Knaus créé la surprise en proposant deux fourgons rehaussés dans la gamme Boxstar. Le constructeur allemand décline ses modèles Street 600 et Lifetime 600 en version XL : leur toit culmine à 3,08 m de hauteur et héberge un grand lit de pavillon.

Collection Knaus 2020, ce qu’il faut retenir :

  • Lancement de 2 Boxstar 600 XL (5,99 m) avec rehausse de toit,
  • système ComfortSlide pour la mise en place du lit de pavillon.
  • 3 nouvelles implantations dans la gamme BoxLife,
  • les 5 fourgons (5,41 à 6,36 m) bénéficient de lits réglables en hauteur.
La tendance 2020 est-elle aux fourgons taille XL ? Knaus en prend le chemin avec les nouveaux BoxStar 600 XL (5,99 m), leur toit rehaussé accueille un généreux un lit de pavillon.

Les nouveaux BoxStar Street 600 XL et Lifetime 600 XL s’inscrivent clairement dans la nouvelle tendance des fourgons aménagés de grande hauteur. Knaus choisit de se positionner dans le sillage du nouveau Volkswagen Grand California, ou du James Cook à toit relevable qui fait son retour chez Westfalia. Principalement destinés au marché allemand, les BoxStar XL affichent des volumes inédits pour des fourgons de 5,99 m de longueur.

BoxStar 600 XL : 4 véritables couchages pour la famille

Peut-on dormir confortablement à 4 dans un fourgon aménagé de 5,99 m ? Résolument oui, c’est en tout cas la réponse apportée par Knaus qui propose 2 modèles de son catalogue (BoxStar Street 600 et Lifetime 600) agrémentés d’une imposante rehausse de toit avec lit de pavillon. La hauteur extérieure des BoxStar 600 passe ainsi de 2,58 m à 3,08 m en version XL (fini la catégorie 2 au péage…). Développés sur le porteur Fiat Ducato 3.500 kg light, les BoxStar XL conservent néanmoins leur agilité routière en affichant des dimensions compactes : longueur 5,99 m et largeur 2,05 m.

Certes impressionnant, le grand toit aux lignes aérodynamiques n’en reste pas moins élégant, assurément plus séduisant qu’une classique rehausse d’un Ducato L3H3 ; également mieux isolé, du froid et du chaud, par un traitement multicouches des parois en PRV (Polyester Renforcé de fibres de Verre).
À noter que Knaus a conçu un toit permettant d’accueillir les équipements, tels que climatisation ou antenne satellite, partiellement intégrés dans la carrosserie.

ComfortSlide, simple comme un clic-clac

Mais l’atout du Boxstar XL réside dans le confort intérieur que procure son étage supérieur. Le toit rehaussé accueille un couchage de 190 x 130 cm très confortable pour deux personnes, il bénéficie de 55 cm de hauteur sous plafond, et dispose de 2 baies latérales et 2 lanterneaux (dont 1 toit Skyroof en option). Le lit se manipule facilement avec le système manuel ComfortSlide, il sépare l’ensemble sommier et matelas en 2 parties qui glissent et viennent se superposer au dessus de la cabine. Une fois replié, on profite d’une hauteur intérieure de 2,38 m au dessus du salon. Knaus a prévu un écran TV réglable en hauteur, qui peut être utilisé assis en dînette ou depuis le lit de pavillon.

 

Ne l’oublions pas, les deux implantations BoxStar XL proposent des couchages permanents à l’arrière, entourés de grands placards de pavillon : lit transversal (194 x 145/140 cm) pour le Street 600 XL, et lit jumeaux (200×85 cm et 189×85 cm) pour le LifeTime XL, ainsi qu’un 5ème couchage dînette optionnel. Les deux références disposent d’un bloc cuisine complet avec frigo à compression (respectivement 90 L et 70 L), et d’une salle d’eau avec douche et WC. En Allemagne ils sont annoncés au prix de 53.290 € en motorisation Fiat 120 ch. On attend les prix pour la France.

Retour en force des BoxLife

Lancée en 2015 avec 3 références sur Fiat Ducato, absente du catalogue en 2018, la gamme de fourgons d’accès BoxLife signait un retour remarqué en 2019, incarnée par 2 modèles « as du rangement » : 600 MQ (5,99 m) et 630 ME (6,36 m). La phase de décollage désormais accomplie, Knaus étoffe son offre BoxLife portée à 5 références avec 3 nouveaux venus :

  • 540 MQ, lit transversal (5,41 m)
  • 600 ME, lit jumeaux (5,99 m)
  • 600 DQ, lit transversal (5,99 m)

Les 5 BoxLife bénéficient d’importantes innovations et de rangements optimisés, tous les lits (transversaux et jumeaux) bénéficient de réglages en hauteur. Le volume arrière peut varier au gré des besoins de chargement, jusqu’à 2.350 litres sous le lit en position haute du 600 MQ, permettant d’accueillir un vélo. Des variantes de lits superposés ou position sofa existent en options, les 600 DQ et 630 ME sont également proposés en version 7 couchages avec un lit de pavillon optionnel à l’avant. Les 5 modèles sont équipés de série d’un chauffage Truma Combi 6 Diesel et associés au Fiat Ducato FIAT 2,3 l Multijet Euro 6d-Temp 120 ch.

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