Fabriqués de manière artisanale à Barcelone par une équipe de designers, d’ingénieurs et d’architectes d’intérieur, les camper-vans Nomade Nation sont disponibles en France depuis l’an dernier. Et le succès est au rendez-vous si l’on en croit Cruzzer, l’entreprise en charge de leur importation en France. Selon elle, la marque dispose de dix concessions partenaires dans l’Hexagone et trois autres sont en cours de négociations pour devenir distributeurs. Les clés de ce succès ? Des agencements originaux, des finitions soignées et un design élégant.
2 à 3 places route
Deux aménagements, déclinés chacun en version 2 ou 3 places carte grise, figurent au catalogue de la marque : Neo ou Space. Dans tous les cas, les aménagements sont libérés de sièges ou de banquette homologués route à l’arrière. Ce qui signifie que toutes les places route se trouvent ici en cabine. Avec, selon le modèle, un siège simple ou une banquette double côté passager. Autre singularité des fourgons de la marque : ils conservent la cloison d’origine séparant la cabine et l’habitacle (avec une porte intégrée dans cette cloison sur les modèles deux places). Ce type d’agencements 2 ou 3 places, avec cloison de séparation entre la cabine et la cellule, est d’habitude davantage l’apanage des petits artisans-aménageurs.
Néo : un lit transversal extensible
Dans le détail, les Neo et Neo S développent une implantation avec lit transversal (192 x 130 cm) sur soute attenant à une petite dînette avec banquette face-face (convertible en lit simple de 180 x 70 cm sur le Neo). L’astuce sympa, c’est que le lit peut venir se déployer, grâce à son sommier peigne, au-dessus de la dînette pour offrir des dimensions royales de 200 x 192 cm. On peut alors y dormir dans le sens que l’on souhaite. Mais dans cette configuration, le lit d’appoint en dînette est alors condamné.
L’avant de l’habitacle est partagé entre la salle d’eau, dans l’angle gauche, et la cuisine, adossée à la cloison sur le Neo, ou divisée en deux parties sur le Neo S (pour ouvrir un accès à la cabine). Attenant à la salle d’eau, un meuble colonne incorpore le réfrigérateur à compression 84 litres et une penderie. En option, il est possible de retenir à la place un grand frigo étroit 140 litres. Une tablette, reliant les deux meubles dans l’entrée, permet d’augmenter la surface de travail en cuisine. Sur les modèles « S », une autre tablette est proposée au niveau de la porte d’accès à la cabine, entre la salle d’eau et le bloc cuisine.
Space : un lit de pavillon sur salon en U
Les modèles Space, quant à eux, privilégient un salon en U à l’arrière, convertible en lit double (180 x 150 cm) et surplombé par un lit de pavillon électrique (185 x 135 cm). Les deux variantes donnent accès à quatre places nuit de série. Derrière le salon, une soute large et profonde prend place et peut accueillir un voire deux vélos. Quant à la partie avant, elle reprend un peu le même schéma que le Néo et propose un bloc cuisine extra-large (Space) ou plus petit pour laisser l’accès ouvert vers la cabine (Space S) ainsi qu’une salle d’eau avec douche et WC fixe.
3 niveaux de finition
Nous l’avons dit, les fourgons Nomade Nation se positionnent sur un segment premium. Ce qui est naturellement synonyme de bon niveau d’équipements. Sont compris de série dans la finition de base Origin : batteries lithium 150 Ah, panneaux solaires 2 x 200 W, convertisseur 2000 W, réserves d’eau propre de 160 L protégée du gel et d’eaux usées de 93 L, chauffage Autoterm Airplanar 2D, chauffe-eau au gaz de 8 L, carrosserie coloris Gris Lanzarote, isolation en kaiflex 20 mm, habillage de parois en tissu antitaches, revêtement du plafond avec du bardage bois, matelas du lit principal viscoélastique, pack Tekno avec station multimédia 10’’ et climatisation cabine automatique, etc.
Entre la finition de base Origin et celle intermédiaire Plus, comptez un supplément de 7810 €. Ceci permet de monter d’un cran en termes de confort : batteries lithium 270 Ah, panneau de contrôle Garmin, combiné chauffage / chauffe-eau Trumbi 4DE, plaque à induction, store extérieur, toilettes sèches Clesana, etc. Enfin, la finition ultime, baptisée Signature, nécessite encore une rallonge de budget de 8330 € par rapport à la version Plus. La dotation s’enrichit alors de la motorisation 180 ch associée à la boite de vitesses automatique, du pack cinéma avec écran 32’’, projecteur vidéo et système audio de 4 haut-parleurs, de la moustiquaire arrière coulissante, de jantes chromées, du pack de batteries lithium 540 Ah, de l’habillage de paroi de la salle d’eau en gris ciment, etc. Pour chaque finition, le client conserve le choix de souscrire à différentes options.
• Prix des Neo / Neo S : à partir de 76 540 € (Origin) / 84 350 € (Plus) / 92 680 € (Signature)
• Prix des Space / Space S : à partir de 79 670 € (Origin) / 87 480 € (Plus) / 95 810 € (Signature)
Nomade Nation – Une marque en expansion en Europe
La jeune marque espagnole a été fondée en 2022. D’abord nommée Nomade Vans, elle prend son nom actuel en 2023, en même temps qu’elle internalise l’ensemble de la production de ses camper-vans, mettant ainsi fin à la sous-traitance. En 2024, Nomade Nation lance son modèle Neo et Neo S et commence à développer son réseau de distributeurs en Europe. Aujourd’hui, elle est présente en Espagne, en France, en Belgique, au Danemark, en Allemagne et en Italie. Cette année, en plus d’avoir complété sa gamme avec le modèle Space, Nomade Nation a construit une deuxième usine pour faire face à la demande.
