Mis à part de très rares exceptions, dont la marque Campérêve, les grands acteurs du fourgon aménagé se convertissent au toit relevable, dans le sillage des marques comme Pössl ou Hymer qui ont amorcé le mouvement dès 2015. Adria ne peut y échapper, mais réserve cette disposition à trois aménagements réunis au sein d’une nouvelle […]
La première sortie publique du Citan, effectuée dans le cadre du CMT de Düsseldorf, plus grand salon européen dédié aux véhicules de loisirs, dit toute l’ambition que la firme allemande nourrit sur ce marché. Klaus Rehkugler, Directeur ventes et marketing de Mercedes-Benz Vans, confirme : « Le marché des véhicules de loisirs est de plus en plus important […]
A l’heure où Renault se lance dans la distribution de ses propres van aménagés, plus aucun constructeur de camping-cars ne fait l’impasse sur ces véhicules compacts à toit relevable. Trigano consacre une nouvelle marque, Panama, dédiée aux seuls vans, encore peu présents dans le groupe (quelques modèles chez Font Vendôme et Randger). Le nom aux […]
Souvent réservée aux possesseurs de 4×4, la tente de toit s’est démocratisée ces dernières années, portée par l’essor de la vanlife et le savoir-faire de fabricants pour des tentes plus techniques, plus accueillantes, et adaptables à tous les véhicules. Jean-François et Audrey ont fait le choix de cet accessoire économique pour transformer leur voiture de tous […]
Chez Elios, l’intégration du toit relevable se fait en douceur, sur l’unique Citroën Jumper et au sein de la nouvelle série SKY-LIFT EDITION (à partir de 56950€) comptant deux aménagements (59 T et 63 GX). Affichant dès ses débuts une nette préférence pour les camping-cars compacts, la marque Elios, produite chez Adria, se concentre quasi-exclusivement […]
Afin de vous aider à bien préparer votre venue, Fourgonlesite répond aux questions les plus fréquemment posées. Le salon des Véhicules de loisirs, c’est quoi ? Quels sont les tarifs ? Le Pass Sanitaire est-il obligatoire ? Quelles sont les dates et horaires du salon ? Puis-je venir en van ou en fourgon ? Comment s’y […]
Non content de fournir le Trafic aux principaux transformateurs du secteur, Renault se lance maintenant dans la distribution de ses propres véhicules aménagés dans cinq pays européens, dont la France, après une expérimentation réussie en Suisse. Le constructeur au Losange suit en ce sens le chemin tout tracé par Volkswagen, Ford ou Mercedes. Aménagé par […]
Pour s’affranchir – au moins partiellement – de tout branchement au réseau, le soleil s’impose comme un allié indispensable de nos véhicules de loisirs. « 70% des vans que nous aménageons aujourd’hui sont équipés de panneaux solaires », témoigne l’aménageur JCG Créations. Il faut dire que l’énergie solaire apparaît comme un précieux complément d’énergie ; […]
L’histoire de Samuel, alias Samfaitrouler sur la toile, a basculé le 26 juin 2008. Alors cordiste professionnel, le jeune homme chute de six mètres et se brise deux vertèbres. Il perd l’usage de ses jambes. À force d’opérations (une trentaine) et de rééducation (plus de quatre ans), il retrouvera un peu de mobilité dans les bras […]
Pas question de laisser les chiens et chats à la maison ou en pension… Ils sont nullement un obstacle au voyage en camping-car ou en fourgon aménagé, comme le précise Chris qui part avec ses quatre chats. ▪️1. Vous pouvez vous présenter ? Je m’appelle Chris, je viens de Montpellier et je voyage depuis 3 […]
Le rêve de posséder un seul véhicule pour de multiples usages est en passe de devenir réalité. Les véhicules de loisirs polyvalents se multiplient, avec des solutions d’accessoirisations extérieures (tentes de toit), intérieures (malles de voyages embarquées) ou des modèles de vans toujours plus modulables (Campérêve Cap Coast, Westfalia Kepler Six, Campster, Vanster). Dans ce […]
Le Transporter T3, évolution du mythique Combi, arrive en 1979. Bientôt suivi de sa variante 4×4 : le « Syncro ». Taillée pour l’aventure, elle présente des capacités de franchissement hors norme à faire pâlir les grands noms du tout-terrain. Trente-cinq ans plus tard, sa cote ne faiblit pas. Prolongeant le travail déjà engagé sur le T2, une poignée d’ingénieurs […]
L’emblématique van des années 60-70 se présente ici avec une carrosserie bleu ciel/blanc personnalisable par des stickers colorés au style « hippie ». Comme à l’époque, quand il était aménagé par Westfalia et d’autres, le toit ouvrant profite d’une toile en tissu, tandis que la portière latérale coulisse. D’un point de vue esthétique, si LEGO avait plutôt […]
De tous les modèles Reimo aménagés par Eco Campers, le City Van se montre sûrement le plus polyvalent, puisqu’il se situe à la croisée des chemins entre l’incontournable Trio Style, vedette du catalogue, et le Weekender Plus, dont la banquette occupe pratiquement toute la largeur du Volkswagen Transporter. Contrairement à d’autres modèles, le mobilier du […]
En tête des préférences, le Renault Trafic court (4,99 m) se décline en 5 places avec banquette fixe ou coulissante selon les marques. Avec les week-ends et les beaux jours, il délaisse les trajets du quotidien pour s’aventurer sur les chemins. Des projecteurs full Led, une calandre statutaire et expressive, une boîte de vitesses automatique EDC (option), […]
Application la plus téléchargée par les voyageurs itinérants en van, fourgon ou camping-car, Park4Night fête cette année ses 10 ans. Son audience très large lui impose un contrôle strict des commentaires et des informations qu’elle diffuse ; au risque de froisser les contributeurs de la première heure… Parmi les centaines d’applications de voyage actuellement disponibles, certaines sortent […]
Quand on compare leur gabarit, on imaginerait l’inverse. Étonnamment, les vans cinq places sont légion tandis que les fourgons se font (très) rares. Il faut dire que les premiers sont avantagés par l’absence de circulation avant/arrière qui leur permet d’installer une banquette trois places sur toute la largeur de l’habitacle. Les fourgons, quant à eux, […]
Dans un van ou un fourgon aménagé, la place est comptée. Pour autant, nos amis voyageurs n’ont aucune intention de laisser leurs animaux de compagnie à la maison… Comment font-ils ? Quelles sont les contraintes au quotidien ? Premiers éléments de réponse avec le témoignage d’Adrien et Alice qui ont recueilli Nomad. 1. Vous pouvez vous présenter […]
Segment le plus dynamique du groupe Carthago, les Malibu Van cumulent les innovations. Après le succès la saison dernière des versions « First Class – Two Rooms » et « Family-for-4 » avec toit relevable, Malibu rajoute une nouvelle gamme « Diversity » à son catalogue 2022. Cuisine XL et perspective Sensation d’espace garantie à bord des 600 DB K et […]
Utilisé par une petite poignée d’aménageurs, ce matériau HPL – un stratifié haute pression – se montre insensible à l’humidité et d’une grande résistance aux chocs. L’entreprise Autotrek en a fait sa spécialité. Dans un van, pourquoi s’encombrer de meubles fixes qui ne servent qu’à de rares occasions ? Entreprise artisanale, installée dans le Gard, Autotrek leur […]
Le porteur à l’étoile vient compléter l’actuelle offre de vans du groupe Pössl sur Citroën SpaceTourer, composée du Campster (2018) et du Vanster (2020). Vendus la saison dernière à 2800 exemplaires en Europe (453 en France), les deux vans compacts (4,96 m) sont à présent déclinés, au même tarif, sur Peugeot Traveller. Campstar et Vanstar […]
Auparavant dénommé Caddy Beach, le plus petit camping-car de Volkswagen porte désormais le nom de « Caddy California » par souci de cohérence avec l’ensemble des autres versions loisirs de VW. Développé sur deux longueurs (4,50 m, ou 4,85 m en version Maxi), il vient d’être ouvert à la commercialisation, à partir de 34680 €. Aussi compact soit-il, le Caddy […]
Stylevan Emotion confirme son intérêt pour le Ford Custom. Après l’arrivée récente de l’Auckland sur châssis court, voici venir le Belize sur le Custom long (5,34 m) équipé d’une double porte coulissante et d’un toit relevable isolé sous une peau polyester. Son prix favorable (à partir de 50670 € – Ford 130 ch.) lui donne un […]
Choisir, c’est renoncer… ou pas. Pour développer son nouveau fourgon, la marque allemande n°1 s’est intéressée aux préoccupations et aux besoins de sa clientèle. Son objectif : proposer des solutions modulables pour lui éviter d’avoir à faire certains choix. À l’origine du Summit 540 Shine, on trouve deux constatations : les fourgons sont d’abord et surtout […]
