.

Les familles lui préfèreront peut-être la version cinq places (HV5), à cause des dimensions plus généreuses de la banquette. Cet avantage se fait au détriment du meuble cuisine et des rangements, mais pas du nombre de places couchages toujours fixé à quatre.
  • Chauffage de série
  • Très belle qualité de réalisation
  • Autonomie en eau de 90 L
  • Quatre couchages
  • Tablette escamotable de cuisine
  • Variété des rangements
  • Eclairage modulable et apaisant
  • Grande chambre en mezzanine
  • Bonnes performances du Renault Trafic
  • Dimension et format de l'évier
  • Table un peu étroite pour manger à quatre
  • Dimensions : 4,99 x 1,95 x 1,99 m
  • Prix : à partir de 44 150 €
  • Véhicule présenté en photo : 52 358 € sur base Renault Trafic 1,6 DCI 120 ch. Twin Turbo Stop and Start
  • Places CG : 4
  • Places nuit : 4
  • PTAC : 2740 kg
  • PVOM : 2240 kg
  • Eau propre : 90 L
  • Frigo : 49 L
  • Isolation multicouches
  • Feutrine sur passages de roue
  • Revêtement tissu sur les parois
  • Lit de pavillon 140 x 190 cm sous grand toit relevable
  • Lit de banquette convertible 120 x 185 cm
  • Réservoir d'eau propre de 75 L
  • Eaux usées 40 L
  • Frigo à compression Waeco 49 L
  • Prises intérieures : 220 V / USB
  • Chauffage stationnaire
  • Batterie 110 A
  • Tabler de cuisson 2 feux
  • Douchette AR

 

  • Peinture métallisée
  • Projecteurs antibrouillard
  • Jantes alliage 17''
  • Pack Extra Média Nav uniquement sur la version Grand Confort)
  • Pack Style intégral (uniquement sur la version Grand Confort)
  • Sellerie cuir bicolore
  • Vitres AR sur teintées anti UV
  • Strore extérérieur 2,20 m
  • Tiroir de soute AR
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