Une filiation revendiquée

Au terme d’un double choc de simplification et de standardisation, les trois modèles Joa By Pilote (c’est le nom officiel) s’affichent à partir de 56.400€ sur le Fiat Ducato 140 ch. sans la BVA (+2500€ avec). La marque française n’en fait pas mystère et affiche clairement sa filiation avec le groupe Pilote. Mieux, elle la revendique et en fait un gage de confiance et de qualité. « Les fourgons Joa sont conçus dans la même usine, par la même équipe d’ingénierie, et bénéficient du même savoir-faire que les fourgons Pilote ».

Résultat, la fabrication maitrisée ne soulève pas d’inquiétudes particulières dans le cadre d’une utilisation normale. Bref, si vous ne partez pas dans les pays scandinaves en plein hiver, ça devrait largement suffire. Dans le cas contraire, il faudra prévoir des protections supplémentaires au niveau des réseaux d’eau et des zones habituellement froides sur les fourgons, cabine et porte-arrière. Joa prend soin d’installer le chauffage (Truma 4 gaz de série), au centre du véhicule, ce qui favorise une répartition homogène de la chaleur. En option, sans casser votre tirelire (+400€), optez pour la version Truma 4D (Diesel).

Sur le JOA 60 G, les premières indications mentionnent l’existence d’un plancher de 45 mm d’épaisseur intégrant une mousse isolante XPS et la pose de fibre de polyester aluminisée sur l’ensemble de la carrosserie, les passages de roues et les portes.

Au nombre des différences par rapport à Pilote, Joa conserve la plateforme au-dessus de la cabine. C’est une bonne nouvelle pour les rangements, moins pour la tête qui viendra, tôt ou tard, se frotter dessus. Nous en avons fait la douloureuse expérience. C’est le métier qui rentre…

Quelle que soit la longueur du fourgon, Joa by Pilote privilégie la même configuration en cuisine : grand surface de travail et frigo à compression situé à l’entrée du véhicule, sous le plan de travail. Par rapport à la précédente génération, ce changement assez radical ouvre totalement la perspective et décloisonne les espaces intérieurs. Personne ne s’en plaindra. Évidemment, cette configuration exclusive n’autorise pas l’installation, même en option, d’un réfrigérateur de grande capacité (138 L), comme sur le Pilote 600 G.

Prévoir un supplément pour la batterie

Si le réfrigérateur à compression s’impose comme une évidence aujourd’hui, il exige tout de même une grosse autonomie électrique si vous l’utilisez hors réseau. En fonction de vos projets de voyage (camping ou itinérance), vous devrez définir la meilleure option : batterie AGM 95 Ah ou la batterie lithium 200 Ah comprise dans le pack Energie Lithium (+2000€). De toute façon, quelle que soit votre préférence, il faudra prévoir un supplément d’au moins 300 €, faute de batterie d’origine.

Sur les fourgons JOA nouvelle génération, ce qui change, ce sont les couleurs d’ambiance, plus conventionnelles, et un mobilier aux finitions élégantes. Parmi les bons points à retenir : le rétroéclairage qui améliore le style et le confort d’usage. Autres nouveautés, l’effort consenti sur la qualité des mousses d’assise en dînette, les housses bi-matières (simili-tissu) et l’intégration du système Isofix sur la banquette.

✅ On aime

• Motorisation 140 ch. + BVA
• Rapport qualité / prix
• Espace décloisonné
• Double accès au réfrigérateur
• Ambiance intérieure et finitions
• Large accès à la salle d’eau
• Ancrage Isofix sur banquette

⛔️ On aime moins

• Petit lavabo dans la salle d’eau (celui de la cuisine n’est pas loin)
• Volume de soute
• Supplément batterie indispensable

FICHE TECHNIQUE

• Marque : JOA by Pilote
• Modèle : CV 60 G
• Prix : 59.900 €
• Dimensions (L x l x h) : 5,99 x 2,05 x 2,67 cm
• Base technique : Fiat Ducato 35 L, jantes acier 15’’
• Réservoir carburant : 90 L
• Motorisation : 2,2 140 ch.
• Transmission : BVA
• PTAC : 3500 kg
• Nombre de places route : 4
• Nombre de places nuit : 2 (+ 1 / + 2 option)
• Dimensions du couchage arrière : 144 x 180/190 cm
• Capacité des réservoirs d’eau : 110 L (propre) / 90 L (usées)
• Coffre à gaz : 2 bouteilles de 13 kg avec détendeur Crash Sensor Truma
• Panneau solaire : 100 W extra plat
• Chargeur de batterie : 18 A
• Réfrigérateur bas, à compression : 95 L
• PACK Media 7 : Autoradio 7” Pioneer, DAB, réplication Apple Carplay / Android Auto, caméra de recul.

Équipements de série : store banne, précâblage antenne satellite, airbags conducteur et passager, antiblocage des roues au freinage (ABS), rétroviseurs électriques et dégivrants avec grand angle et angle mort,
 kit anti-crevaison (roue de secours en option),
pneumatiques 4 saisons (avec flocon), commandes au volant,
 climatisation manuelle de la cabine, régulateur et limiteur de vitesse, ESP ou ESC (aide à la conduite pour améliorer le contrôle et l’adhérence et corriger les trajectoires), Traction+ (augmente la motricité sur les terrains difficiles et à faible adhérence), peinture de carrosserie non métallisée (blanc), feux diurnes halogènes, pare-chocs avant et arrière non peint,
 cerclage des optiques noir, calandre couleur de la carrosserie, occultations pare-brise et baies latérales.

Options :

• Jantes alliage 16’’ + volant gainé + aérateurs gris alu (option + 1000 €),
• Frein de parking électrique + capteur de pression des pneus + allumage automatique des feux & essuie-vitres (+1000 €),
• Pack Safety : régulateur de vitesses adaptatif, alerte franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux, etc (+ 1500 €),
• Couchage supplémentaire dans le salon (+ 450 €),
• Caillebotis de douche (+ 190 €),
• Toit relevable (+ 5500 €),
• Batterie AGM 95 Ah (25 kg) (+300 €), etc.
• Pack Energy : 1 Batterie Lithium 200Ah, Booster 40A, 2ème panneau solaire (incompatible avec l’antenne satellite ) : + 2000€