Westfalia annonce un prochain VW T5 à toit levable

Lors de la présentation de son programme 2015, l'aménageur allemand Westfalia annonce qu'il prépare pour la rentrée de septembre une fourgon à toit relevable sur Volkswagen T5.

Bien que très engagé auprès de ses partenaires automobiles, notamment Mercedes et Ford, pour lesquels il aménage le Marco Polo et le Nugget, Westfalia développe dans le même temps ses propres modèles, dans des volumes et des proportions beaucoup plus modestes évidemment. Seuls 10% des fourgons produits à l'usine sont distribués au sein d'un réseau de distribution Westfalia en pleine reconstruction.

Ce partenariat avec les constructeurs automobiles permet des synergies et des économies d'échelles importantes. Il est aussi un formidable levier pour Westfalia, comme le précise Mike Reuer, le patron de l'entreprise. « Les exigences techniques que nous imposent Ford ou Mercedes, nous les appliquons à nos propres modèles ».

Un VW T5 à toit relevable au salon du Bourget
Pour la collection 2015, la structure de l'offre ne devrait pas changer radicalement puisqu'elle s'organisera toujours autour de trois gammes déjà connues : Amundsen, Columbus et Club Joker. Les deux premières étant développées sur Fiat Ducato, la troisième sur WT5 et sous une rehausse polyester.

En plus de l'Amundsen 540, la surprise de la collection 2015, c'est l'arrivée en septembre d'un VW T5 à empattement court et à toit relevable. Un nouveau modèle pour lequel Mike Reuer, le patron de Westfalia, s'empresse de déclarer qu'il ne sera pas un copier collé du California, mais une alternative au célèbre fourgon camping-car produit par Volkswagen. Nom de baptême provisoire : « Tradition ». Sur l'échelle des gammes, ce futur modèle Westfalia, annoncé pour le salon du Bourget, viendra s'intercaler entre les Columbus et le Club Joker. Cette proposition s'annonce importante car elle marque le retour de Westfalia sur le petit fourgon de moins de 2 m de haut à toit relevable.

À partir de 41 000 €
Comme nous vous l'annoncions récemment, l'entreprise allemande Westfalia élargit le nombre des fourgons de la gamme d'accès Amundsen, suite à l'introduction d'une nouvelle référence, le 540. Ce petit véhicule sera aussi le plus accessible. Selon toute vraisemblance, le prix de départ devrait se situer autour de 41 000 € en Fiat 2,0 115 ch.

Développé sur le nouveau Fiat Ducato L2H2 (5,41/2,52 m), cet aménagement Amundsen présente plusieurs spécificités intéressantes, à l'image d'un réfrigérateur à compression de 65 litres installé dans le bout du meuble cuisine. Sa porte ouvre à 180 °, ce qui permet d'y accéder aussi bien de l'intérieur que de l'extérieur. Sa position rendra aussi le chargement plus facile. En dessous et au-dessous du réfrigérateur, Westfalia a eu la bonne idée de prévoir deux profonds tiroirs.

Autres éléments notables, le chauffage et la production d'eau chaude sont assurés par un Truma Diesel installé sous la banquette face à la route et raccordé à six aérateurs. Cet équipement plus habituel sur les modèles haut de gamme évite le transport des encombrantes et lourdes bouteilles de gaz. L'Amundsen 540 est ainsi pourvu d'une seule recharge de 2,8 kg de gaz pour le réchaud.
Notez aussi l'installation inédite d'un portillon latéral donnant accès à un beau volume de rangement et à la cassette WC. Bref, cet Amundsen 540 tient toutes ses promesses et devrait l'attention d'un large public.

Westfalia Amundsen 540
  • La grande table de dînette (102x50cm) gêne un peu la circulation.
  • Le bloc cuisine présente de nombreuses singularités, dont un tiroir qui s'étire dans la longueur du meuble.
  • Ouverture à 180° de la porte du réfrigérateur.
  • Sur la porte coulissante, Westfalia monte maintenant une moustiquaire sur enrouleur.
  • Toute la largeur de la soute est exploitable. Malgré le transport d'un vélo, on conserve l'usage d'un couchage une place.
  • Coffre inédit à grande ouverture sur le côté du fourgon.
  • Lit transversal de grande longueur (195 cm) sur 130 cm de large aux épaules.

Partenariat avec la société Dangel
Ce modèle Amundsen 540 sera, comme l'ensemble des autres fourgons Fiat Ducato, disponible en version 4X4, après transformation par les établissements Dangel. Le coût n'est pas neutre - comptez près de 12 000 € -, mais couvre la mise en place d'une nouvelle chaîne cinématique capable d'assurer le transfert du couple vers les roues arrière avec boîtes de transfert, arbres de transmission et viscocoupleur... La solution retenue se passe de tout recours à l'électronique.
Sur le même sujet :
 
Ce site utilise des cookies pour améliorer l'expérience de navigation et fournir des fonctionnalités supplémentaires.