Profitant de l’arrivée du nouveau Ford Transit, Font Vendôme revisite cette saison son FortyVan qui gagne tout à la fois en longueur (de 5,68m à 5,98m) et en fonctionnalités. Avec toujours un même argument de poids : un rapport équipements / qualité / prix des plus compétitifs.
S’il appartient à la gamme d’accès « Evasion », le Fortyvan II ne déroge malgré tout pas aux standards de construction de la marque du groupe Trigano. En témoignent notamment son mobilier avec revêtement stratifié anti-rayures ainsi que son habillage intégral des parois en polyester, garant d’une isolation thermique et acoustique de qualité. Le bac à douche fait également l’objet d’un traitement soigné en polyester, gage de bonne étanchéité.
Et si par rapport à la précédente version, son prix est un peu plus élevé (42 990€ en 125ch), il est à noter qu’il bénéficie toujours d’un taux d’équipements de série très complet, comprenant notamment :
- Double airbags
- Climatisation de cabine
- Régulateur de vitesse
- ABS/ESP
- Prééquipements TV et panneaux solaires
- Autoradio avec commandes au volant
- Levier de vitesse gainé en cuir
- Marchepied électrique
- Eclairage extérieur d’auvent
Seuls manquent finalement à l’appel le store de cabine « Remi-front » (de série sur le modèle 2014 FortyVan S), les tiroirs à fin de course automatique ou encore la hotte aspirante en cuisine.
Vasque fixe dans la salle d’eau
En s’étirant de quelques dizaines de centimètres, le Fortyvan II perd en agilité sur route mais corrige toutefois certains de ses défauts originels. On pense en particulier à la salle d’eau, qui accueillait auparavant un lavabo escamotable dans la paroi, surplombant le cabinet de toilette pivotant. Pas très pratique à l’usage, cette solution a donc laissé place à une vasque fixe, disposée dans l’angle opposé de la salle d’eau, et donc plus accessible.
Comme les autres modèles de la gamme, le modèle fait désormais appel au nouveau combiné de chauffage / chauffe-eau Truma D4 fonctionnant au diesel. Aussi silencieux qu’un système au gaz (toujours disponible en option), ce combiné peut être utilisé en roulant et autorise des ravitaillements partout dans le monde. Et s’il permet de réaliser des économies sur le gaz, ce système augmentera naturellement votre consommation en carburant et réduira quelque peu votre autonomie électrique. Deux batteries 80Ah équipent toutefois le modèle et permettent de rouler l’esprit tranquille.
Soute modulable et table extérieure
Ce FortyVan II reprend par ailleurs quelques fonctionnalités qui ont fait le succès de ses aînés : sommier à lattes relevable permettant de libérer un large couloir arrière (pour accueillir des vélos par exemple), table de dînette pouvant être installée sur un support extérieur, tablette escamotable en cuisine, élargissement utile du plan de travail au-dessus du réfrigérateur à sélection automatique d’énergie (90L.) etc. En options, sont également disponible une cinquième place CG et une couchette superposée à l’arrière (590€). Au final, les seuls petits bémols sont à chercher du côté de l’étroitesse du lit principal (187 x 125cm) ou encore de la penderie.
Essai Font-Vendôme FortyVan II
Profitant de l’arrivée du nouveau Ford Transit, Font Vendôme revisite cette saison son FortyVan qui gagne tout à la fois en longueur (de 5,68m à 5,98m) et en fonctionnalités. Avec toujours un même argument de poids : un rapport équipements / qualité / prix des plus compétitifs.
S’il appartient à la gamme d’accès « Evasion », le Fortyvan II ne déroge malgré tout pas aux standards de construction de la marque du groupe Trigano. En témoignent notamment son mobilier avec revêtement stratifié anti-rayures ainsi que son habillage intégral des parois en polyester, garant d’une isolation thermique et acoustique de qualité. Le bac à douche fait également l’objet d’un traitement soigné en polyester, gage de bonne étanchéité.
Et si par rapport à la précédente version, son prix est un peu plus élevé (42 990€ en 125ch), il est à noter qu’il bénéficie toujours d’un taux d’équipements de série très complet, comprenant notamment:
Double airbags
Climatisation de cabine
Régulateur de vitesse
ABS/ESP
Prééquipements TV et panneaux solaires
Autoradio avec commandes au volant
Levier de vitesse gainé en cuir
Marchepied électrique
Eclairage extérieur d’auvent
Seuls manquent finalement à l’appel le store de cabine « Remi-front » (de série sur le modèle 2014 FortyVan S), les tiroirs à fin de course automatique ou encore la hotte aspirante en cuisine.
Vasque fixe dans la salle d’eau
En s’étirant de quelques dizaines de centimètres, le Fortyvan II perd en agilité sur route mais corrige toutefois certains de ses défauts originels. On pense en particulier à la salle d’eau, qui accueillait auparavant un lavabo escamotable dans la paroi, surplombant le cabinet de toilette pivotant. Pas très pratique à l’usage, cette solution a donc laissé place à une vasque fixe, disposée dans l’angle opposé de la salle d’eau, et donc plus accessible.
Comme les autres modèles de la gamme, le modèle fait désormais appel au nouveau combiné de chauffage / chauffe-eau Truma D4 fonctionnant au diesel. Aussi silencieux qu’un système au gaz (toujours disponible en option), ce combiné peut être utilisé en roulant et autorise des ravitaillements partout dans le monde. Et s’il permet de réaliser des économies sur le gaz, ce système augmentera naturellement votre consommation en carburant et réduira quelque peu votre autonomie électrique. Deux batteries 80Ah équipent toutefois le modèle et permettent de rouler l’esprit tranquille.
Soute amovible et table extérieure
Ce FortyVan II reprend par ailleurs quelques fonctionnalités qui ont fait le succès de ses aînés : sommier à lattes relevable permettant de libérer un large couloir arrière (pour accueillir des vélos par exemple), table de dînette pouvant être installée sur un support extérieur, tablette escamotable en cuisine, élargissement utile du plan de travail au-dessus du réfrigérateur à sélection automatique d’énergie (90L.) etc. En options, sont également disponible une cinquième place CG et une couchette superposée à l’arrière (590€). Au final, les seuls petits bémols sont à chercher du côté de l’étroitesse du lit principal (187 x 125cm) ou encore de la penderie.
NOTRE AVIS : Habitué des podiums chez Font-Vendôme, le FortyVan évolue cette saison vers plus de confort de vie à bord grâce à la nouvelle organisation de salle de bain. Il propose toujours un bon niveau de conception et de finition ainsi qu’un condensé de fonctionnalités à l’étape (table de dînette amovible, plan de travail escamotable, soute modulable, 3ème place nuit possible pour un adulte etc.) De manière générale, le véhicule gagne aussi en sportivité et en design (bon point notamment pour la planche de bord façon automobile). Mais il perd malgré tout en agilité – notamment au moment de manœuvrer – par rapport à sa précédente version sur Transit de 5,68m. Enfin, on notera que ce FortyVan II, unique représentant du Ford Transit sur le marché français, conserve un haut degré d’équipements. Mais affiche un écart de prix de 2000€ avec son homologue sur Renault Master (à partir de 40 990€), à prestations comparables.
Les points forts
Rapport équipement / prix
Mobilier revêtu stratifié
Parois intérieures et bac à douche en polyester
Table de dînette utilisable à l’extérieure
Soute modulable
Autonomie en électricité et eau
Les points faibles
Lit principal un peu étroit
Petite penderie
Fiche technique fourgon Font –Vendôme Fortyvan II
Prix 2015 : 42 990€ en 2,2l. TdCi 125ch / 43 990€ en 2,2l. TdCi 155ch.
Dimensions (L x l x H) : 5,98 x 2,06 x 2,75m
PTAC : 3500kg
Charge utile : 513kg
Nombre de places nuit : 3 (4)
Nombre de places carte grise : 4 (5)
Nombre de places repas : 4/5
Réservoirs d’eau propre / eaux usées : 100 / 100 litres
Equipements porteur Ford Transit
Airbags conducteur et passager
Régulateur de vitesse
Climatisation de cabine
Verrouillage centralisé des portes à distance
Sièges cabine pivotants et réglables en hauteur, avec accoudoirs et housses coordonnées aux tissus de cellule
Pare-choc avant peint en couleur carrosserie
Levier de vitesses gainé en cuir
ABS
ESP + ASR
Feux de jour et anti-brouillards avant
Climatisation manuelle de cabine
Autoradio avec commandes au volant
Vitres teintées électriques
Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement
Ordinateur de bord
Construction
Mobilier en contreplaqué stratifié et moulures en bois massif
Isolation des panneaux et plancher sandwich à base de roll aluminium, laine de verre et polystyrène
Revêtement intérieur des parois et bac à douche en polyester
3 baies à double-vitrage Seitz
Portes de placards avec compas à vérins
Nuit
Lit arrière sur sommier à lattes (L x l) : 187 x 125cm
Lit de dînette avant (L x l) : 172 x 105/98cm
Services et équipements
Réfrigérateur trimixte AES 90L.
Coffre à gaz : 2 x 6kg
Combiné de chauffage / eau chaude Truma Diesel 4 (4000W.)
Réservoir d’eau propre : 100L.
Réservoir d’eaux usées : 100L.
Pompe électrique à dépression
2 batteries auxiliaires AMG 80Ah avec chargeur
Marchepied électrique
Emplacement et pré-équipement TV
Pré-équipement panneaux solaires
