Collection 2019 – Créé l’an passé, RANDGER réalise une première saison pleine, avec déjà une centaine d’immatriculations enregistrées à la fin mai. Une réussite qui s’appuie tout d’abord sur le savoir-faire de la marque soeur Font-Vendôme (avec qui elle partage sa production en Dordogne), mais aussi sur une offre bien segmenteé, entre modèles compacts sur Fiat Talento (cousin du Trafic) et fourgons plus volumineux sur Fiat Ducato. Au milieu de tout ça, un véhicule unique sur le marché : le R560 sur Ford Transit 4×4. 

A l’instar de tous les autres modèles du catalogue, le R560 voit son ambiance évoluer, avec un revêtement de sol finement strié et de nouveaux éclairages LED. Auparavant grise, la vasque dans la salle d’eau se présente désormais dans une élégante tonalité noire.

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Porteur répandu dans l’univers du camping-car, le Ford Transit l’est beaucoup moins sur le segment des vans. C’est bien simple : en France, seul Randger lui a concocté un aménagement. Avec à la clé, une trentaine d’unités vendus l’an passé. 

Véhicule à propulsion, le Ford Transit se décline ici en version 4×4, avec sa technologie Intelligent-AWD. Celle-ci offre une adhérence et une motricité optimales sur sol glissant ; en montagne ou en forêt, sur le gazon ou les graviers. En mode auto, le système surveille l’état de la route pour déterminer le niveau d’adhérence en temps réel et peut délivrer jusqu’à 50 % de puissance en plus vers le train avant. Le conducteur peut également actionner le mode AWD verrouillé à tout moment et ce, quelque soit la vitesse. La transmission intégrale deviendra alors permanente et permettra de s’adapter à tous les types de route. 

Un prix stable à moins de 50.000€

Dans sa version aménagée par Randger, ce fourgon propose 4 places route et 3 places nuit. Une implantation classique, avec lit transversal à l’arrière, dînette pour 5 à l’avant et entre les deux, un coin toilette face au bloc cuisine. Le modèle a également pour lui une soute qui permet de transporter, une fois la partie centrale du sommier relevée, des vélos.

Par ailleurs, le R560 peut compter de série sur un chauffage fonctionnant au gasoil (4000W), un réfrigérateur à compression 90L, un marchepied électrique, une table de dînette amovible et utilisable à l’extérieure, des baies à double vitrage Seitz ou encore une gouttière extérieure avec éclairages LED. Seul hic, finalement : la faible capacité du réservoir d’eaux usées (60L contre 100L d’eau propre). 

Enfin, le porteur offre de son côté un bon niveau d’équipements incluant double-airbags, ESP, verrouillage centralisé, air conditionné, régulateur de vitesse, vitres teintées électriques, autoradio avec commandes au volant, feux de jour, phares anti-brouillard avant, levier de vitesse gainé cuir et tableau de bord design etc.

Proposé dès 49.990€ en motorisation 130ch (+ 2.000€ pour le 170 ch.), le R560 affiche un tarif stable en 2019 et extrêmement agressif pour un fourgon 4×4 ; de surcroit, très bien équipé. 

FICHE TECHNIQUE

  • Marque : RANDGER
  • Modèle : R560
  • Dimensions (L x l x H) : 5,98 x 2,06 x 2,75 m
  • Prix : 49 990 €
  • Base : Ford Transit 4×4
  • Motorisation : 2,0 l TDCI 130ch.
  • PTAC : 3500 kg
  • Charge utile : 520 kg
  • Places route : 4
  • Places couchages : 3
  • Réservoir d’eau propre : 100 L
  • Réservoir d’eaux usées : 60 L
  • Bouteille gaz : 2 x 6 kg
  • Chauffage : Truma Diesel 4
  • Réfrigérateur  à compression 90L
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