Campérêve  lance un fourgon doté d’un astucieux lit gigogne à l’arrière. Une solution qui permet, selon la configuration retenue (lit simple ou double), de faire varier le volume alloué à la soute.

Basé sur le Fiat Ducato de 5,99m de long, le Magellan 641 fait renaître de ses cendres une ancienne référence Campérêve, évincée du catalogue il y a quelques années.

Si le plan  s’inspire dans les grandes lignes de celui de son prédécesseur, la principale nouveauté se situe ici à l’arrière. Le Magellan 641 adopte un lit peigne à double sens : en journée, il se rétracte pour laisser place à une soute haute ou faciliter l’accès au coffre à gaz ; tandis qu’en soirée, il coulisse pour se convertir en couchage transversal double, aux dimensions royales (195 x 153 cm). Dans un format de 6 mètres de long, le Magellan 641 parvient ainsi à combiner un maxi-couchage avec une soute à géométrie variable. Un joli tour de force.

Malins, les sommiers du lit gigogne s’emboitent lorsque l’on a besoin de libérer de la place dans la soute. De quoi transporter des chargements hauts, comme un vélo par exemple.

Salle d’eau modulable et large cuisine

Avec sa paroi pivotante, permettant de transformer l’espace en coin toilette ou cabine de douche,  la salle d’eau « Duo Space » se montre également modulable. En face, on retrouve une cuisine avec réfrigérateur 84L à compression incorporé sur le flanc du bloc. Grâce à sa porte qui s’ouvre à 180°, ce réfrigérateur est accessible depuis l’intérieur comme depuis l’extérieur du fourgon. Cette cuisine offre par ailleurs un très large plan de travail (61 cm) et de nombreuses commodités : tiroirs/casseroliers avec verrouillage centralisé, poubelle, range-couverts, porte-épices, panier filaire range-bouteilles, abattants en verre au-dessus du réchaud et de l’évier, crédence, etc.

En matière d’équipements, ce Magellan 641 reste fidèle aux standards élevés de la marque et propose quelques prestations singulières. On pense à la soute avec revêtement technique, rails d’arrimage et  rangement intermédiaire amovible ; aux deux batteries auxiliaires ; à la banquette dont l’assise est réglable en profondeur ou encore au lit avec matelas en mousse Bultex.

Ce nouveau modèle s’affiche à un tarif de départ de 52 700 € avec la motorisation 140 ch, auquel il faudra sans doute adjoindre le pack Confort + de Fiat (comprenant le système Traction +, la peinture du pare-chocs avant aux couleur de la carrosserie, la moustiquaire de porte latérale, les haut-parleurs et commandes radio déportées en cellule, la station multimédia avec écran 6,8”, la caméra de recul avec vision nocturne), annoncé aux alentours de 3200€.

La collection Campérêve 2022 en bref

Le Cap Coast (à gauche) et le nouveau Cap Road (à droite) partagent un format de près de 5m de long et un plan identiques.
  • Pour 2022, la marque du groupe Rapido s’inscrit dans la continuité des saisons passées avec toujours trois gammes bien identifiées : Compact, Magellan et Premium.
  • Dévoilé au printemps, le nouveau Cap Road sur Peugeot Expert intègre sans surprise le catalogue et vient renforcer la famille des vans compacts à toit relevable, jusqu’ici proposés sur Ford Transit Custom uniquement. Il sera décliné avec le bloc 120 ch (49 900€ / 53 900€ en finition City) ou le nouveau 145 ch (52 600€ / 56 400€ en City). Avec cette motorisation, la boite auto est disponible en option (+ 1800€).
  • Les fourgons 643 (gamme Magellan) et Camper van XL (Premium) sont désormais accessibles uniquement en finition Limited, incluant de série le toit panoramique vitré, le renfort de suspension pneumatique pour l’essieu arrière, les jantes Fiat 16’’, le précâblage pour batterie lithium ou encore le pack Confort +. Leurs prix respectifs démarrent à 56 200€ et 61 300€ avec le moteur 140ch.

Fiche technique – Campérêve Magellan 641

  • Prix de base 2022 : 52 700 €
  • L x l x h : 5,99 x 2,05 x 2,59 m (+4,5 cm avec jantes 16’’)
  • Porteur : Fiat Ducato
  • Motorisation : Euro 6D-Temp 2,3l 140 ch avec réservoir Adblue 19L
  • PTAC : 3500kg
  • Places carte grise / nuit : 4 / 3
  • Couchages : lit transversal double de 195 x 153 cm / lit d’appoint de 185 x 97/63 cm
  • Eau propre / eaux usées : 20(95)/ 85 L
  • Réfrigérateur : 84 L à compression (+ compartiment freezer 6L)
  • Chauffage : Webasto fonctionnant au diesel (+ chauffe-eau au gaz)
  • Gaz : 1 x 13 kg
  • Principaux équipements de série : climatisation manuelle de cabine, régulateur de vitesse, correcteur électronique de trajectoire spécial camping-car avec ASR (antipatinage), ROM (réduction du roulis), aide au démarrage en côte et stabilisation en cas de vent latéral, système de freinage ABS, roue de secours,  pré-câblage panneau solaire souple et caméra de recul, store d’occultation du pare-brise et des fenêtres latérales en cabine, découpe de cabine, douche extérieure eau chaude/eau froide, caillebotis façon teck dans la douche, marchepied électrique de 55cm de large, gouttière de porte latérale, éclairage LED intérieur et extérieur automatique avec la fonction « Coming home / leaving home », arrêt intermédiaire de porte coulissante latérale, deux batteries cellule, lit avec sommier à cadre aluminium avec lattes actives multiplis, matelas Bultex, spots “Touch” réglables en intensité, etc.
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