Des fourgons Mobilvetta toujours aussi bien équipés, mais moins chers

Mobilvetta tourne la page des fourgons Admiral. Tout en préservant un haut niveau d’équipemen, la marque italienne serre les prix de ses nouveaux  fourgons premium : 67.990€ pour le futur Karis 6.3, soit un écart tarifaire supérieur à 10.000€ par rapport à l’ancien Admiral 6.3 à équipement comparable.

Boite auto de série

Si les fourgons Admiral ont représenté jusqu’à 40% des ventes Mobilvetta en France, au plus fort de la demande, ils ont perdu progressivement du terrain, disqualifiés par un prix de vente trop élevé. Pour regonfler les volumes, la marque italienne a décidé de frapper fort. Greffée de série au Fiat Ducato 140 ch. + BVA de série, la nouvelle gamme KARIS comprend trois aménagements distincts, parmi lesquels deux aménagements retiennent un astucieux lit à commande électrique réglable en hauteur : Karis 5.1 (lit transversal en 5,99 m) et Karis 6.5 (lit en long sur 6,36 m). Attendu en début d’année prochaine, le Karis 6.3 (6,36 m) mettra en scène une configuration recherchée : deux lits séparés, maximisant le confort nocturne et l’accessibilité.

Un nouveau langage esthétique

À l’intérieur des fourgons Karis, Mobilvetta opère un important virage, comme en témoigne ces deux images comparatives. Si le fourgon de la précédente génération (Admiral) jouait sur les codes de la plaisance, la nouvelle série Karis se montre beaucoup plus conventionnelle dans le dessin du mobilier (porte plane), en dépit d’une inspiration contemporaine conservée. La marque italienne espère des gains de productivité. En revanche, pas de changement, l’ADN reste identique. Mobilvetta donne toujours la priorité à des matériaux de qualité : pierre acrylique pour le plan de travail en cuisine, revêtement en tissu « soft-touch » sur les parfois et au plafond, sellerie au design automobile, fixations Isofix sur la banquette face à la route, etc.

Les fourgons Mobilvetta perdent un peu de leur identité, mais gagnent en simplicité.
Un grand couchage réglable en hauteur sur le Karis 6.5. 

Une table suspendue

Côté salon, la table se réinvente. Montée sur une structure métallique, le plateau suspendu, sans pied central, facilite beaucoup les mouvements au quotidien. Une courte rallonge de table se fixe, au choix, dans l’alignement du plateau, ou directement sur la paroi. Dans ce dernier cas, les passagers profitent ainsi d’une tablette durant les trajets. Sous la table, une grande trappe de rangement dans le podium favorise le stockage du plateau de table, quand il ne sert pas.

Le bloc cuisine s’habille d’un plan de travail noble en pierre acrylique, résistant et élégant, et accueille un réfrigérateur à compression de 84 litres de série (un modèle de 135 litres est proposé en option).

Dans la chambre, un meuble suspendu en U maximise la capacité de rangement. Le confort nocturne est assuré par des matelas en mousse à mémoire de forme revêtus d’un tissu tendu de haute facture. Pour la touche pratique, des poches de rangement sont positionnées sur la paroi arrière pour accueillir lunettes, téléphones et livre de chevet. Enfin, l’intégration de fenêtres arrière « full screen » à grande ouverture baigne la chambre de lumière naturelle tout en offrant un panorama dégagé.

Karis 6.5 et son grand lit réglable. La disposition reprend pour partie celle du précédent Admiral 6.5
Nouvelle salle d’eau à cloison pivotante

Batterie lithium 100 Ah

Fidèle à son positionnement haut de gamme, Mobilvetta propose les modèles KARIS avec un équipement de série ultra-complet. À l’extérieur, la carrosserie arbore une teinte distinctive Gris Expédition du plus bel effet, magnifiée par des fenêtres affleurantes haut de gamme, un store extérieur, une rampe d’éclairage XL, une moustiquaire de porte coulissante et un marchepied électrique. Comme sur les précédents fourgons Admiral, le chauffage est confié au performant combiné Diesel 4000 W.

La technologie embarquée n’est pas en reste avec l’intégration de l’unité de commande Truma iNetX, un panneau solaire de 200 W, une station radio Pioneer 9’’ avec commandes au volant, une caméra de recul (optique simple) et surtout d’une batterie lithium de 100 Ah.

Du côté du porteur, le Fiat Ducato se pare de roues de 16’’ avec jantes en alliage noir brillant, d’un pare-chocs peint, du système Traction+, de capteurs de stationnement arrière et d’un réservoir de gazole généreux de 90 litres.

La sécurité est renforcée par l’ensemble des nouvelles aides à la conduite obligatoires (ADAS) : maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux, détection de la somnolence, régulateur de vitesse et freinage d’urgence automatique. Dans cette liste pléthorique, seul le frein de stationnement électrique manque à l’appel et bascule au rang des options.

En conclusion, la nouvelle gamme Mobilvetta KARIS réussit le pari d’associer le raffinement esthétique d’un intérieur contemporain à l’exigence technique d’un véhicule taillé pour l’aventure autonome.

Un espace de rangement du plateau est prévu dans le double plancher de dînette. Bien vu la petite table à l’heure du thé.

 

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