Stellantis Pro One dévoile une version plus compétitive et modulable de sa gamme de ludospaces. Le Smart Compact Van – décliné sur les Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Fiat Doblo, Opel Combo – met en œuvre des solutions inédites pour augmenter l’offre en rangement à bord, avec un habitacle pensé pour ceux qui voyagent en solo.
La première de ces solutions nouvelles, c’est le « Flexiseat », un siège passager modulable dont l’assise se relève comme un strapontin pour agrandir le volume de chargement en cabine de 0,5m3. Une innovation qui vient répondre à un constat : près de 80 % des conducteurs voyagent souvent seuls à bord, selon Stellantis.
Autre bonne idée : la « Modutable » (option), une table amovible et coulissante, qui vient s’installer au-dessus du Flexiseat pour offrir un bureau mobile ou une table pour déjeuner. Enfin, la cabine intègre d’autres rangements comme les deux compartiments fermés au niveau supérieur de la planche de bord (« Dashbox »), la console centrale amovible avec porte-gobelet et coffre fermé (« Moduconsole »), le tiroir sous le siège conducteur (« Drive Drawer ») ou encore le siège central convertible sur la version 3 places (« Moduwork ») avec rangement intégré ou passage pour charges longues.
Côté motorisations, le leader européen des véhicules utilitaires (48,2 % de parts de marché en 2026) mise sur une stratégie multi-énergies pour accompagner la transition :
- 1 motorisation électrique associée à la nouvelle batterie 42 kW offrant 270 km d’autonomie WLTP (contre 54 kW / 343 km d’autonomie WLTP sur la version électrique classique du ludospace)
- 3 motorisations thermiques (2 diesel + 1 essence), toutes en boîte manuelle.
- Mild Hybrid, disponible dès 2027.
En ce qui concerne les dimensions et les capacités du véhicules, elles restent inchangées par rapport aux modèles de base : 2 longueurs au choix (4,40 m ou 4,75 m), charge utile de 750 kg à 1 tonne, volume de 3,3 à 4,4 m³.
Le SCV sera décliné sous 4 noms, selon les marques du groupe : Citroën Berlingo Van FIRST, Fiat Doblò EASYPRO, Opel Combo Cargo START, Peugeot Partner ACTIVE. L’ouverture des commandes est prévue pour septembre 2026, à la suite de sa présentation au salon IAA d’Hanovre, tandis que sa commercialisation est annoncée pour novembre. Selon le groupe, les versions thermiques devraient être affichées jusqu’à 1300 € de moins que les modèles existants, tandis que l’économie pourrait atteindre 3000 € en motorisation électrique (avec batterie de capacité inférieure).
