[VIDÉO] HANROAD Trek 42

[Essai-Vidéo] - Adapté au voyage de quatre personnes, le Trek 42 se décline au choix sur Renault Trafic, Volkswagen T6 et, depuis peu, sur le nouveau Fiat Talento. Le grand toit en option inclut un couchage double.

Vous ne connaissez pas Hanroad ? La marque est récente (2015), mais elle peut s'appuyer sur deux ascendants illustres : le puissant groupe Pilote et l'aménageur historique CSA Gérard, dont le premier fourgon aménagé remonte à 1979. La somme des expériences cumulées tout au long de ces années profite aujourd'hui directement au développement d'Hanroad, la jeune marque aux racines profondes.


Ce n'est pas une surprise, mais cette bonne connaissance des produits se retrouve sur le TREK-42 que nous avons pu découvrir. Passons sur le plan très classique composé d'une banquette convertible 2 places route et un meuble latéral intégrant le bloc cuisine et les principaux rangements. Ce qui compte, ce sont les détails, les petits accessoires et les finitions. On apprécie la diversité des éclairages 100% leds qui permettent de moduler et composer une ambiance tamisée le soir. Bons points aussi pour le mobilier stratifié, le sommier à coupelles sur le lit haut (option), la tablette coulissante en cuisine ou les lingères à rayonnages amovibles. Ajoutons que la mise en place du couchage bas ne bloque pas l'accès au réfrigérateur et au rangement doté de portes à lamelles. L'autonomie électrique, assurée par la batterie auxiliaire de 105 Ah, sera renforcée par l'installation en option d'un panneau solaire de toit. Un montage facilité par le pré-cablâge d'origine.

Bien sûr, certaines solutions soulèvent quelques discussions, à l'image de la table composée de trois éléments séparés (pied, trépied et plateau) bénéficiant de logements spécifiques dans le coffre (c'est plus facile quand le volume de celui-ci n'est pas trop encombré). La table fait double usage et sert aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Autre motif à discussion, l'occultation confiée aux seuls volets à ventouses. Pas pratique, ni très esthétique. Les vitrages surteintés sont en option.

Une ambiance automobile

Côté isolation, l'aménageur ne fait pas les choses à moitié et habille les surfaces intérieures d'un matériau souple composé de fibre polyester et d'un revêtement aluminium. Le plancher est réalisé en CP bois et intègre en sous face une mousse Styrofoam à cellules fermées. Tous les aménageurs ne prennent pas cette précaution. Et pour les finitions, HANROAD privilégie, comme dans l'automobile, une feutrine noire à mémoire de forme et des éléments en ABS couvrant l'encadrement de la baie en cuisine. L'ensemble est élégant, sobre et fonctionnel, mais sans alternative dans le choix des ambiances. Le style est volontairement automobile et s'enrichit d'éléments de décoration raffinée, comme en témoigne le porte-revues intégrant un éclairage.
HANFORD TREK 42Un petit gabarit qui se glisse partout 

FICHE TECHNIQUE
  • Aménageur : HANROAD
  • Modèle : Trek 42
  • PRIX : à partir de 37 990 €
  • PRIX : modèle présenté 49 730 €
  • L x l x h : 4,99 x 1,95 x 2 m
  • Base : Fiat Talento
  • Motorisation : ECOJET 1,6 Twin Turbo 125 ch.
  • PTAC / CU (kg) : 2740 / 500 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 2(+2*) / 4
  • Réfrigérateur : 49 L à compression
  • Eau propre / usées : 45 / 35 L
  • Dimensions des couchages : lit de dînette 110 x 210 cm ; lit haut 123 x 191 cm
  • Principaux équipements de série : ESP (contrôle dynamique de la trajectoire), assistant de démarrage en côte, airbags, baies latérales vitrées et ouvrantes, batterie auxiliaire de 105 Ah à décharge lente, bouteille gaz 3 kg, douchette extérieure, réchaud 2 feux, éclairage 100% leds, pré-câblage pour panneau solaire, occultation à ventouses, verrouillage centralisé, siège passager pivotant, radio.
OPTIONS
  • Motorisation 1,6 ECOJET Twin Turbo 125 ch. avec système Start&Stop : 840 €.
  • Motorisation 1,6 ECOJET Twin Turbo 145 ch. avec système Start&Stop : 2160 €.
  • Peinture carrosserie métallisée : 1380 €
  • Roue de secours : 120 €
  • Panneau solaire 100 W extra-plat : 830 €
  • Petit toit relevable surmonté d'un lanterneau de 40 x 40 cm : 1400 €
  • Grand toit relevable intégrant un couchage sur sommier à plots : 5700 €
  • Chauffage Webasto piloté par une commande digitale programmable : 1450 €
  • Siège conducteur pivotant : 490 €
  • Caméra et radar de recul : 540 €
CONCLUSION
L'avantage est mince, mais le passage du TREK 42 sur le nouveau Fiat Talento constitue un élément de différenciation important par rapport à une offre concurrente qui, globalement, a fait le choix du Renault Trafic. L'intérêt s'apprécie, non pas tant au niveau des caractéristiques techniques, mais plus en termes de services périphériques associées à la pratique du camping-car, fort de l'ancrage historique de Fiat dans le secteur : réseau d'ateliers spécialisés en Europe, assistance, extension de garantie, etc. (VOIR : Fiat Camper.com).

En conclusion du véhicule, on pourrait affirmer, en reprenant une métaphore sportive, que le Hanroad TREK 42 dispose d'un bon fond de jeu. Il garde une marge de progression sur certains points, comme l'autonomie en eau ou la stabilité de la table. Malgré tout, à 49730 €, avec le grand toit et un maximum d'équipement, il reste dans la course.  

Ce que nous avons aimé
  • Polyvalence, gabarit
  • Les performances du Twin Turbo 125 ch.
  • Ligne extérieure dynamique
  • Mobilier stratifié en surface
  • Eclairages multiples à Leds
  • Tablette coulissante en cuisine
Et moins aimé...
  • Mise en place et stabilité de la table
  • Autonomie en eau (45 L)
  • Petit tiroir à couverts
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