Comment Bürstner serre les prix de son nouveau fourgon Papillon ?

Bürstner entend revenir aux origines du fourgon et s’inscrit à contre-courant du mouvement dominant qui fait rouler des modèles toujours plus sophistiqués, connectés et performants.. Le prix de départ du modèle Papillon – à partir de 41510€- soulève naturellement beaucoup d’interrogations. Le Papillon va t-il faire trembler la planète van ?

Chez Bürstner, les changements n’ont pas tardé après la nomination de Hubert Brandl fin 2024 à la tête de l’entreprise. Bien connu, le nouveau patron continue d’exercer en parallèle ses fonctions de directeur général de la société Niesmann+Bischoff, spécialiste des camping-cars haut de gamme ; une autre marque du groupe Erwin Hymer.

Parmi toutes les nouveautés de la collection 2026, la plus spectaculaire est sans doute l’arrivée de Papillon, un nouveau camping-car bon marché, annoncé au prix de 41.510 € sur Citroën Jumper 120 ch. Par comparaison, il fallait débourser à minima 60 000€ pour un modèle Eliseo, Campéo ou Lineo. Autant de références aujourd’hui disparues du catalogue 2026.

BÜRSTNER Papillon – pour l’instant, Bürstner ne prévoit qu’une glacière électrique de 32 litres en option. A terme, un réfrigérateur pourrait intégrer le bloc cuisine. Pour autant, est-ce bien nécessaire ?

Après l’inflation de ces dernières années, Bürstner revient à plus de modération tarifaire, seul moyen de reconquérir une frange importante de la clientèle qui s’est détourné du véhicule de loisirs neuf.

Au-delà de l’effet d’annonce, quelle est la réalité de cette offre ? Étant entendu que Bürstner doit composer avec de nombreux fournisseurs, dont les prix ne baissent pas toujours. L’équation semble difficile à tenir, sans un minimum de compromis sur le nombre de places carte grise et sur l’équipement. Malgré tout, Bürstner décline son modèle Papillon dans deux variantes de bois (clair ou foncé), sans supplément de prix. Idem pour les ambiances textiles : deux propositions au programme.

En option, banquette deux places carte grise avec Isofix

Au choix du client, trois types de toilettes sont disponibles en option : Porta Potti, Clésana ou toilettes sèches à séparation. Dans tous les cas, Bürstner s’affranchit d’une arrivée d’eau et d’une découpe de carrosserie pour la cassette. C’est malin ! Quel que soit le WC retenu, il sera logé dans une cavité séparée, accessible depuis la salle d’eau. L’espace libéré profite ainsi directement à la douche. Bonne nouvelle, Bürstner tourne la page du rideau souple de douche qui disparaît totalement des salles d’eau, au profit d’une solution plus moderne et pratique.

Dans la cuisine, la même logique opère. Pas de réfrigérateur de série, mais une glacière performante en option. Ce qui laisse au demeurant beaucoup plus de rangement dans le corps du meuble. Cette configuration n’a rien de scandaleuse, au contraire.

Au-delà du simple foyer à induction, beaucoup de variantes sont possibles. Bürstner ouvre en grand le choix des options. Parmi celles-ci un réchaud gaz à cartouche sous un capot relevable.

La simplicité est également de mise pour la partie réchaud confiée à une plaque à induction (1000 W maxi). Autrement dit, pas de gaz (pas de coffre) dans le Papillon PC 6.0. En toute logique, Bürstner confie le chauffage au Truma Diesel 4D.

En revanche, Bürstner ne dit rien sur l’équipement électrique qui sera associé au véhicule. Seule concession faite, les batteries Lithium 100 Ah ou 150 Ah sont en option. Pas de précision non plus sur l’isolation. Il faudra attendre d’en savoir plus à la rentrée, lors des salons.

Au risque de brouiller un peu le message, le fourgon premier prix Bürstner se conjugue avant tout en mode premium. C’est d’ailleurs dans cette variante que nous aurons toutes les chances de le découvrir prochainement sur les salons, même si le modèle d’accès est pleinement disponible.. Parmi toutes les options possibles, le toit relevable, ou la sellerie cuir (noir ou beige), avec ou sans matelassage façon automobile. L’achat d’un fourgon d’accès n’exclut pas la recherche d’une certaine coquetterie.

Le lit transversal se relève pour moitié pour libérer du volume en soute d’un côté et composer un lit simple de l’autre. Une bonne solution, en combinaison avec le toit relevable.

Les configurations les plus abouties (pack premium + motorisation 140 ch. + BVA + pack cuisine, quatre places route, etc) laissent entrevoir un prix qui restera de toute façon très compétitif, à moins de 55000 €.

Pack Premium (sans toit relevable) (4000€)

Marchepied électrique
Stores plissés occultants cabine
Moustiquaire pour porte coulissante
Baies à encadrement
Baies sur porte coulissante et sur portes arrière
Baie arrière gauche
Lanterneau Midi Heki 50 x 70 cm avec store occultant et moustiquaire (espace salon)
Lanterneau 28×28 cm avec moustiquaire (salle de bain)
Concept d’éclairage indirect