JOA 54 G – Discrétion et sobriété
Nouveau venu parmi les courts (5,40 m), le JOA 54 G n’exclut pas une certaine coquetterie, en dépit d’une conception…
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Essai
59 articles
Ford “Nugget Plus” – Un van nommé pépite
Reposant sur le Transit Custom long (5,34m), le « Nugget Plus » se démarque de ses concurrents par un agencement…
MALIBU 600 DB Coupé – du volume en plus
Malibu rivalise d’imagination et d’élégance. Discrète, mais forte d’une longue expérience dans l’aménagement (premier véhicule date de 1979), la marque allemande…
Bürstner Campeo : une alternative éco bien équilibrée
Jusqu’ici nous connaissions du constructeur généraliste Bürstner les fourgons City Car, six modèles milieu de gamme sur Fiat Ducato. Comme…
Volkswagen Grand California 600 – il tient toutes ses promesses !
D’abord présenté en 2017 sous la forme d’un prototype aux aménagements futuristes, le VW Grand California revient aujourd’hui dans une…
Dreamer D53 – Un fourgon familial et modulable bien placé
Long de 5,99 mètres et équipé de lits doubles superposés à l’arrière, le D53 est le fourgon familial du catalogue…
Le PILOTE V 630 J face à ses concurrents
Seconde référence Pilote basée sur le Fiat Ducato de 6,36m de long, le V630 J a pour lui de confortables…
Bürstner City Car C601 : une modulation sans précédent des espaces
Comment tirer le meilleur profit du volume d’un van aménagé ? Bürstner a trouvé la solution avec un lit de pavillon…
Pilote V630GF
Chez Pilote, la série V630, réunissant les fourgons de 6,36m, gagne une nouvelle disposition pour le moins inhabituelle, vu qu’elle…
Hymercar Ayers Rock Classic
L’Ayers Rock ne mesure pas plus de 5,41 m de longueur et pourtant il peut emmener jusqu’à quatre personnes. C’est…
CAMPÉRÊVE Cap Land
Développé sur le dynamique Ford Custom, le Cap Land (5,32m) prolonge le succès de l’ancien Campérêve Mirande. La recette est la même : quatre places…
REIMO Trio Style
Monté, assemblé par Eco Campers à Toulouse, le Reimo Trio Style s’impose comme la référence haut de gamme des vans…
