Au sein de la famille des fourgons Challenger, le toit relevable Reimo tire sa révérence pour laisser place à un nouveau modèle développé en interne. Autorisant la pose d’un skyroof, ce toit sera disponible en option à partir de 4990€ sur toute la gamme 2022.

La marque ardéchoise Challenger dévoile en avant-première un toit relevable « fait maison », disponible en option sur ses cinq modèles (de 5,41m à 6,36m). Quand il est abaissé, ce toit se révèle moins proéminent et donc, plus aérodynamique que l’ancien toit Reimo. En épousant les lignes de la cabine du Fiat Ducato, il offre également un rendu élégant et discret.

Autre intérêt de ce toit, par rapport à celui de Reimo : il est possible de lui greffer une grande ouverture panoramique dite « Panoramic view », via le pack visibilité (facturé 1990€, incluant une baie latérale à l’arrière supplémentaire). Conçu en polyester, avec un spoiler en ABS, ce toit relevable est naturellement occupé par un couchage de mezzanine.

La toile présente trois ouvertures ; indispensable pour aérer et profiter de la vue à l’étape. En termes d’équipements, on retrouve dans cette chambre haute une petite table de nuit, des rangements, un spot LED ou encore des prises USB pour recharger son téléphone.

Présenté ici par Challenger, ce nouveau toit sera disponible également sur l’ensemble des marques de fourgons du groupe Trigano (Chausson, McLouis, Benimar, Karmann, etc.).

La gamme de fourgons CHALLENGER 2022

Pour la saison prochaine, les 5 modèles sur Fiat Ducato de la gamme sont reconduits. Ils se déclinent toujours en trois niveaux de finition, à la décoration et à la dotation différenciées :

  • Start Edition (indisponible sur le V210) : climatisation manuelle de cabine, double-airbags, régulateur/limiteur de vitesse, Traction+, jantes alliage 16”, panneau solaire, store extérieur, marchepied électrique, baies arrière ouvrantes, extension table dînette, eco pack (stop & start, alternateur intelligent, pompe à carburant à gestion électronique), etc.
  • Road Edition VIP : housses de siège assorties au tissu cellule, chauffage sur carburant utilisable en roulant avec une commande digitale programmable, moustiquaire de porte, motorisation 140ch, cabine intégrale, grands tiroirs en cuisine, penderie, salle d’eau avec paroi repliable, éclairage extérieur, déco intérieure et extérieure spécifique, rangements additionnels, isolation Van protect system.
  • Road Edition Premium: pare-chocs avant peint, store d’occultation cabine, éclairage LED renforcé, caillebotis de douche, volant et levier de vitesse gainés en cuir, baies affleurantes, “Bed System”, miroir supplémentaire, feux antibrouillard à allumage automatique dans les virages, déco intérieure et extérieure premium, plan de travail premium, table de dînette spécifique repliable.

Par rapport à la finition Start Edition, comptez  une rallonge de budget de 3000€ pour profiter de la finition intermédiaire et de 6000€ pour la finition supérieure. Comme tous les acteurs du secteur, la marque phare du groupe Trigano est impactée par la hausse du prix des matières premières (bois, acier, mousses, etc.) et les problèmes d’approvisionnement en châssis. Les tarifs, compris dans une fourchette allant de 45 490€ à 56 990€, sont ainsi orientés à la hausse (jusqu’à + 7%).

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