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La genèse : voyages, voyages…
L’histoire de Van Mania est indissociable de celle de son fondateur : Nicolas Demazure. Durant son enfance passée sur un bateau école, le jeune matelot apprend notamment à travailler le bois et à penser la vie dans un espace exigu, avec des ressources limitées. « Dès l’âge de 11 ans et pendant 6 ans, j’ai touché à tout. Un bateau en bois demande de l’entretien, en pleine mer, il faut tout faire soi-même, trouver des solutions. Menuiserie, électricité, plomberie, mécanique, peinture, j’ai tout appris », nous racontait-il en 2022.
Là, il cultive déjà son goût de l’aventure et des nouveaux horizons. Si bien que, devenu adulte, en 2004, il part à la découverte de l’Amérique Centrale. C’est là qu’il aménage son premier véhicule : un Dodge RAM. « Bateaux et vans sont très similaires, ce sont des petits volumes qu’il faut aménager intelligemment avec des matériaux résistants », aime-t-il à rappeler. En 2008, il parcourt la Panaméricaine, du Chili au Venezuela, avec un 4×4 qu’il a lui-même préparé. Puis, il s’envole pour la Nouvelle-Zélande en 2010, où il aménage, là-encore, un van pour barouder. A son retour en France, il continue d’aménager des vans pour des copains.
Le début de l’aventure : la création de Van Mania
Fort de ses premières expériences dans l’aménagement, Nicolas Demazure s’associe avec son beau-frère pour fonder Van Mania en 2011. « Avec l’ambition de mettre mon savoir-faire au service des passionnés. La mania du van est encore très confidentielle à l’époque », rappelle l’entrepreneur.
Au départ, Van Mania se concentre uniquement sur des aménagements en bois vernis démontables. Des kits amovibles qui sont à l’époque beaucoup moins répandus qu’aujourd’hui et qui intéressent fortement les propriétaires d’utilitaires (artisans notamment). L’entreprise prospère sur ce crédo. Si bien qu’elle agrandit son atelier et commence à automatiser sa production avec l’achat, en 2014, d’une première machine-outil d’usinage à commande numérique (CNC). Une seconde suivra en 2018. À la même époque, Van Mania se dote d’un atelier de préparation de véhicule.
Le tournant : le renouveau de la gamme
L’histoire s’accélère en 2022. En plein boom de la vanlife post-covid, l’aménageur introduit un nouveau mobilier associant bambou et contreplaqué marine de bouleau (avec revêtement stratifié) … garanti à vie. Un vrai gage de qualité : aucun autre aménageur n’est allé jusque-là. Dans la foulée, Van Mania revoit sa gamme de fond en comble. Les noms des modèles, références aux points cardinaux, sont simplifiés. Les aménagements – déjà originaux et bien pensés – sont optimisés et réduits à quatre. L’entreprise décline aussi deux de ses aménagements amovibles en version fixe VASP (avec banquette arrière homologuée pour transporter des personnes) et développe son offre en malles de voyage (La Box et La Mini-Box).
Le nouvel horizon : l’ouverture aux fourgons
Dans un marché du van qui commence à se tasser, Van Mania rebondit et dévoile en 2026 une nouvelle gamme dédiée exclusivement aux grands fourgons : Renault Master, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, etc. Quatre aménagements, aux noms inspirés de divinités grecques, sont présentés. Avec cette nouvelle offre, l’entreprise revendique la gamme d’aménagements la plus large du marché. Malles de voyage pour ludospaces et vans, kits démontables et aménagements fixes pour vans et fourgons … Que le client ait déjà un véhicule qu’il souhaite transformer ou qu’il en veuille un neuf, Van Mania couvre tous les besoins avec sa gamme étendue de solutions d’aménagements. L’atelier est également en mesure de proposer des préparation offroad sur-mesure.
Au fil du temps, l’entreprise a aussi noué un solide réseau de partenaires – loueurs, vendeurs et installateurs – comprenant plusieurs agences Van Away et Freedom Camper dans toute la France. De quoi asseoir la notoriété de la marque et lui permettre de toucher un public toujours plus large.
