C’est l’aménagement idéal pour concilier les fonctions loisirs et utilitaire d’un fourgon. Exclusive aux modèles de 6,36 m, la soute-garage sous un grand lit de pavillon réglable électriquement en hauteur arrive en force. Après Adria, Elios, Knaus, Pössl, de nombreux constructeurs l’adoptent cette saison : Benimar, Challenger, Chausson, CI, Karmann-Mobil, McLouis, Roller Team, Dreamer. Autant de modèles qui associent confort d’un aménagement camping-car et transport de matériel de sport : planches de surf, paddles mais surtout vélos, voire moto. Revue des marques :

ADRIA 640 SGX, le combo des tendances

Précurseur de la soute XL modulable, le Twin Supreme 640 SGX revient sous le feu des projecteurs. Adria le décline en Sports Edition avec de série : un toit relevable innovant et un skyview. Le top des tendances sur un seul modèle, affiché à 62.900 € sur Fiat Ducato 140 ch.

Anneaux d’arrimage et revêtement métallique équipent la soute à hauteur variable (71 à 150 cm de hauteur) du 640 SGX Sports Edition avec skyroof vitré et toit relevable de série

BENIMAR 190 UP, prêt à partir

La gamme UP de l’espagnol Benimar, des modèles éco équipement compris, accueille son premier 6,36 m. Le B190 UP arrive avec sa soute réglable en hauteur et son tarif canon de 47.100 € sur Fiat Ducato 140 ch.

Le Benimar 190 UP inclut de série : panneau solaire 120W, store extérieur noir, marchepied électrique, stores d’occultation cabine, ainsi qu’un porte-vélos extérieur !

CHALLENGER V210 et CHAUSSON V690, montée en gamme

Les marques sœurs ardéchoises inscrivent la grande soute pour sportif à leur catalogues respectifs : grande surface au sol (120 x 180 cm) pour une hauteur maxi de 120 cm. Les modèles Challenger V210 et Chausson V690 sont disponibles sur Fiat 140 ch dans les finitions supérieurs VIP (48.990 €) et Premium (52.490 €)

Les deux commandes électriques du lit, activables depuis l’intérieur ou l’extérieur, permettent de faire varier le volume de soute de 1500 à 2400 l, à bord des Chausson V210 et Challenger V690.

CI et ROLLER TEAM Duo XL, équipement par paliers

Le Duo XL, unique nouveauté des catalogues fourgons Kyros chez CI, et Livingstone chez la marque soeur Roller Team, se décline en deux niveaux de finitions. Evo ou Elite (CI), Sport ou Advance (Roller Team), au tarifs respectifs de 47.590 € ou 49.790  sur Fiat Ducato 120 ch, entre autres équipements : cabine ouverte pour le premier niveau, skyroof de série pour le second.

En 6,36 m, après le classique Duo et ses lits jumeaux, CI et Roller Team accueillent le Duo XL avec son lit de pavillon électrique modulable sur soute.

DREAMER D60, hauteur de soute 160 cm

Le D60 est le premier aménagement sans lit permanent de la gamme Fun signée Dreamer. La hauteur de soute est variable de 48 à 160 cm, elle offre de nombreux rangements, niches et placards avec portes coulissantes facilement accessibles. Le D60 est affiché à partir de 48.800 € sur Fiat Ducato 120 ch.

A bord du Dreamer D60 il faudra compter sur les options, et notamment le pack “Active”, pour bénéficier des rails d’arrimage, d’une fixation pour fourches de vélos, d’une douchette extérieure et d’un plancher renforcé en tôle d’alu. En option également un lit bas modulable, une ou deux places.

KARMANN-MOBIL D630, avec ou sans toit relevable

Karmann-Mobil dédouble sa gamme de fourgons : Davis avec cabine intégrale, ou Davis View avec toit relevable de série. Une segmentation qui profite au nouveau D630, 49.890 € ou 54.890 €, sur Fiat 140 ch. Il offre un couchage modulable de 192 x 190/180 cm et un espace de chargement (L x l x h) : 180 x 120 x 130 cm.

La rampe d’accès en alu est intégrée à l’équipement du nouveau Karmann-Mobil D630

McLOUIS Menfys 4 Maxi, personnalisable

La marque italienne dégaine son Menfys 4 Maxi. Comme son nom l’indique l’aménagement se concentre autour de la maxi-soute réglable de 75 à 130 cm de haut, sous un grand couchage 2 places (192 x 190/180 cm). Disponible en finition S-Line (47.190 €) ou Prestige (49.790 €) sur Fiat 120 ch.

Outre le pack Van (1270 € : motorisation 140 ch, panneau solaire, store extérieur), le McLouis Menfys Van 4 Maxi peut recevoir en option : soit un toit relevable, soit un skyroof.

PÖSSL Roadcruiser Evolution, moins haut, soute plus large

La soute modulable sur garage à vélos, Pössl l’a inauguré il y a plusieurs années sur le Roadcruiser Revolution (6,36 m). L’aménageur décline son modèle H3 (hauteur 2,83 m) sur un gabarit H2 (2,61 m). Moins haut, le Roadcruiser Evolution (sans “R”), débarrassé des coffres à gaz, offre une soute plus large que son ainé, 131 cm vs 115 cm. Le lit lui aussi descend plus bas : à 44 cm vs 73 cm du plancher. Tarifs : 49.799 € ou 50.799 € (Citroën ou Fiat, 140 ch)

Modularité à tout épreuve pour le Pössl Roadcruiser Evolution digne héritier du Roadcruiser Revolution. Pour gagner de la place Pössl a troqué le combiné chauffage/chauffe-eau au gaz contre un dispositif au diesel, les plaques de cuisson restent alimentées par une bouteille de gaz 2,8 kg.

KNAUS Boxlife, dans toutes les longueurs

L’allemand Knaus se distingue des autres marques à plus d’un titre. Son lit de pavillon arrière est réglable manuellement, et non électriquement. Son système de lit débrayable en hauteur (baptisé Vario) est disponible dans les 3 longueurs (5,41 m, 5,99 m et 6,36 m), il équipe de série toute la gamme de fourgons BoxLife sur Fiat 120 ch (de 48.815 € à 55.415 €)

Les fourgons Knaus de la gamme BoxLife (5 modèles en 3 longueurs) capitalisent sur une soute ultra modulable. En option : porte-vélos Thule VeloSlide avec rail coulissant, lit bas escamotable simple ou double avec position canapé

CS REISEMOBILE Luxor sur Mercedes Sprinter

Le catalogue de l’allemand CS Reisemobile propose de nombreux aménagements adaptés au transport de deux-roues. Parmi eux, on retrouve le modèle Luxor (6,96 m) avec lits jumeaux. Son originalité : une couchette peut se relever de 20 cm, offrant jusqu’à 2000 l de volume dans la soute et la possibilité d’y transporter 1 ou 2 vélos. A partir de 75.300 € sur Mercedes Sprinter 2,2 l CDI 163 ch.

Un ingénieux et robuste système de balancier permet de relever le lit de droite. La soute du CS Reisemobile Luxor atteint ainsi une hauteur de 113 cm.

À SUIVRE : La guerre des prix

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