Avec leur tarif riquiqui, les fourgons d’entrée de gamme apparaissent comme de véritables aubaines. Mais est-il réellement envisageable de les acquérir au prix affiché ? Sinon, quel budget faut-il envisager pour profiter d’un véhicule raisonnablement équipé ? Fourgonlesite a mené l’enquête en étudiant les quatre modèles les moins chers du marché.

En plein boom, le secteur du fourgon se diversifie. Fourchette tarifaire étendue, implantations diverses et variées : aujourd’hui, on trouve de tout et à tous les prix. Comparons, donc, ce qui est comparable.

Nous avons pris le parti de nous concentrer sur LE fourgon classique par excellence, celui qui met en œuvre l’aménagement le plus éprouvé et que l’on trouve au catalogue de tous les constructeurs : l’incontournable 5,99 m avec lit transversal sur Fiat Ducato ou Citroën Jumper.

L’ensemble des fourgons de notre sélection adopte ce plan incontournable (ici le Roadcar R600). La différence principale réside dans l’emplacement du frigo : en partie haute entre la cuisine et le lit ou en partie basse, au bout du bloc-cuisine côté porte coulissante.

Sur ce créneau, de 38999 € à 41650 €, les quatre références les plus économiques sont les Roadcar R600, Rimor Horus 38, Laika Kosmo 6.0 et le Carado CV 600.

Tout compris… ou pas

À quoi peut-on vraiment prétendre dans cette fourchette de prix ? Quand bien même l’on place le budget comme critère principal, personne n’imaginerait aujourd’hui acheter un fourgon neuf en faisant l’impasse sur la clim, l’airbag passager, le marchepied électrique, la moustiquaire, voire même le pommeau de douche ! Nous avons donc passé au crible les offres de chacun des constructeurs pré-cités pour établir le véritable tarif de leur modèle, dans une configuration réaliste.

Dans le tableau qui suit, vous retrouvez ainsi les caractéristiques techniques de chacun des fourgons étudiés, les équipements jugés indispensables (signalés par un astérisque et chiffrés en bas de colonne pour établir le tarif réel) ainsi que quelques équipements complémentaires susceptibles de faire pencher la balance à l’heure de faire un choix.

Quatre fourgons éco à la loupe

 ROADCAR
R600**
RIMOR
Horus 38
LAIKA
Kosmo 6.0
CARADO
CV 600***
Prix de départ (€)38999410144039041650
PorteurCitroën JumperFiat DucatoFiat DucatoFiat Ducato
Motorisation2,2 l/120 ch2,3 l/120 ch2,3 /120 ch2,3 l/120 ch
PTAC (kg)3300330033003300
Charge utile (kg)650NC470575
Places carte grise4434
Dimensions du lit arrière (cm)150/157 x 197140 x 192145/153 x 195150/157 x 185
EP/EU (l)110/9285/90100/90100/90
Réservoir carburant (l)90 (pack Châssis)757575
Équipements porteur
Clim*pack Châssissériepack Confortsérie
Airbag passager*pack Châssissériesériesérie
Régulateur de vitesse*pack Châssissériepack Confortsérie
Équipements cellule
Marchepied électrique*pack Confortsériepack Confortsérie
Moustiquaire porte coulissante*pack Confortoptionpack Confortsérie
Occultant cabine*pack Confort (rideau)série (stores plissés)pack Confort
(stores plissés)
série (rideau)
Frigo (l)90909090
Type de chauffageGaz 4000 WGaz 4000 WDiesel 6000 WGaz 4000 W
Lit d'appointoptionsérieoptionoption
Ouvrants
Type de baiesBaies caravaneBaies caravaneBaies affleurantesBaies caravane
Baie sdboptionsériepack Confortsérie
Tarifs réévalués
Valeur du suréquipement
indispensable (*) (€)
Pack Châssis : 2349
Pack Confort : 1099
Moustiquaire : 588Pack Confort : 29900
Prix avec équipement complet (€)42447416024338041650

** également disponible sur Fiat (+ 1000 €)
*** avec des caractéristiques similaires au Carado CV 600, le Sunlight Cliff 600 est affiché à 41750 €, avec une charge utile de 538 kg.

 

Pour en savoir plus sur les modèles de notre comparatif (galerie photo, points forts, composition exhaustive des packs…), cliquez ci-dessous.

 

✅ On aime 

  • Perspective dégagée et plan de travail fixe grâce au frigo placé en partie basse
  • Équipement allant au-delà de l’essentiel après adjonction des packs
  • Lit grande largeur
  • Coffres de rangement dans l’estrade de la dînette

⛔️ On aime moins 

  • Tarif final largement impacté par les packs à ajouter
  • Simple rideau en cabine (pas de stores plissés)
  • Baie salle de bain en option (hors pack, + 219 €)

 

 

 

 

 

 

 

 

Pack Châssis (2349 €) :

  • Réservoir 90 l
  • Roue de secours
  • Climatisation cabine manuelle
  • Rétroviseurs électriques et dégivrants
  • Régulateur de vitesse
  • Pré-équipement radio
  • Sièges passager réglables en hauteur
  • Sièges cabine Captain Chair
  • Airbag passager
  • Traction+
  • Volant cuir
  • Eclairage de jour LED
  • Alternateur renforcé 220 Ah
  • Booster de batterie cellule 25 A

Pack Confort (1099 €) :

  • Marchepied électrique
  • Moustiquaire porte latérale
  • Lanterneau Midi-Heki au-dessus de la dîentte
  • Rideau occultant cabine
  • Équipement de douche (rideau + pommeau)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

✅ On aime 

  • Accessibilité du frigo placé en hauteur
  • Volumes de rangement très nombreux
  • Lit dînette de série

⛔️ On aime moins 

  • Housses de sièges cabine coordonnées en option
  • Hauteur du lit transversal (92 cm)
  • Autonomie en eau (EP : 85 l/EU : 90 l) et en gaz (2×5 kg) un peu restreinte

 

 

 

 

 

 

Pas de pack obligatoire. Seule option jugée indispensable, la moustiquaire de porte coulissante est facturée 588 €.

 

✅ On aime 

  • Fermeture assistée des tiroirs
  • Chauffage diesel 6000 W
  • Baies affleurantes avec cadre alu
  • Accessibilité du frigo placé en hauteur
  • Équipement allant au-delà de l’essentiel après adjonction des packs (moquette cabine, caillebotis douche…)
  • Ambiance intérieure raffinée

⛔️ On aime moins 

  • Tarif final largement impacté par le pack à ajouter
  • 3 places CG uniquement avec châssis 3,3 t

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pack Confort (2990 €) :

  • Climatisation manuelle
  • Traction+, Hill Descent
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs électriques et chauffés
  • Siège passager cabine réglable en hauteur
  • Pré-équipement pour antenne DAB autoradio
  • Antenne DAB sur rétroviseur droit
  • Stores plissés en cabine
  • Caillebotis bois dans la douche
  • Baie cabinet de toilette
  • Moustiquaire porte coulissante
  • Marche d’entrée électrique

 

 

 

 

 

 

 

 

✅ On aime 

  • Perspective dégagée et plan de travail fixe grâce au frigo placé en partie basse
  • Équipement de série très complet (caillebotis douche, baie salle de bain…)
  • Lit grande largeur
  • Aucune rallonge budgétaire à prévoir

⛔️ On aime moins 

  • Simple rideau en cabine (pas de stores plissés)
  • Ouverture de la porte du cabinet de toilette limitée par le meuble cuisine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ni pack ni option individuelle indispensable à ajouter.

Le vrai prix d’un fourgon éco : autour de 42000 €

Un coup d’œil sur la dernière ligne de notre tableau suffit à en faire le constat. Seuls deux de nos quatre fourgons parviennent à conserver leur petit prix de départ grâce à leur dotation de série conséquente ne nécessitant aucune option ou presque. Plus ou moins 42000 €, on peut dire que c’est le tarif auquel débutent les fourgons de 5,99 m.

D’autres jouent pleinement la carte du prix d’appel mais ne peuvent s’envisager sans l’ajout d’un ou plusieurs pack(s) que l’on qualifiera d’obligatoire(s). Toujours proposés avec un avantage client conséquent (le fait d’acheter un pack revient moins cher que d’acheter chaque option individuellement), l’adjonction de ces packs propulsent les modèles qu’ils équipent dans une autre gamme de prix. Mais cela se justifie par une dotation globale qui, pour le coup, va bien au-delà de l’essentiel (roue de secours, booster de batterie, alternateur renforcé ou encore volant cuir pour Roadcar – moquette cabine, chauffage 6000 W ou encore baies affleurantes pour Laika).

En conclusion, si vous êtes avant tout à la recherche du prix, ne resserrez pas trop votre champ de recherche pour autant. Si les Carado CV 600 et Rimor Horus 38 tiennent la corde en matière de tarif, les Laika Kosmo 6.0 et Roadcar R600 embarquent des packs d’équipements complets qui légitiment leur surcoût.

Il sera par ailleurs opportun de regarder du côté des modèles affichant un prix de départ légèrement supérieur à celui envisagé de prime abord. Les Chausson V594, Challenger V114 et McLouis Van 3 Luxe Edition, par exemple, se tiennent juste sous la barre des 43000 €. Et ce sans rallonge budgétaire à prévoir car leur dotation d’origine s’avère très complète. Ils disposent même de la très en vogue cabine intégrale, plus spacieuse et plus lumineuse !

Pour profiter de la cabine intégrale (ici présentée sur le Challenger V114), il faudra accepter de rehausser légèrement son budget.
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