Comment tirer le meilleur profit du volume d’un van aménagé ? Bürstner a trouvé la solution avec un lit de pavillon d’un nouveau genre sur le City Car C601. Un modèle à découvrir rapidement.
Avec la gamme de camping-cars Ixeo, Bürstner a fortement contribué au renouveau du lit de pavillon sur les profilés. Le concept, très largement approuvé et convaincant, se décline naturellement et avec succès sur le Bürstner City Car C601.
Sur ce van de seulement 5,99 m, la partie arrière se prête à toutes les utilisations et permet de transporter des vélos et autres objets encombrants sans contredire le confort du couchage en partie supérieure : literie de qualité et matelas de bonnes dimensions. Le Bürstner City Car C601 est donc un van polyvalent, ingénieux et 100% nouveau.
Une longueur de lit variable
La manipulation du lit de pavillon arrière à descente verticale se fait à l’aide d’une commande électrique. Si la mise en œuvre ne soulève aucune difficulté particulière, avec deux boutons, haut et bas, elle requiert tout de même de petites explications, car la longueur du lit s’ajuste en fonction de sa position dans le véhicule.
Cette disposition permet d’exploiter au mieux la plus grande largeur du fourgon qui n’est pas constante, compte tenu du pincement de la carrosserie du Fiat Ducato. Moins large en haut qu’en bas.
A mi-hauteur, deux extensions mécaniques en pied et tête de lit se déploient automatiquement pour occuper toute la largeur du fourgon Fiat. C’est vraiment une innovation importante dans l’univers du fourgon aménagé.
Un second couchage en option
En position intermédiaire, le lit laisse la place nécessaire à un deuxième couchage optionnel en dessous. En activant encore la descente, le lit arrive au niveau des deux banquettes latérales pour un accès simplifié.
En résumé, ce lit ingénieux permet de moduler tout l’espace arrière en fonction des besoins. Trois solutions sont possibles :
- Lit de pavillon en haut + lit double (en option)
- Lit de pavillon au milieu + lit double (en option)
- Lit de pavillon en bas
En sens inverse, les extensions se referment automatiquement pour permettre la remontée du lit sous le plafond. Il fallait y penser. Bürstner l’a fait.
Réfrigérateur à compression
La partie avant du Bürstner City-Car C601 n’a pas été délaissée, puisqu’elle offre tous les avantages d’un grand bloc cuisine spacieux fort de 6 tiroirs avec mécanisme de retour automatique, une rallonge de plan de travail et un réfrigérateur à compression (90 L) positionné en hauteur.
Derrière la banquette face route, un grand meuble vertical incluant deux grandes penderies superposées offrent des rangements inattendus sur ce gabarit de vans. Un grand placard sous le réfrigérateur est aussi accessible.
La salle d’eau reste le point fort des fourgons Bürstner avec un lavabo escamotable, une douchette extensible avec flexible et un WC pivotant. Elle bénéficie d’une luminosité et d’une aération optimale avec une baie ouvrante de série et un grand lanterneau.
Chauffage Truma diesel
L’installation d’un chauffage diesel Truma 6D, plutôt rare sur un fourgon et gage d’autonomie, justifie l’aménagement d’un petit coffre à gaz prévu pour une bouteille de 5 kg. Cette réserve pourvoit au seul fonctionnement du réchaud. Une batterie cellule 95 Ah pilote et alimente la distribution électrique qui comprend l’éclairage Leds, les spots de lecture, les prises 12 V (2) et 230 V (2).
Fiche technique
- Marque : BÜRSTNER
- Modèle : City Car C601
- PRIX : à partir de 48.190 €
- L x l x h : 5,99 x 2,08 x 2,58 m
- Motorisation : Fiat Ducato 2,0 Multijet 115 ch
- PTAC / Charge utile : 3300 / 425 kg
- Places CG / nuit : 4 / 2
- Eau propre / usées : 100 / 90 L
- Lit transversal de pavillon arrière: 188 x 125/120 cm
- Lit double transversal en option à l’arrière : 185 x 147/140 cm
- Lit d’appoint dînette en option : 180 x 80 cm
- Equipement de série cabine : ABS, ESP, airbag conducteur, airbag passager, climatisation manuelle cabine, régulateur de vitesse, lève-vitres électriques et verrouillage centralisé, stores plissés, rétroviseurs électriques et dégivrants.
- Equipement de série cellule : chauffage Diesel Combi 6D, réfrigérateur à compression 90 l, marchepied électrique, moustiquaire de porte coulissante, baies affleurantes, lanterneau Midi Heki (790 x 575 mm), lanterneau de chambre, baie de salle de bains, pré-câblage TV et pré-installation radio
Au prix de départ (48.190 €), peuvent s’ajouter les options suivantes :
- Pack City Car : jantes aluminium 15’’ (3.300 kg) ou 16’’ (3.500 kg), pare chocs avant couleur carrosserie, calandre et cerclage des optiques noir brillant, store extérieur anthracite (2.311 € +25 kg châssis 3.300 kg ou +45 kg châssis 3.500 kg)
- Lit double arrière (595 € + 8 kg)
- Dînette AV transformable en lit supplémentaire (314 € + 2 kg)
- Deuxième batterie cellule 95 Ah (525 € + 26 kg)
- Motorisation Fiat 2,3 Mjet 2 /130 ch / 96 W – 3.300 kg (1.039€ + 15 kg)
- Pré-câblage panneau solaire (151 € + 2 kg)
- Pré-câblage caméra de recul (202 € + 2 kg)
