1. Volkswagen T5 California
Modèle mythique et star incontournable du marché depuis 1988, le California n’est plus produit par Westfalia depuis 2004 et l’arrivée du Volkswagen T5 (2003-2015). Bien qu’utilisés au quotidien, d’où un kilométrage parfois élevé, l’on trouve encore aujourd’hui des modèles de 2004 à 2010/2011 en très bon état avec 150.000 à 200.000 km pour des tarifs compris entre 30 et 35000 €. L’équipement comprend l’essentiel avec 4 couchages, un frigo à compression, deux feux gaz et souvent le chauffage stationnaire. Ceux pour qui la kitchenette n’est pas obligatoire pourront opter pour la version Beach (4 ou 5 places assises), un peu moins onéreuse.
En 2009, les moteurs diesel TDI sont remplacés par de nouveaux blocs moteur quatre cylindres avec système d’injection à rampe commune, plus silencieux, qui développent jusqu’à 132 kW (180 ch). Les moteurs à essence sont également remplacés par de nouveaux moteurs turbo : ces quatre-cylindres à injection directe (TSI) développent respectivement 110 kW (150 ch) et 150 kW (204 ch).
2. Mercedes Westfalia Marco Polo
Éternel concurrent du California, le Marco Polo, aménagé sur Mercedes Viano, dispose de solides arguments. Basé sur la version L2 du Viano, il mesure 5 m de long et propose donc un peu plus d’espace tout en gardant l’implantation classique des vans avec toit relevable. Sa banquette électrique deux places est confortable et se transforme en un couchage deux places, les deux autres étant installées sous le toit relevable. Ses moteurs performants et endurants en font un véhicule adapté à un usage quotidien et aux longs trajets. Pour rester sous la barre des 35000 euros et des 200000 km, il faudra s’intéresser aux modèles de 2009 à 2012/2013. La quatrième génération du Marco Polo sur le monospace Classe V (2015) apparait encore intouchable au regard du budget imposé.
3. Campérève Cap Land sur Ford Transit Custom
Sorti en 2015 sur Ford Transit Custom, le Cap Land regroupe tout le confort des grands fourgons dans un van à toit relevable de 5,34 m de long par 2,01 m de large. La dinette est composée de deux banquettes face à face transformables en couchage deux personnes tandis que la cuisine se trouve sur le côté droit. A l’arrière, un WC et un vrai bac à douche ! De série, le véhicule est équipé du chauffage et de l’eau chaude. Son succès sur le marché le rend aujourd’hui bien présent en occasion où les premiers modèles de 2015/2016 se trouvent légèrement sous la barre des 35000 euros.
4. Font Vendôme Bel Horizon sur Fiat Ducato
Chez Font Vendôme, le Bel Horizon est au catalogue depuis 1995 et s’est imposé comme une valeur sûre pour qui souhaite un fourgon familial, habitable, très bien équipé (wc, douche, eau chaude, chauffage) et compact (environ 5,50 m), malgré sa réhausse spécifique qui le fait culminer à 2,85 m. Il propose 4 places carte grise et 4 couchages (dinette transformable en couchage transversal et lit de pavillon) avec cuisine et salle de bain situées à l’arrière du véhicule. Une implantation devenue rare aujourd’hui et qui permet de profiter d’un bel espace à l’avant. Dans le budget imposé, vous trouverez des modèles de 2007 à 2014 entre 100 et 150000 kilomètres.
5. Adria Twin DK sur Fiat Ducato
Prévu au départ pour un usage en duo, l’Adria Twin 600 (5,99 m) s’enrichit à partir de 2016 (collection 2017) d’une version Family équipée de deux grands lits superposés, disposés dans la largeur du véhicule. Décliné dans de multiples finitions (gammes Axess et Plus), ce modèle tient toujours la cote. Pour viser l’objectif des 35000€, il faut remonter le fil du temps et retenir des modèles Adria plus anciens, parmi lesquels la version 4 places de l’Adria Van (2004), remplacé ensuite par l’Adria Quartet (2005). Sur ce dernier, une rehausse polyester autorisait l’intégration d’un lit de pavillon escamotable au-dessus d’une dînette transformable. Autre proposition (2008) : l’atypique Twin DK (appelé ensuite Twin 4), destiné aux jeunes familles. Adria l’a équipé de deux lits superposés (170 cm) disposés dans la longueur du véhicule, dans le prolongement de la dînette latérale. Un plan atypique qui préservait une belle cuisine et des rangements sur le côté opposé.
