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Le jeune aménageur T&T Vans enrichit sa gamme Aventourer de deux nouveaux modèles à l’aménagement permanent : l’Origin « All-In » sur Citroën Jumpy / Peugeot Expert et le Rhino « All-In » sur Ford Transit Custom. Deux vans aux prix affutés, qui démarrent sous la barre des 60 000€.

Chez T&T Vans, on connaissait les vans à l’aménagement sommaire, amovible et configurable à la carte :

Depuis cet été, l’aménageur des Pyrénées-Orientales complète son offre avec deux modèles à l’aménagement permanent et homologués VASP. Ces nouveaux vans “All-In” se veulent déjà bien équipés d’origine, mais ils restent tout de même éligibles à de nombreuses options.

Origin « All-In »

Sur Citroën Jumpy ou Peugeot Expert L1 (4,95m) ou L2 (5,35m), l’Aventourer Origin « All-In » développe un aménagement avec banquette-lit sur rail, toit relevable et meuble de cuisine/rangements courant le long de la paroi. Le schéma se montre classique, mais garant d’une belle modularité grâce à la banquette coulissante. En mode route, le van peut transporter jusqu’à 5 personnes, tandis qu’à l’étape, il propose 4 couchages de série : deux dans le toit relevable, deux sur la banquette convertible. Un cinquième couchage, optionnel, peut être installé dans la largeur en cabine, en prenant appui sur les sièges.

Toit replié, l’Aventourer Origin « All-In » culmine à 1,98m. Ce qui lui autorise l’accès à la plupart des parkings. Sa consommation, avec la motorisation de base 120 ch, est annoncée autour de 6 L / 100 km.
  • Prix de départ : 53.990€ en version L1 / 55.490€ en L2, avec moteur 120 ch & boite de vitesse manuelle (hors frais CG et mise à la route : 990€). Notez que pour faire baisser la facture substantiellement (- 8299€), il est possible de retenir le véhicule sans le toit relevable et son lit de mezzanine.
  • Principaux équipements de série: toit relevable SCA avec couchage supérieur (200 x 120 cm), banquette coulissante 3 places convertible en lit double (200 x 114 cm), table intérieur / extérieur (90 x 60 cm), habillage moquette avec isolation multicouches 5mm, circuit électrique avec batterie auxiliaire, circuit d’eau (24 + 24 L), prise 220 V extérieure + chargeur, meuble en bois incluant la kitchenette (plaque de cuisson 1 feu au gaz, évier, réfrigérateur à compression 40 L) et de multiples rangements, douchette extérieure, peinture de carrosserie blanche avec logo Aventourer sur vitres et hayon, système audio avec Bluetooth et deux haut-parleurs, vitres en rang 2 coulissantes et surteintées, climatisation régulée, aide au stationnement arrière, régulateur / limiteur de vitesse, parechoc et baguettes latérales couleur carrosserie, etc.

Rhino « All-In »

Comme toujours avec le Ford Custom, l’ajout d’un toit relevable le fait dépasser le seuil des 2 mètres de haut (2,07m toit replié en l’occurrence).  La calandre “Trail” est proposée ici en option (+ 399€ ).

 

Sur Ford Transit Custom long (5,34m)*, l’Aventourer Rhino « All-In » adopte un agencement similaire à celui de l’Origin. Le van offre 5 places route et 4 places nuit de série (+ 1 en option) et son espace arrière se montre, là encore, très modulable grâce à la banquette coulissante sur rails. A bord, le frigo à compression 40 L est ici encastré dans le plan de travail de cuisine, alors qu’il est positionné en partie basse du meuble sur le Citroën / Peugeot.

Le Rhino profite par ailleurs de quelques prestations additionnelles. A commencer par son chauffage stationnaire avec kit altitude et sa Thermo Box Webasto pour la production d’eau chaude, qui en font un vrai van toutes saisons. Il est également équipé d’une réserve d’eau propre de capacité supérieure (40 L contre 24 L) et d’un tableau de commande électronique permettant de contrôler l’éclairage des différences zones, vérifier les niveaux d’eau et l’état de la batterie auxiliaire. Enfin, le Ford Custom est livré ici en finition Limited suréquipée (sièges avant chauffants, volant et pommeau de vitesse gainés en cuir, système audio SYNC 3 avec écran couleur 8”, feux et essuies-glace à allumage automatique…). Sont également inclus dans le tarif le pack Zen Connect (caméra de recul, alerte de franchissement de ligne) et la boite de vitesse automatique.

  • Prix de départ : 58.590 € avec moteur 130 ch & boite de vitesse automatique (hors frais CG et mise à la route : 990€).
  • Principaux équipements de série : toit relevable SCA avec couchage supérieur (230 x 130 cm), banquette coulissante 3 places convertible en lit double (200 x 114 cm), chauffage stationnaire Webasto avec kit altitude, Thermo Box Webasto pour la production d’eau chaude, table intérieur / extérieur (90 x 60 cm), isolation multicouches 5mm, circuit électrique avec batterie auxiliaire, circuit d’eau (40 + 24 L), prise 220 V extérieur + chargeur, meuble en bois/aluminium incluant la kitchenette (plaque de cuisson 2 feux au gaz, évier, réfrigérateur à compression 40 L) et de multiples rangements, douchette extérieure, peinture de carrosserie blanche avec logo Aventourer sur vitres et hayon, station multimédia avec écran 8” compatible Android Auto et Apple Carplay, vitres arrière surteintées et entrebaillantes en rang 2, climatisation régulée, parechoc couleur carrosserie, régulateur/limiteur de vitesse, volant et pommeau de vitesses gainés cuir, aide au stationnement AV/AR, caméra de recul, etc.

* La version L1 est théoriquement également disponible. Mais l’aménageur peine actuellement à se procurer des châssis.

Exemples d’options  disponibles

  • Chauffage stationnaire Webasto avec kit d’altitude (1699€) et boiler électrique (399€) sur le modèle Origin, lit simple de cabine de 140 x 70 cm, (249€), store extérieur (899€), WC portable (182€), rideau de douche sur hayon (199€), panneau solaire (799€), écran tactile + caméra de recul (999€) sur le modèle Origin, déco spéciale Aventourer (399€), prise 220 V intérieure + convertisseur 150 W pour fonctionnement stationnement (499€), rideaux isolants (199€), calandre Ford Trail (399€) sur le modèle Rhino, motorisation Citroën 145 ch + boite auto (3000€), etc.

➕ d’infos 🔗 tntvans.fr

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