Nous l’avions testé il y a 3 ans à travers un essai longue durée jusqu’en Croatie. Nous revoilà à bord du Cliff 600 de Sunlight, paré cette fois de ses habits “Adventure Edition”, pour une courte escapade en Alsace. Retour d’expérience sur ce camper van tape-à-l’oeil et au rapport équipement/prix affuté.

Look sport

De longueur intermédiaire (5,99m), le Cliff 600 « Adventure Edition » affirme son caractère avec sa peinture de carrosserie noir métallisé, grimé du nom de la gamme en rouge vif.  Looké avec cette finition, le fourgon inclut également les jantes aluminium 16’’ d’origine Fiat. Tout comme le pare-chocs avant laqué, le stickage Adventure Edition, le contour des phares & la calandre de coloris noir ou encore le store d’auvent.

Dans notre version d’essai, le Ducato L3H2 est animé par un moteur 140 ch optionnel (+ 999€). La motorisation apparaît adéquate pour tracter ce fourgon de 3,5T de PTAC, tout en bénéficiant de reprises dynamiques. L’insonorisation sur route se montre pour sa part satisfaisante. Au niveau du porteur, la dotation est dans les standards (voir fiche technique). Ce Cliff 600 AE renvoie toutefois en option quelques équipements comme la caméra de recul,  le système Traction+ avec Hill Descent Control,  l’autoradio ou encore – plus embêtant – l’obturateur de pare-brise et fenêtres latérales. Pour se protéger des regards indiscrets à l’étape, il faudra ainsi se contenter d’un simple rideau en tissu.

A savoir

Le Cliff 600 Adventure Edition est proposé actuellement à 50 390€ sur Fiat Ducato 120 ch*. En version RT ou « rooftop », c’est-à-dire avec toit relevable et chambre haute, son prix s’élève à 53 990€ (+ 3600 €). Retenez aussi, qu’à partir de mai 2022, il sera décliné sur Citroën Jumper, à un tarif plus abordable (49 690€) et armé d’une motorisation supérieure (140 ch).

Un lit transversal confortable

La partie arrière se montre lumineuse et ouverte sur l’extérieur avec ses trois baies et son petit lanterneau de série.
Un boitier classique Truma permet de régler la température. Le CP Plus, avec sonde de température et affichage, n’est disponible qu’avec le combiné Truma 6E.

A bord, le modèle brille plutôt par son classicisme. Le lit transversal à l’arrière offre des dimensions confortables (197 x 157 / 150 cm) et un épais matelas sur un sommier à lattes. On y dort paisiblement, une fois les stores fermés et le chauffage en route. En ce qui concerne ce dernier, une fois le mode chauffage ou chauffage/chauffe-eau activé (crans du bas), une petite molette permet de choisir entre 5 niveaux de chauffage pré-réglés. Nous la positionnons entre 2 et 3 pour avoir une température confortable. L’inverseur de gaz, qui permet de basculer l’alimentation du combiné sur la bouteille pleine lorsque la première bouteille est vide, n’est pas non plus disponible (même dans le catalogue d’options constructeur). Ce qui peut occasionner des désagréments si le chauffage se coupe au milieu de la nuit, en plein hiver…

 

Comme il est de rigueur sur ce type de modèle, la partie centrale du couchage peut être retirée pour libérer une soute-garage. Toujours pratique pour transporter des vélos ou lors d’un déménagement, par exemple. Quand le lit est en place, on dispose toujours d’une soute bagage de 69 cm de haut sur 139 de profondeur et 90 cm de large.

Réfrigérateur dans l’entrée

Long de 126 cm, le bloc cuisine dispose d’un plan de travail permanent : 48 cm de long sur 46 cm de profondeur. Il intègre, en bout, un réfrigérateur à compression 84L. Fonctionnant sur le 12V, ce type de frigo a l’avantage de maintenir les aliments au froid même par forte chaleur extérieure. Mais gourmand en électricité, il nécessite en général de recharger la batterie cellule tous les 2 à 3 jours. Selon l’autonomie souhaitée, le recours à une seconde batterie auxiliaire AGM 95 Ah (+ 299€), ou des panneaux solaires, pourrait s’avérer un choix judicieux.

Du côté du salon, on retrouve une table de belle surface (50 cm sur 86 cm) munie de sa rallonge pivotante (+40 cm). On y mangera ou jouera aux cartes à quatre sans problème.

L’offre en rangement se veut variée dans l’optique d’un voyage à deux puisque l’on dispose d’un grand logement au-dessus de la cabine, de niches dans l’estrade, d’un placard de pavillon et d’une penderie en partie basse, derrière la banquette face-route (H x l x P : 82 x 30 x 60 cm). Pas forcément très facile d’accès, cette dernière reste néanmoins appréciée. Tout comme les deux patères prévues en partie haute.

Une salle d’eau compacte

Dans la salle d’eau, le caillebotis, le miroir et la baie sont de série.

Dans la salle d’eau, le choix d’une porte battante nous apparaît discutable. Ouverte, elle empêche de circuler dans le couloir central et contredit l’ouverture des tiroirs de cuisine. Une porte coulissante permettrait ici d’améliorer l’ergonomie générale.

La douche se montre par ailleurs à l’usage assez spartiate (69 cm de large sur 37 / 57 cm de profondeur). Ce qui a pour effet de faire coller le rideau en nylon à la peau lorsque l’on se lave ! Chacun jugera, mais là encore, un système de cloison rigide ou de paroi pivotante nous paraît préférable.

 

L’avis de fourgonlesite.com

Simple et sans fioriture, le Sunlight Cliff 600 Adventure Edition propose un niveau d’équipement intéressant pour un modèle d’entrée de gamme. A près de 50 000€, l’essentiel est de série. Et avec sa carrosserie “lookée”, il s’écarte indéniablement des chemins balisés par la concurrence sur ce segment. De quoi en faire un candidat de choix pour les couples souhaitant se faire la main sur un premier fourgon.

Rappelons-le par ailleurs : l’ameublement réalisé à l’usine Capron, en Allemagne, est de bonne facture et tous les modèles sont garanties contre les infiltrations 7 ans (sous réserve d’un contrôle annuel de l’étanchéité). La charge utile de 680kg, la qualité du lit principal ou encore la possibilité de moduler la soute pour transporter du matériel encombrant constituent les autres points forts de ce Cliff 600 Adventure Edition. La salle d’eau, un peu étriquée, peut mieux faire en revanche !

 

✅ On aime

  • Prix de départ affuté
  • Look extérieur pimpant
  • Soute modulable et rangements variés
  • Charge utile importante
  • Lit de grandes dimensions avec matelas de qualité
  • Cuisine avec plan de travail permanent et réfrigérateur accessible depuis l’extérieur

⛔️ On aime moins

  • Douche spartiate avec rideau collant à la peau
  • Bouteilles de gaz encombrant la soute
  • Penderie difficile d’accès
  • Inverseur de gaz et obturateur de cabine en options

Fiche technique SUNLIGHT Cliff 600 Adventure Edition

  • Prix 2022 : à partir de 50 390 € *
  • Options du modèle essayé : motorisation 140 ch (+ 999€), porte-vélos 2 rails (+ 599€), caméra de recul (NC) et autoradio (NC)
  • Porteur : Fiat Ducato L3H2
  • Motorisation : 2,2l 120 ch
  • L x l x h : 5,99 x 2,05 x 2,73 m
  • Empattement : 4,04 m
  • PTAC / CU : 3500 / 680 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 2 (3 en option) / 4
  • Réfrigérateur avec compartiment freezer : 84 l à compression
  • Chauffage / chauffe-eau : Combiné Truma Combi 4 au gaz
  • Couchage principal transversal : 197 x 157 / 150 cm
  • Couchage secondaire dans la largeur de la dînette (option) : 185 × 105 / 88 cm
  • Eaux propre/usées : 100 / 90 l

Équipements Cliff : double airbags, climatisation manuelle de cabine, pack Eco avec Start & Stop et Booster, régulateur de vitesse, pré-équipement radio avec haut-parleurs et antenne de toit (DAB), rétroviseurs chauffants, ESP avec ASR & Hill Holder, ABS, feux de jours LED, lève-vitres électriques, verrouillage centralisé des portes de cabine avec télécommande, kit anti-crevaison Fix & Go, ordinateur de bord avec affichage de température extérieure, support pour tablette numérique et prise USB, sièges cabine Captain Chairs pivotants, réglables en hauteur et avec housse coordonnée au tissu cellule, baies à projection avec double vitrage, moustiquaire et obturateur, soute incluant 4 anneaux d’arrimage et cloison avec marche, WC à cassette C 223, plaques de cuisson 2 feux avec abattant en verre en 2 parties, sol en PVC, panneau de contrôle avec affichage du niveau des réservoirs et de l’état de charge de la batterie, barre lumineuse repositionnable, 1 double prise USB, 3 prises 230V, banquette avec système de sièges ISOFIX, etc.

Finition Adventure Edition : carrosserie noir métallisé, pare-chocs avant laqué, jantes aluminium 16’’ Fiat, augmentation du PTAC de 3,3T à 3,5T, stickage Adventure Edition noir mat, sellerie spécifique, feux avant avec cadre noir, précâblage caméra de recul, réservoir de carburant 90L, store extérieur, Pack soleil (caillebotis, lanterneau Midi-Heiki (70 x 50 cm) au-dessus de la dînette, baie dans le cabinet de toilette, rideau de cabine, barre sèche-serviette, marchepied électrique, moustiquaire de porte, plateau de table avec rallonge), Pack Style (volant et pommeau du levier de vitesses en cuir, tableau de bord avec finition aluminium, calandre noir brillant).

Quelques options chez Sunlight  : motorisation 140 ch (999€), boite automatique Fiat 9 rapport (3699€), obturateurs de cabine (+ 599€), Traction + avec Hill descent contrôle (99€), volant avec commandes (99€), lit d’appoint en dînette (299€), seconde batterie auxiliaire AGM 95 Ah (+ 299€)

A partir de mai 2022, le Cliff 600 Adventure Edition sur Fiat pourra être décliné en version 140 ch associée à la boite automatique 9 vitesses. De quoi faire grimper la facture à 55 088 € (+ 4698 €).
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