ADRIA change d'ambiance

Collection 2018 - Où va Adria ? Face à une concurrence débridée, le constructeur slovène, grand promoteur du fourgon aménagé dès le début des années 2000, reprend la main. Si vous connaissez les Adria Twin, préparez-vous à des changements importants ! L

Le style intérieur, tout d'abord, abandonne la déco « merisier » de ces dernières années pour de nouvelles harmonies naturelles et apaisantes de chêne clair et de blanc. Cette palette d'inspiration très scandinave s'équilibre par l'intermédiaire du nouveau tissu Jeanin et les teintes sombres du plan de travail, de la table et du plancher.
ADRIA 2018Sur la majorité des fourgons Adria, la définition intérieure restera toujours la même, quelle que soit la version retenue : PLUS ou SUPREME. Entre les deux, c'est à l'extérieur que tout se joue.

Version Suprême (+999 €)
  • Carrosserie gris métal
  • Calandre noir brillant
  • Pare-chocs peint à la couleur de la carrosserie
  • Barres de toit
Adria maintient la version Titan, disponible sur quatre modèles : 540 SPT, 600 SP, 600 SPT et le nouveau 640 SLX. Elle se distingue par ses ambiances plus automobiles, de gris et de blanc. (+1500 €)
ADRIA TWIN 600 SP

Sur la collection 2018, Adria porte ses efforts sur les fourgons de taille XL (6,36m), certes plus longs, mais qui laissent les coudées franches et favorisent un bon équilibre des postes.

ADRIA TWIN 640 SL (6,36 m) - 49 450 €ADRIA TWIN SL
Ce nouveau modèle n'est pas totalement inconnu puisqu'il reprend dans les grandes lignes les avantages du 640 SLX, maintenu au catalogue. Le meuble cuisine comprend un réfrigérateur de grande contenance (133 L). Ce qui change, c'est la configuration de la salle d'eau qui n'empiète plus sur le couloir central, comme sur le 640 SLX. De format comparable à celle du Twin 600 SP, elle intègre une vasque basculante au-dessus du WC pivotant de manière à libérer un maximum de places. La solution a déjà fait ses preuves. Les deux couchages séparés (190 x 82 cm / 193 x 82 cm) peuvent être réunis sur pratiquement toute la longueur grâce à une extension centrale. La zone couchage se montre donc assez modulable. Au risque de perdre la simplicité d'un accès central, on pourrait aussi dormir dans la largeur du fourgon. Quoi qu'il en soit, en terme de rangement en soute, on tire pleinement bénéfice de cette chambre spacieuse.ADRIA TWIN 640 SL
Le design extérieur évolue aussi vers plus de sobriété.
ADRIA TWIN 640 SPX (6,36 m) - 49 450 €
ADRIA
A priori étonnante, l'idée d'avoir une douche indépendante du coin WC prend de l'ampleur dans le secteur du fourgon. Après Campérêve et Pössl, Adria s'engouffre dans la brèche et reprend cette disposition sur un Fiat Ducato maxi de 6,36 m. Plus que la douche séparée, c'est sans doute la séparation des espaces (jour / nuit) qui convainc le plus les utilisateurs.

Ce nouveau Twin 640 SPX ne manque pas d'atouts et conjugue un grand lit transversal de 196 x 145 / 150 cm (plus large au niveau des pieds qu'aux épaules !), une vaste penderie (50 x 52 x h 75 cm) et un réfrigérateur à compression de 115 L.

L'ouverture des deux portes intermédiaires, celle de la douche et des WC, dessine les contours d'un long cabinet de toilette transversal qui pourra convenir à tous les gabarits. Le compartiment réservé à la douche prend même des dimensions insoupçonnées avec une largeur de 85 cm et une double profondeur de 50/57 cm.

Un dégagement sous le WC permet de glisser la pointe des pieds et d'approcher au maximum de la vasque basculante. C'est bien vu. Ce qui l'est moins ce sont les petites étagères dépourvues de tout système de retenue, le long du miroir. Impossible d'y laisser des affaires.
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