Développé sur un Fiat Ducato L3H2 (5,99 m), le nouveau Camperêve 641 se distingue par son lit transversal de grande dimension (196 x 154 cm), et son sommier peigne permettant de moduler le volume de soute à sa convenance. Une idée qui plaira aux amateurs de fourgons pluriels qui allient confort et polyvalence, c’est toute l’ambition de ce Campérêvere 641 affiché à partir de 56.900 € sur Fiat Ducato 140 ch.
Couchage de 154 cm de large
Alors que le Magellan 643 (5,99 m) truste la première place des ventes de Campérêve, l’aménageur mayennais ne se repose pas sur ses lauriers. Fidèle à son esprit d’innovation et de challenge, la marque a misé sur l’extrême modularité de la soute du 641. A la différence du modèle phare 643, ici pas de douche séparée, mais une salle d’eau 2-en-1 “Duo’Space” qui permet de gagner 20 cm d’espace supplémentaire à l’arrière.
Résultat la chambre accueille un couchage généreux de 196 x 154 cm, la nuit un confort maximal est assuré pour deux. Mais le 641 a plusieurs tours dans son sac, la journée le sommier peigne, dont chaque partie peut coulisser l’une dans l’autre, permet de réduire le lit à une seule place et de libérer de l’espace à l’avant ou à l’arrière de la soute. En combinant un maxi-couchage et une soute à géométrie variable dans un fourgon de moins de 6 mètres, le Magellan 641 réalise une prouesse.
Soute modulable à votre guise
Un fois le lit replié vers l’avant, embarquer un vélo est un jeu d’enfant. On peut profiter des 186 cm de largeur au sol. Le plancher avec tôle grain de riz en aluminium ne craindra pas les manipulations ni la saleté, de même pour les parois renforcées en revêtement Titan. Des rails équipés d’œillets d’arrimage assureront une bonne stabilité du matériel transporté.
Il est également possible de pousser le lit simple vers l’arrière du fourgon pour dégager l’avant de la soute. Cette configuration facilite l’accès aux parties techniques du 641. Notamment au coffre à gaz pour une bouteille de 13 kg. Notez qu’un double plancher peut être constitué par l’ajout d’un étage intermédiaire. La double surface obtenue (2 x 93 cm x 73 cm) est protégée par deux panneaux d’arrêt de charge.
Détail non négligeable, la partie arrière du Campérêve 641 peut être entièrement amputée de son couchage, matelas et sommier, pour bénéficier d’une soute géante. Cette version utilitaire offre 154 cm de profondeur de soute (voire plus en utilisant le couloir central), 92 cm entre les deux meubles latéraux (réservoir d’eau à gauche, gaz et rangement à droite) et, comme indiqué plus haut, 186 cm de large juste derrière les deux portes.
Salle d’eau 2-en1
En contrepartie d’une partie arrière volumineuse, Campérêve a opté pour un cabinet de toilette 2-en-1. Pourvu d’une paroi pivotante baptisée “Duo’Space”, l’espace est modulable, soit en espace coin toilette et lavabo. Soit, après rotation du module, en coin douche de bonnes dimensions : 185 cm de haut, 70 cm de profondeur et 53 cm de large.
Face à la salle d’eau, on retrouve une cuisine aux proportions agréables. D’une profondeur de 59 cm et d’une longueur totale de 139 cm, elle aligne un réchaud deux feux, un évier, et un surprenant plan de travail de 61 cm de large. En partie basse, 3 grand tiroirs casseroliers avec verrouillage centralisé, range-couverts, poubelle, sans oublier un panier filaire range-bouteille du côté du lit. Le réfrigérateur de 84 L est positionné en bout de meuble avec porte à ouverture à 180°, pour un accès depuis l’extérieur.
La partie avant reprend une implantation classique. La banquette deux places carte grise, face à la route, possède une assise réglable et relevable pour accéder à un coffre de rangement. La table avec extension rotative est amovible, elle peut venir se fixer sur un rail au dos du bloc cuisine pour en profiter à l’extérieur du véhicule.
Un pack Confort+ bienvenu
Le Campérêve 641 bénéficie d’une finition soignée. Au premier chef notons l’ambiance intérieure personnalisable parmi un choix de 4 tonalités de selleries en tissu et TEP, et 2 finitions de boiseries, claire (Natural) ou contrastée avec bois massif (Serenity). Des joints antifrictions parcourent les contours supérieurs des meubles, ces derniers sont mis en valeurs par de subtiles rétroéclairages.
Au niveau des équipements, le 641 s’aligne sur les standards de la marque : chauffage Combi 4 Diesel Truma, deux batteries cellule à électrolyte liquide, douchette eau froide et eau chaude, matelas en mousse Bultex, isolation intégrale en XHP, roue de secours, régulateur de vitesse… Greffé au moteur Fiat 140 Ch, le Campérêve 641 affiche un tarif de départ à 56.900 €.
A ce tarif il faudra certainement ajouter le pack Confort+. Proposé de série sur les modèles Limited, il est ici facturé 3.200 €, ce pack comprend : système Traction +, peinture pare-chocs avant accordé à la carrosserie, moustiquaire de porte latérale, haut-parleurs et commandes radio déportées en cellule, station multimédia Pioneer avec écran 6,8”, caméra de recul avec vision nocturne.
L’avis de fourgonlesite.com
Seule nouveauté fourgon de la collection Campérêve 2022 (qui compte un nouveau van Cap Road), au premier abord le Magellan 641 nous semblait être une déclinaison à minima de l’incontournable 643, référence de la marque Campérêve depuis 2014.
Or il n’en est rien, après cet essai le 641 se révèle être une vraie surprise. Dans la catégorie 5,99 m, la largeur de son lit transversal bat des records avec 154 cm, et la modularité de la soute est incomparable.
À ce titre, le Magellan 641 offre une alternative compacte aux fourgons dotés d’un grand lit de pavillon arrière sur une maxi-soute modulable (voir l’article), ces modèles mesurant quasi exclusivement 6,36 m de longueur.
Les finitions soignées du mobilier, des assises et de l’éclairage, associées à l’impression générale d’espace intérieur et de confort, jouent en faveur du 641. Un fourgon clairement destiné à deux personnes, l’encombrant lit d’appoint dinette rend l’utilisation à trois très ponctuelle.
Enfin si le caractère indispensable du Pack Confort+ (+ 3.200 €) porte la facture finale du Campérêve Magellan 641 à 60.100 €, ce tarif reste attractif aux vues du niveau d’équipement et compte tenu des augmentations qui ont pesé sur le marché.
✅ On aime
- la vaste soute polyvalente
- le lit grand et confortable
- le plan de travail élancé
- la salle d’eau modulable
- le bon rapport équipement/prix
- la couleur de carrosserie Gris Lanzarote
- le toit panoramique Skyview en option
⛔️ On aime moins
- le frigo mériterait une porte à double sens d’ouverture
- dossier de banquette un peu raide
- les glissières latérales du sommier peigne sont perfectibles
Fiche technique Campérêve Magellan 641 :
- Prix de base : 56.900 € (140 ch)
- Prix du modèle essayé : 63.050 € (avec options : 160 ch, carrosserie grise, pack Confort +)
- Longueur : 5,99 m – Largeur : 2,05 m – Hauteur : 2,59 m
- Porteur : Fiat Ducato L3H2
- Couleur carrosserie : blanc de série (option gris Artense ou gris Lanzarote)
- Motorisation : 2,2 l Multijet 3 – 140 ch
- Boite de vitesse : manuelle (boite auto en option)
- PTAC / Charge utile : 3.500 kg / 485 kg
- Empattement : 4.035 mm
- Places carte grise / repas : 4 / 4
- Places nuit : 2 + 1
- Couchages arrière : lit transversal, matelas 183 x 154 cm, espace 196 x 154 cm
- Lit d’appoint dinette : 185 x 97/63 cm
- Eau propre / eaux usées : 95 L / 85 L
- Réfrigérateur : à compression 84 L
- Chauffage : Truma Combi 4 Diesel
- Gaz : 1 x 13 kg
- Sellerie : 4 coloris au choix, tissu/TEP (Colorado, Toscane ou Patagonia) ou TEP (Arizona)
- Boiserie : Natural (clair) ou Serenity (chaleureux avec bois massif)
Principaux équipements de série : maxi-lit 154 cm, sommier à peigne, soute décaissée large et modulable, salle d’eau Duo’Space, lit d’appoint dinette, panier-fil range-bouteilles, frigo 84 L, chauffage Diesel, douchette arrière eau chaude et froide
Options du modèle essayé :
- Motorisation Fiat 160 ch : 1.950 €
- Peinture carrosserie Gris Lanzarote : 1.000 €
- Pack Confort + : 3.200 €
Pack Confort + (3.200 €) :
- Traction+ avec Hill Descent Control
- Sièges cabine Confort réglables en hauteur avec embase pivotante et 2 accoudoirs
- Peinture pare-chocs avant couleur carrosserie
- Porte moustiquaire ouvrant latéral
- Haut-parleurs et commandes radio déportées en cellule
- Station multimédia DAB Pioneer avec écran 6,8″ et fonctions Apple Car Play / Android Auto
- Caméra de recul avec vision nocturne
- 2ème clef télécommandée
Pack Control (990 €) :
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Détecteur d’angle mort et de voie transversale arrière
- Contrôle de pression des pneus automatique
Pack Safety (990 €) :
- Système de freinage d’urgence avec détection des piétons, cyclistes et véhicules par caméra
- Alerte de franchissement de ligne
- Éclairage feux de route intelligent
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
et capteur de pluie et de luminosité
Principales options :
- Motorisation 160 ch (1.950 €)
- Boite auto 9 rapports (3.200 €)
- Peintures carrosserie Gris Artense ou Gris Lanzarote (1.000 €)
- Frein de stationnement électrique (450 €)
- Radar de recul (350 €)
- Toit panoramique Skyview (1.250 €)
- Truma Combi 6 EH Diesel (730 €)
- Plancher chauffant cellule (450 €)
- Réservoir d’eau chauffé (300 €)
- Four 20 L avec grill (700 €)
- 2ème batterie cellule AGM 92 Ah (200 €)
- Support fixation TV (100 €)
