Au travers de sa nouvelle marque Atom, Trigano digitalise le parcours d’achat

Création récente du groupe Trigano, la marque ATOM (Atom Motorhomes) entend bousculer l'industrie du VDL. Elle se concentre pour l'instant sur le marché britannique avec une approche à la fois moderne, personnalisable et... digitalisée.

Le Volkswagen Crafter comme base unique

Tous les véhicules ATOM s’appuient sur une base unique, le Volkswagen Crafter (5,98 m), déclinée en quatre  agencements très spécifiques et proposés pour deux personnes (2 places nuit / 2 places carte grise), Avec un prix d’appel démarrant sous la barre des  60.000 £ (environ 70.000€) , les véhicules Atom bousculent la concurrence sur base VW Crafter.

ATOM propose un choix étendu pour personnaliser son véhicule : jusqu’à 10 coloris extérieurs (dont des teintes vives ou bicolores), 6 types de selleries intérieures et plusieurs ambiances de mobilier.

Le configurateur permet de définir la couleur de la sellerie et celle du mobilier parmi plusieurs propositions.

Evidemment, la principale rupture apportée par ATOM réside dans le parcours d’achat, conçu pour s’affranchir des réseaux de distribution classiques de concessionnaires. Tout se passe sur le site web de la marque (atommotorhomes.com), de la découverte des modèles jusqu’à la commande et au financement (crédit-bail, etc.).

Un réseau de partenaires agréés pour la livraison

Grâce à cette rationalisation digitale, les délais de livraison annoncés après la commande tournent autour de 14 semaines maximum. Bien que l’achat soit numérique, un showroom physique sur rendez-vous près de Hull (Royaume-Uni) permet aux clients de voir les véhicules. La livraison finale s’effectue au siège ou par l’intermédiaire de partenaires agréés.

Les véhicules ATOM ne sont pas importés directement d’Europe continentale, mais sont assemblés au Royaume-Uni dans la plus grande usine du groupe Trigano en Grande-Bretagne, à savoir le site d’Auto-Trail situé dans le Lincolnshire. Lancée comme une start up, ATOM bénéficie de toute la puissance industrielle et du savoir-faire technique du groupe Trigano.

Mieux équipé que les autres, l’Element 600G ajoute un garage aux deux couchettes latérales,  une batterie lithium de 340 Ah, un onduleur 3000W, une galerie de toit intégrée, un auvent et une échelle.
Des aménagements très spécifiques réservés pour l’instant au marché britannique.

 

 

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