La guerre des prix pousse les constructeurs à afficher des tarifs toujours plus alléchants. Mais attention aux mirages… et aux packs d’équipements indispensables qui viennent grever la facture. Fourgonlesite décrypte les offres et vous livre sa sélection de (vrais) fourgons économiques.

Comparer les prix de différents produits s’avère toujours une entreprise fastidieuse. Mettons déjà de côté les offres spéciales et autres séries limitées, certes intéressantes mais par définition non-permanentes. En premier lieu, il s’agit de définir un certain nombre de critères pour comparer ce qui est comparable. Sur le marché du fourgon, le mètre-étalon, c’est le modèle de 6,00 m avec lit transversal à l’arrière. On le trouve chez tous les constructeurs et il truste les podiums des ventes depuis de nombreuses années. C’est lui que nous passons ici à la loupe.

Par ailleurs, quand bien même l’on dispose d’une enveloppe limitée, il n’est pas question de se passer d’un minimum de confort. On conviendra de se contenter d’une motorisation 120 ch, encore acceptable pour un véhicule de ce gabarit. Par contre, la clim, l’airbag passager, le régulateur de vitesse, un système d’occultation en cabine, mais plus encore le marchepied électrique et la moustiquaire de porte, c’est la base. Et après tout, on pourrait bien même avoir envie de profiter de la nouvelle cabine intégrale, plus spacieuse, qui révolutionne l’intérieur de nos fourgons !

Fourgonlesite a sélectionné cinq modèles qui réunissent tout ce dont vous avez besoin – voire un peu plus – pour partir sur la route à petit prix sans manquer de rien. Pour cela, il vous faudra tabler sur un budget compris entre 41500 et 43500 €.

Quelques exemples de fourgons premier prix

Rimor Horus 38

Le Rimor Horus 38, c’est LE premier prix. Bien équipé de série, seule la moustiquaire de porte est à ajouter en option (588 €). Il atteint alors 41602 €. À ce tarif, il lui manque les housses de siège cabine mais ça n’est qu’une question esthétique. Attention à son autonomie en eau (85 l) et en gaz (2 x 5 kg). À l’inverse, il marque des points avec son frigo placé en hauteur et ses nombreux volumes de rangement.

41602 € (avec équipements indispensables) – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

 

Carado Vlow CV 600

Chez Carado, rien à ajouter. Tout est compris de série, et un peu plus encore. Le lit affiche des dimensions particulièrement généreuses (150/157 x 197 cm). Si cela dessert quelque peu son accessibilité, le frigo en position basse favorise le sentiment de volume intérieur et libère un vrai plan de travail ; c’est agréable au quotidien. Il faudra toutefois se satisfaire d’un simple rideau pour occulter la cabine. Également disponible chez la marque sœur Sunlight, le Cliff 600 (41950 €).

41650 € (avec équipements indispensables) – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

 

Roadcar R 600

Le Roadcar R 600 affiche un prix de départ canon (38999 €). Il faut malheureusement y ajouter les packs Châssis (2349 €) et Confort (1099 €) pour profiter, au final, d’une dotation qui va plus loin que notre équipement de base. Si on apprécie les larges dimensions du couchage, on regrette le rideau tissu en cabine et l’absence de baie dans la salle de bain (option). Proposé sur Citroën Jumper, on pourra également prétendre au Fiat Ducato en ajoutant 1000 €.

42447 € (avec équipements indispensables) – Porteur : Citroën Jumper – Motorisation : 2,2 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

 

Laika Kosmo 6.0

En raison de son indispensable pack Confort facturé 2990 €, le Laika Kosmo 6.0 est le fourgon le moins « éco » de notre sélection. Il affiche toutefois un rapport équipement/prix très à son avantage. On pense notamment au chauffage diesel 6000 W ou aux baies affleurantes, inhabituels à ce tarif. On aime également son ambiance intérieure travaillée, qui évoque un niveau de gamme supérieure. Attention, la quatrième place carte grise nécessite de recourir à l’option Châssis Light 3,5 t (600 €).

43380 € (avec équipements indispensables) – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

 

Challenger V114 VIP

Disons-le d’emblée, dans sa version standard baptisée VIP, le Challenger V114 ne dispose pas de stores plissés en cabine mais de simples occultants à ventouse. Pas idéal, c’est vrai. Mais il est le moins cher des fourgons à disposer d’une cabine intégrale (ou Maxi Cab selon la terminologie de la marque). Le volume intérieur s’en voit augmenté ; l’essayer, c’est l’adopter. Pour le reste de nos équipements de base, tout est compris dans le prix de départ.

42890 € (avec équipements indispensables) – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

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