Campérêve présente enfin un garage à hauteur variable sur un fourgon L4H2

Face à des concurrents solides, installés de longue date sur ce segment, Campérêve développe à son tour un garage à hauteur variable sur un fourgon L4H2. Les optimisations apportées justifient  cette longue attente. Baptisé « LIFT VAN », en référence au lit ascenseur, cet aménagement s’envisage également en version Lift Van AIR, et donc avec un toit relevable. À partir de 70900€.

Une modularité totale

Si certaines nouveautés sont parfois accueillies avec circonspection, d’autres font clairement l’unanimité dès le départ. C’est le cas du nouveau Campérêve LIFT VAN, un grand fourgon de 6,36 m dont l’aménagement soulève un immense espoir parmi les voyageurs en quête de confort et de modularité. Sont clairement visés les sportifs et les amateurs d’activités de plein air. Son secret n’en est pas un. À la manière d’autres marques, dont Adria et Pössl, Campérêve reprend le principe du lit de pavillon escamotable qui coiffe un immense garage mesurant pratiquement 2 m dans sa plus grande dimension. Volume de stockage et couchage généreux, voilà les deux ingrédients du succès du Campérêve LIFT VAN.

Couchage généreux

Pas besoin de trop s’appesantir sur le concept, tout le monde le connait. Ce qui est intéressant, c’est la manière dont Campérêve le reprend à son compte et s’affranchit des contraintes habituelles dans l’espace contraint d’un fourgon de hauteur moyenne (2,63 m). Campérêve en tire le meilleur avantage, sans supprimer les placards de pavillon dans la chambre arrière, comme le font certains constructeurs. La profondeur de ces placards (27 cm) ne soulève aucune inquiétude sur la capacité que nous aurons à ranger du linge et des affaires personnelles.

Salle d’eau Duo’Space. La cloison n’interdit pas de récupérer sa serviette mise au sec.
Cuisine fonctionnelle offrant un nombre incalculable de rangement.

Quatre couchages en option

Autre avantage, la grande amplitude de réglage du lit électrique : plus de soixante-cinq centimètres entre le point le plus haut (135 cm) et le plus bas (69 cm). Le volume du garage s’adapte à vos besoins réels, que vous ayez besoin d’embarquer des vélos, du matériel de sport ou seulement des caisses de transport durant un long voyage. Parce qu’il est composé de trois éléments, dont deux qui se replient sur le troisième au centre, le matelas se range au plus haut entre les placards de pavillon. Il libère totalement le passage intérieur.

Bien sûr, pas question de mettre les vélos dehors à la nuit tombée, sous prétexte qu’il faut descendre le lit… Une solution impensable pour tous les amoureux de la petite reine. Il faut donc ajuster la position du lit sans nuire au confort nocturne, malgré l’emprise des placards… Un compromis difficile. Les premières observations laissent à penser que le point d’équilibre devrait se situer autour de 100 cm. Pour arbitrer la question, vous pouvez aussi privilégier la version LIFT VAN AIR rehaussée d’un toit relevable en option (75900€). La hauteur totale passe ainsi à 2,76 m.

Un lit accessible sans acrobatie

Au plus bas, le lit principal offre une surface de couchage inégalée et un accès simplifié (87 cm). En d’autres termes, le lit descend plus bas que la plupart des autres modèles.

Sur le Lift VAN, Campérêve reprend le concept de salle d’eau Duo’Space, développée et éprouvée de longue date sur d’autres modèles. L’objectif est clair : séparer les fonctions sanitaires au moyen d’une paroi pivotante. Lorsqu’elle bascule d’un côté au centre, elle isole les WC pour créer une véritable douche indépendante et étanche. La configuration retenue protège le WC des projections d’eau, mais réduit la largeur de la douche ainsi obtenue.

Une autonomie en hausse et ambiance sublimée par la finition Saphir qui comprend notamment le toit panoramique Skyview au-dessus de la cabine.
Jusqu’à mi hauteur (garage = 100 cm), le confort du couchage n’est pas compromis par les placards de pavillon.

 

FICHE TECHNIQUE

  • Collection : 2027
  • Modèle : LIFT VAN
  • Marque : Campérêve
  • Base : FIAT / PEUGEOT 140 ch + BVM
  • Prix : 70900€
  • Dimensions (L x l x h) : 6,36 x 2,05 x 2,63 m
  • Nombre de places route / nuit : 4 / 2 (+ 1)
  • Longueur du lit principal : 191/199 cm
  • Hauteur de soute maxi : 1390 mm

Équipement renforcé en finition SAPHIR

  • FIAT / PEUGEOT 140 ch, Boîte de vitesses automatique 3,5 T
  • PACK SMART : Jantes 16 » en alliage léger bi-ton,
  • Frein de stationnement électrique
  • Pare-chocs avant couleur carrosserie + skid plate noire + feux anti brouillard
  • Peinture carrosserie au choix : Blanc, Gris Artense, Expedition Grey et Iron Grey
  • Toit panoramique Skyview
  • Sellerie au choix : Toscane, Sonora ou Dakota
  • Renfort pneumatique suspension essieu arrière sans compresseur
  • Couchage d’appoint 1 place (sauf LIFT VAN AIR)
  • Panneau solaire 150W
  • Batterie cellule lithium 150 Ah (avec coupleur, séparateur et booster)
  • Convertisseur 2000 W
  • 2e clef télécommandée
  • Station multimédia DAB PIONEER® avec écran 9” et fonctions APPLE CarPlay/Android
    Auto
  • Projecteurs avant 100% LED
Le LIFT VAN en finition Saphir (78900€), identifiable par plusieurs détails, dont la couleur de carrosserie et les Jantes 16 » en alliage léger bi-ton,

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