Le constructeur de fourgons allemand opère un revirement à 180 degrés. Il réduit au minimum le nombre d’implantations proposées et revoit complètement sa politique tarifaire pour s’ouvrir à tous les publics.

Les années se suivent et ne se ressemblent pas chez Hobby. Après avoir porté sa gamme à sept modèles en 2017, l’année 2018 le voyait resserrer son offre autour de quatre plans tout en haussant ses tarifs dans un mouvement de repositionnement haut de gamme.

En 2019, seules deux implantations demeurent : les Vantana K 60 FT (lit transversal sur 5,99 m) et K 65 ET (lits jumeaux sur 6,36 m). Lesquelles sont déclinées dans trois niveaux de gamme – et donc trois niveaux de prix : OnTour, De Luxe et Premium.

Là où le catalogue Hobby débutait à 53230 € l’an passé, il vous sera désormais possible de faire l’acquisition d’un fourgon de la marque dès 42850 €. Soit 10380 € de moins, très exactement. Pas mal non ?

On l’imagine aisément, une telle baisse des tarifs s’accompagne d’une nouvelle politique en termes d’équipements. Car, outre un décor de mobilier et une sellerie propres à chacune, c’est bien là que se situent les différences d’une gamme à l’autre.

L’entrée de gamme OnTour fait simple mais efficace. L’essentiel est là (clim, ESP, Hill Holder, moustiquaire, frigo 70 l…), sans faire dans le sophistiqué (carrosserie blanche, motorisation 115 ch, châssis 3,3 t pour le K 60 FT…). L’idéal pour débuter, de 42850 à 45450 €.

Mobilier Cocobolo/Piquet gris et sellerie Taïga, les OnTour revêtent des tons très actuels.

A partir de la gamme De Luxe, on joue la carte de l’esthétique (jantes 16 pouces, grille radiateur noire, phares avec cadre noir, pare-chocs avant dans la couleur de carrosserie, sièges avec housse, éclairage d’ambiance…) mais aussi d’un équipement très complet, avec notamment la motorisation 130 ch, le régulateur de vitesse, les stores de cabine, le marche-pied électrique ou encore un store de toit. Ici, les prix s’affichent de 49900 à 51950 €.

Avec leur ton bois, les De Luxe présentent une décoration plus traditionnelle.

Les Premium, eux, se posent comme le haut de gamme à destination des fourgonistes les plus exigeants, de 51950 à 53950 €. À la dotation des De Luxe, ils ajoutent le frigo 90 l SlimLine dissimulé dans les placards de pavillon, la moquette séjour amovible et des lampes à col de cygne plutôt que des spots. Ils sont également les seuls à proposer la préparation pour une caméra de recul et la réception satellite, des prises dans la soute garage ainsi que la commande numérique Truma CP Plus.

Sous les placards de pavillon, on distingue la lampe à col de cygne qui fait l’une des spécificités des Premium.

 

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