Qu’est-ce que la charge utile ?
Tout véhicule de loisirs dispose de deux masses définies sur sa carte grise. Un Poids Total Autorisé en Charge, le PTAC ou poids maximal sur route. Ainsi qu’un poids réel sorti d’usine, le Poids à Vide en Ordre de Marche, PVOM ou poids à vide.
La charge utile équivaut à la charge que votre van ou fourgon aménagé peut transporter en plus de son poids à vide (PVOM), sans dépasser les limites de son poids total maximal autorisé (PTAC).
A partir des informations figurant sur votre carte grise, vous pouvez définir la charge utile de votre véhicule en utilisant cette formule simple :
Charge utile = PTAC – PVOM
- PTAC (Poids Total Autorisé en Charge – champ F1 sur la carte grise) : c’est le poids maximal que le véhicule peut atteindre chargé.
- PVOM (Poids à Vide en Ordre de Marche – champ G) correspond au poids réel du véhicule prêt à rouler, avec une configuration type sortie usine : fluides, équipements de série et conducteur compris (75 kg forfaitaires).
Généralement un fourgon affiche 3,5 t de PTAC, parfois 4,1 t ou 4,25 t pour les modèles poids lourds. Coté vans, ils affichent des PTAC de 3,5 t voire inférieurs : 3,2 t, 3,2 t, 3 t, ou 2,8 t. On constate habituellement des charges utiles entre 400 kg et 600 kg pour un fourgon de 3,5 t de PTAC, et entre 200 kg et 600 kg pour un van aux PTAC plus variables.
Quels éléments pèsent dans la charge utile ?
Maintenant que vous connaissez la charge utile de votre véhicule, Quels sont les éléments de votre chargement qui vont occuper cette charge utile, sans la dépasser !?
La charge utile ne se limite pas aux bagages, chaque kilogramme compte, elle inclut notamment :
- les passagers (hors conducteur pris en compte dans le calcul du poids à vide)
- les bagages, vêtements, nécessaires de toilettes, draps
- la vaisselle et les denrées alimentaires
- les réserves d’eau, de gaz et de carburant (au-delà des seuils retenus pour le calcul du PVOM)
- les outils, accessoires et équipements domestiques,
- les vélos, porte-vélos
- les équipements supplémentaires (panneaux solaires, batteries…).
Même les objets apparemment légers (vaisselle, mobilier de camping, sac de couchage) s’additionnent vite et peuvent représenter plusieurs dizaines de kilos cumulés.
Pourquoi la charge utile est-elle si importante ?
Sécurité
Un véhicule en surcharge voit sa tenue de route, son freinage et son comportement dynamique nettement altérés. Cela peut augmenter le risque d’accident.
Légalité
Rouler avec un véhicule dépassant son PTAC, même légèrement, est une infraction. Lors d’un contrôle, les forces de l’ordre peuvent sanctionner la surcharge, avec amendes ou même immobilisation.
Durabilité du véhicule
La surcharge accélère l’usure des pneus, des suspension et des freins, et peut provoquer des pannes coûteuses. Elle pèse également sur votre consommation de carburant.
Astuces pour préserver la charge utile
Tout vanlifer aguerri fait sienne la phrase de Jean Racine : « Qui veut voyager loin ménage sa monture ». Voici quelques idées conseils pour optimiser ce que vous pouvez emporter, sans surcharge :
Voyager léger
Soyez vigilants sur les accessoires ajoutés en deuxième monte : climatisation, TV, porte-vélos, store…, les options sont autant de kilos supplémentaires. Privilégiez les équipements légers, notamment pour la vaisselle et le mobilier de camping que l’on trouve en matériaux ultra-légers.
Gérer les liquides
Réduisez le remplissage des réservoirs d’eau avant de prendre la route pour limiter le poids inutile, faites le plein sur place à l’étape. Idem pour le réservoir d’eaux grises, pensez à le vidanger avant de prendre la route, c’est autant de kilos en moins à transporter.
Minimalisme
Leurs espaces de vie et leurs rangements étant limités, la vie en van ou fourgon apprend la minimalisme, emportez uniquement l’essentiel pour vos affaires personnes. De même, inutile de rouler avec le frigo ou les placards de denrées remplis d’avance, faites marcher le commerce local en achetant sur place. C’est autant de poids préservés.
Remorque ou poids lourd
Si vous avez besoin de transporter davantage de matériel (vélo, moto, équipement volumineux), une remorque peut s’avérer utile, à condition que votre carte grise autorise un attelage (carte grise case F3 – PTAC = poids autorisé maximal d’une remorque). Autre solution, opter pour véhicule au PTAC supérieur à 3,5 t et à la charge utile plus importante, à condition de disposer du permis poids lourd.
