Benimar est le premier fabricant du groupe Trigano à présenter sa gamme de fourgons 2027. Ce qui nous éclaire sur les nouveautés que l’on découvrira dans les semaines à venir chez les autres marques du groupe (Chausson, Challenger, CI, Roller Team, McLouis, Mobilvetta, Karmann Mobil, Autostar…), qui partagent les mêmes usines de fabrication de camper-vans en Italie.
4 fourgons, 2 définitions
Chez Benimar, l’offre est comme l’an passé divisée en deux. Avec d’un côté, l’entrée de gamme UP sur Citroën Jumper 120 ch et de l’autre, le niveau supérieur désormais baptisé PLUS sur Fiat Ducato 140 ch. Quelle que soit la finition choisie, les implantations sont dorénavant identiques, avec 4 modèles au programme :
- Benivan 100 (5,41 m / lit transersal)
- Benivan 120 (5,99 m / lits transversaux superposés)
- Benivan 144 (5,99 m / lit transversal)
- Benivan 160 (6,36 m / lits jumeaux)
Conséquence de cette rationalisation, deux modèles passent à la trappe : le 170 (5,99 m) et le 190 (6,36 m).
Un mobilier plus clair
La décoration intérieure, commune aux deux niveaux de finition, apparaît plus consensuelle, moins en contrastes. Elle associe, aux façades de placard de pavillon bitons déjà connues, un mobilier « Coffee » à la teinte bois plus claire que l’an passé. Le sol façon parquet en bois cède quant à lui sa place à un revêtement vinyle imitation béton. Entre Up et Plus, la différence de style se concentre principalement sur les selleries. Les modèles d’entrée de gamme ont recours au tissu Trieste, quand les fourgons de niveau supérieur donnent accès au tissu Palermo ou au similicuir Modena (option).
Finition PLUS : la salle d’eau Vario se généralise
C’est une tendance de fond : les salles d’eau Vario, où il suffit de faire pivoter une cloison pour transformer l’espace en douche ou cabinet de toilette (WC / lavabo), gagnent du terrain dans les fourgons aménagés de nombreuses marques (voir par exemple Bürstner, Challenger, Hymer, Pössl, Dethleffs, Knaus, Giottiline…). Ce qui ravira les nombreux détracteurs – dont nous faisons partie – du rideau souple, qui colle à la peau quand on se lave.
Chez Benimar, cette évolution s’opère pour l’heure uniquement sur trois modèles du niveau de finition supérieur : les Benivan 120, 144 et 160 PS. Ce qui veut dire que les autres modèles en sont pour l’heure dépourvus et conservent une plus classique salle d’eau. On remarque que la marque espagnole fait ici le choix d’une demi-cloison, prolongé par un rideau hydrofuge. Une façon sans aucun doute de serrer les prix, même si cela confère un côté un peu « cheap » à cette salle d’eau… Le bon point, ce sont les nombreux logements prévus dans la cloison fixe, permettant de ranger savon, shampoing, gant de toilette ou autres.
La finition Plus concentre par ailleurs d’autres changements. Parmi lesquels :
- Remplacement du chauffage au gaz par un appareil Truma 4000 W (avec kit altitude) fonctionnant au diesel, permettant de circonscrire l’usage du gaz aux seules plaques de cuisson et de réduire ainsi l’espace occupé par les grandes bouteilles de gaz
- Intégration de fenêtres à cadre affleurant offrant plus de luminosité à bord et un design plus élégant
- Banquette arrière au dessin redessiné pour élargir un peu le couloir, à l’instar de ce qui avait été fait l’an dernier sur la finition Up
- Incorporation d’une bande d’éclairages LED au niveau des placards supérieurs
- Nouvelle tablette escamotable intégrée au dos du bloc cuisine sur les modèles dont le réfrigérateur est incorporé sous le bloc cuisine dans l’entrée
Finition UP : un pack Upgrade au menu
Sur la finition d’accès des Benivan, les évolutions sont plus minimes. Tous les modèles, Up comme Plus, sont équipés désormais de série d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) et de radars de recul. Des gages de sécurité bienvenus. Aussi, sur ces fourgons Up, Benimar propose un pack Upgrade regroupant jantes en alu 16’’ et boite de vitesses automatique. Si l’on ne connait pas encore son tarif, on sait qu’il devra être obligatoirement associé à la motorisation supérieure 140 ch. De manière générale, la finition Up reste bien équipée pour de l’entrée de gamme. Sont ici inclus de série : panneau solaire, store extérieure (3,25 m), marchepied électrique, moustiquaire sur porte latérale, table avec rallonge, rideaux d’occultation en cabine, banquette avec fixations Isofix, grand lanterneau au-dessus de la dinette, frigo à compression 84 l, chauffage diesel avec kit altitude, etc.
Les prix des nouveaux fourgons Benimar 2027 seront connus dans le courant de l’été.
