Un bon accessoire adapté à la vanlife remplit plusieurs critères. D’abord il doit être solide et supporter les manipulations multiples. Mais surtout, il doit avoir le meilleur ratio utilité/encombrement possible, où l’on vise une utilité maximale pour un encombrement minimal.C’est le cas des 10 accessoires que vous allez découvrir ci-dessous, déjà éprouvés par de nombreux voyageurs. […]
1) Un style automobile affirmé Dès l’apparition du Transit Custom 1 tonne en 2012, version utilitaire du Tourneo Custom VP, et petit frère du Ford Transit 2 tonnes dont il reprenait les motorisations, son look automobile s’est distingué des autres porteurs. « Ses allures de monospace nous avaient immédiatement séduit » se souvient Pierre Terroitin, responsable Campérêve, […]
Alors que le Maroc a levé le couvre-feu en vigueur depuis mars 2020 et autorise les déplacements inter-villes, les touristes font un timide retour dans le royaume. Et parmi eux, des propriétaires de véhicules aménagés, dont Corentin et Marie, voyageurs au long cours de « Sourires autour du monde ». Pour l’instant, pas ou peu de ferries […]
Si le configurateur n’intègre que les véhicules les plus récents, il décline chaque modèle dans ses différentes versions. Du compact L1H1 au maxi L4H3, le Fiat Ducato est par exemple disponible dans toutes ses variantes de gabarit. Ce configurateur permet de visualiser une vingtaine de vans et fourgons modélisés en 3D, dans leurs différentes variantes […]
Un vent de nouveautés et de concurrence soufflerait-il sur le marché des chauffages au carburant pour véhicules de loisirs, archi-dominé par les géants allemands Webasto et Eberspächer (et dans une moindre mesure, Truma, plus axé sur les chauffages au gaz) ? On est en droit de le penser au regard du déploiement d’Autoterm, filiale européenne […]
Lancée il y a 2 ans à la faveur du nouveau moteur Ford 2.0 l EcoBlue 185 ch, la petite « pépite » Ford Transit Custom « Nugget » L1H1 aménagée loisirs, fait des petits. Déclinée successivement en Big Nugget sur Ford Transit 2 tonnes (L3H3 carrossé), puis en Custom Nugget Plus (version longue L2H1 à toit relevable avec […]
La marque française Move In Van noue un accord avec Canada Gear, un spécialiste allemand des équipements de plein air. En janvier 2021, Cédric Mudler, distributeur des marques Citroën, DS et Spoticar à Thionville et Talange (Moselle), lançait officiellement sa marque de vans et ludospaces aménagés, baptisée Move In Van. (Voir notre actualité). Après une […]
6 places nuit de série Fourgon familial, l’Horus 45 compte jusqu’à 6 couchettes à bord : deux lits doubles superposés (186 x 135 cm) à l’arrière et deux couchages d’appoint au niveau de la dînette avant, dont un pour enfant (182 x 115 cm / 140 x 115 cm). On utilisera rarement tous ces couchages […]
Bien que toute récente dans l’univers du camper van, la marque italienne Etrusco n’entend pas rester les bras croisés. Selon la presse allemande, elle pourrait présenter au salon CMT 2022 une variation sur Ford Transit et rejoindre les rares aménageurs à le faire déjà (Font-Vendôme, Randger et Karmann Dexter). De toute évidence, le nombre des partenaires […]
Le fourgon avec lit de pavillon escamotable arrière – et donc soute réglable en hauteur –, c’est la coqueluche des aménageurs ces trois dernières années. Pourtant, ce dispositif existe depuis 2013. Comme souvent, il a fallu qu’il mûrisse un peu avant que le plus grand nombre s’en empare. D’abord, évacuons rapidement le sujet de la […]
Conçu par deux sociétés allemandes (Queensize Camper, – dont nous avions présenté les aménagements « Galeria ForFour » et « Inside Two » –, et ICC Offroad), le Flip90 répond aux exigences d’une utilisation en mode tout-terrain. Le centre de gravité reste bas, avec une hauteur totale inférieure à 2,28 m, la cellule est légère (autour de 250 kg), […]
Après avoir signé le remarquable documentaire « Vanlife, les nouveaux nomades », totalisant déjà 500 000 vues sur divers supports, Laurent Lingelser et Florian Mosca (alias Les Coflocs) récidivent et présentent une web série en 5 épisodes qui nous entraine sur les petites routes, à la découverte de l’Allemagne en van aménagé ; un pays très largement méconnu […]
Proposé à partir de 47 400 €, le Nouveau Multivan, en version courte ou longue, se décline dans quatre finitions et trois motorisations, deux essences (1.5 TSI 136 DSG7 et 2.0 TSI 204 DSG7) et une version hybride rechargeable (1.4 eHybrid 218 DSG6). Ce n’est pas à proprement parler un véhicule de loisirs dans la mesure […]
Stellantis annonce le lancement d’une nouvelle génération de véhicules, l’un est un monospace Fiat, l’autre un véhicule utilitaire léger Fiat Professional. Les deux modèles seront disponibles en version ICE (Internal Combustion Engine) et 100% électrique (Battery Electric Vehicle). Plus précisément, les moteurs à combustion interne seront des moteurs diesel, associés à une transmission manuelle ou […]
Portée par deux voyageurs au parcours inattendu, la boutique digitale Casambu.com vient d’ouvrir ses portes et présente une sélection rigoureuse de produits et articles de qualité. Le décor était sommaire, des étagères bricolées à la hâte, des tables et des palettes pour uniques supports de présentation ; un joyeux déballage, à l’opposé des achats en […]
Comment s’organise la distribution des véhicules de loisirs Volkswagen après la remise à plat du réseau ? Aux lendemains du camper van week-end de Chantilly, où la marque était présente, nous avons interrogé Simon Briend (photo ci-dessus), en charge de la gamme « loisirs » et du réseau VDL (véhicules de loisirs). Volkswagen Véhicules Utilitaires arrive au […]
Créée en 1978 par Claude Martinot, puis achetée par le groupe Trigano en 2004, la société Périgord VDL poursuit sa formidable transformation. Malgré les deux précédents agrandissements de 2007 et 2017, l’usine se trouve de nouveau à l’étroit dans ses murs, suite à la formidable accélération des ventes de fourgons aménagés à l’étranger, où l’entreprise […]
Des générations de voyageurs ont dormi dans leur voiture en jetant un matelas gonflable sur les sièges rabattus. Une initiation à la vanlife en quelque sorte. Une solution simple, pas chère, mais au confort parfois précaire. Le concept se modernise et s’adapte cette fois au camper van sous l’impulsion de l’entreprise américaine Luno qui exploite la […]
Constructeurs automobiles, aménageurs petits ou grands, marques de référence, loueurs, accessoiristes…, ils sont presque soixante à avoir répondu à l’appel. À chaque fois plus nombreux, ils composent à eux tous le Village Exposants à la fois le plus spécialisé et le plus varié qu’il ait été donné de voir dans le secteur du van et […]
Depuis 2006, le constructeur allemand Carado s’est patiemment forgé une réputation de bon rapport qualité/prix, avec ses modèles aux tarifs serrés et aux finitions soignées. Dès leur lancement en 2017, les Camper Vans n’ont pas dérogé à cette recette. Pour ce millésime 2022, les quatre fourgons en trois longueurs distinctes, 5,41 m (CV 540), 5,99 […]
Le Kepler One n’est pas un combi Volkswagen comme les autres. Emportant les plus larges suffrages, ce modèle Westfalia apparu en 2016 accorde une place centrale à l’autonomie et au confort d’un salon avec banquette et retour en L. Au choix, plusieurs motorisations (90, 150 ou 204 ch.) et la version 4×4 (4 Motion) sur […]
Ingénieur mécanique de formation, Maxime Tintenier a travaillé 17 ans chez Saint-Gobain avant de monter sa propre entreprise. « Tout est parti d’un constat, raconte-t-il. Je trouvais dommage que l’on utilise des vans aussi chers uniquement pour les loisirs. J’ai donc développé mon propre aménagement modulable, permettant de transformer le van en monospace, utilitaire ou camping-car ». […]
En seulement quatre années, la marque Randger s’est imposée dans le monde du van. En témoigne le fourgon R602, un modèle emblématique de 5,99 m devenu une valeur sûre de l’aménageur. Son prix, toujours bien placé – 52.790 € sur Fiat 140 ch – en fait l’une des meilleures références du moment. Randger , la […]
Parmi toutes les innovations que connaît le marché du camper van, certaines soulèvent autant d’admiration que d’interrogation… C’est le cas des tables suspendues de nos fourgons aménagés. Chacun en comprend l’intérêt, car le pied représente un obstacle pour les jambes lorsqu’il faut se glisser sous le plateau plusieurs fois par jour. C’est encore plus vrai […]
