Disponible en deux longueurs 

Parmi ses avantages exclusifs, l’installation de la banquette coulissante Mobiframe, modèle de souplesse et de mobilité. À l’instar d’autres aménageurs, le spécialiste français Hanroad l’intègre à son catalogue, mais la réserve pour l’instant à l’unique Extrême Edition, une série limitée disponible sur le Renault Trafic L1 (5,08 m) et L2 (5,48 m).

En plus de la banquette coulissante Mobiframe, cette série Extrême Edition s’enrichit de nombreux équipements proposés d’ordinaire en option : motorisation dCi 150, BVA, store, panneau solaire… Bonne nouvelle pour les clients : le prix des options (10590€) est absorbé pour plus de la moitié par Hanroad.

Une série spéciale… en apparence très classique. Sous couvert de discrétion, le Trek 5 + XL Extrême Edition passerait presque inaperçu parmi les autres modèles Hanroad. Rien ne le distingue vraiment, à l’exception de la carrosserie Gris Urbain qui permet d’échapper au blanc standard, retenu dans la plupart des cas. On le voit, la prise de risque est mesurée. On en vient presque à regretter le Bleu Cumulus du Trek 4.

Non métallisée, cette peinture opaque Gris Urbain couvre aussi le toit du véhicule et se combine aux inserts chromés sur la calandre.

Une grande profondeur de chargement 

Au-delà des apparences, les modèles Extrême Edition présentent de vraies nouveautés, parmi lesquelles – nous l’avons dit- une banquette coulissante 3 places, beaucoup plus facile à manipuler. Sans quitter votre place, vous déverrouillez d’un geste la position route et déplacez la banquette sans forcer le long des rails, sur toute la longueur du plancher. La précision n’est pas inutile. Le dessin de la banquette permet effectivement de l’avancer au maximum derrière les sièges cabine, contrairement à la banquette précédente dont la crosse de rotation butte sur le montant de la porte du Trafic. C’est un atout essentiel si vous voulez transporter des vélos dans la soute du Trek 5 + XL Extrême Edition, dont la zone de chargement s’étend sur 190 cm.

La simplicité de mouvement rappelle la banquette Reimo Variotech 3000, considérée durant longtemps comme l’une des meilleures références.

Dans la mesure où la banquette coulisse au-dessus des passages de roue, elle doit répondre à des dimensions contraintes et souvent incompatibles au confort des grands passagers qui doivent plier l’échine sous un plafond trop bas, que ce soit sur la route ou à l’étape quand le lit de toit est en place.

Une banquette toute largeur

Avec la banquette Mobiframe, le Trek5+XL Extrême Edition échappe à cet inconvénient. Comment ? En réduisant l’épaisseur de l’assise. À l’heure de la transformation en couchage, une mousse complémentaire se rabat sur l’envers de l’assise et comble ainsi la différence de niveau. Le couchage offre ainsi une surface plane toute largeur de 193 x 118 cm. Nul besoin de prolongateur ou d’extension en mousse sur les côtés.

De même, la profondeur d’assise reste mesurée, ce qui évite d’avoir les pieds dans le vide. A ce sujet, regardez la VIDEO : le match des banquettes, fixe ou coulissante.

Le spécialiste Hanroad a profité de cette nouvelle banquette pour revoir certains détails :

• Création d’un coffre à l’arrière de la banquette abritant le matériel de remplacement de la roue de secours (cric) prévue de série. En complément, Hanroad prévoit un grand tiroir et deux trappes pour les objets longs (skis).
• Sous la banquette, des emplacements spécifiques accueillent les boucles de la ceinture de sécurité.
• Les modèles Extrême Edition profitent de toutes les évolutions, à commencer par une découpe d’angle dans le meuble de cuisine qui permet un appui spécifique lorsqu’il faut rejoindre ou descendre du lit haut. Hanroad aura pris en compte les réactions de ses clients.

Autres nouveautés remarquables, l’installation d’un filet de protection sur le lit haut et l’installation de vrais rideaux devant les baies latérales et la vitre du hayon. Montés sur deux rails (haut / bas), ils offrent un tendu impeccable et une occultation sans faille.

C’est moins le cas de la toile de toit qui laisse passer les premiers rayons du soleil. En revanche, son tissage 100% français garantit une étanchéité renforcée et une meilleure respirabilité. Contre les déperditions de chaleur, mais aussi les entrées de lumière, Hanroad prévoit un isolant en option à fixer à l’intérieur de la toile.

✅  On aime

• Cinq places route
• Banquette coulissante facile à manipuler
• Grande profondeur de chargement sur la version L2
• Motorisation dCI 150 + boite auto
• Vraie occultation des baies latérales et arrière
• Mouvement équilibré du toit (repliable simplifié) et toile de toit étanche et respirante
• Équipement général (roue de secours, store extérieur Thule, panneau solaire 110 W, etc.)

⛔️ On aime moins

• Chauffe-eau indisponible
• Stabilité de la table

FICHE TECHNIQUE

• Marque : HANROAD
• Modèle : Trek 5+ XL Extrême Edition
• Prix 2024 : 66.490 €
• Porteur : Renault Trafic long
• Motorisation : 2,0 l dCi 150
• Boite de vitesses : boite auto DCT
• Réservoir carburant : 80 L
• L x l x h : 5,48 x 1,95 x 2,00 m
• PTAC / charge utile : 3070 kg / 565 kg
• Places CG/nuit : 5 / 4
• Eau propre / usées : 60 L / 35 L
• Dimensions lit de toit : 190 x 139 cm
• Dimensions lit banquette : 193 x 118 cm
• Chauffage gasoil : Webasto 2000 W avec kit d’altitude
• Réfrigérateur compression : 49 L avec compartiment glaçon
• Équipements de série : Feux avant Full Led, baies latérales vitrées ouvrantes, hayon vitré dégivrant, vitrage surteinté, grand toit relevable, airbags conducteur et passager, roue de secours, caméra de recul, radar avant et latéraux, rétroviseurs électriques, ABS (antiblocage des roues), contrôle de trajectoire (ESP), assistant démarrage en cote, contrôle de la pression des pneus, pack confort (clim. Manuelle, radar de recul, allumage automatique des feux, essuie-glace automatique, antibrouillard avant, régulateur / limiteur de vitesse, commandes au volant, système multimédia easylink 8’’, verrouillage centralisé, rideaux occultants, chauffage carburant 2000 W avec kit altitude, panneau solaire 110 W, store manuel, douchette extérieure, etc.