Saison après saison, Pössl façonne le paysage européen des véhicules de loisirs à coups d’aménagements précurseurs. Voilà 3 décennies que le constructeur allemand poursuit son irrésistible ascension, avec une exigence de qualité et une soif d’innovation toujours intactes. En 2020 il ne déroge pas à la règle, pour sa 30ème collection Pössl nous réserve un festival de nouveautés : un modèle anniversaire Trenta, un très grand Roadcruiser XL, un très compact Summit 540, une série spéciale Prime avec Skyroof

Collection Pössl 2020, ce qu’il faut retenir :

  • 2 nouveaux fourgons D-Line : un modèle anniversaire Trenta (6,36 m – 47.799 €) au look unique, déco et mobilier exclusifs + un nouveau Roadcruiser XL (6,36 m) adapté aux grandes personnes, hauteur intérieure 2,13 m, lits jumeaux de 2,03 m de long.
  • Nouveau modèle Summit 540, le plus compact (5,41 m) : 4 places CG, avec nouveau bloc cuisine et frigo à double ouverture (39.999 €).
  • Nouvelle série spéciale Prime pour les Summit 540, 600, 640 (+2.000 €) : incluant un Skyroof ouvrant, unique sur le marché.
  • Summit 600 Plus suréquipé (5,99 m) : nouvelle motorisation 140 ch et choix du porteur Citröen (44.199 €) ou Fiat (+1.000 €).
  • Nouveaux équipements dans le pack All In (D-Line et Summit, 2.149 €)
  • Améliorations D-Line : éclairage spots Led, nouvelle table à rallonge, Piezzo électrique de série, et nouvelles options.
  • Innovations Summit : table Easy Move sans pied sur le 540, future banquette homologuée 3 places avec 3ème place route escamotable.

 

Depuis le premier fourgon aménagé par Peter Pössl à la fin des années 80, l’entreprise a bien grandi, sans jamais se départir de sa marque de fabrique : polyvalence, bon sens et qualité allemande. Depuis 30 ans, guidée par ses innovations constantes, la petite structure artisanale a su acquérir une dimension industrielle sans jamais perdre son ADN.

Aujourd’hui les fourgons Pössl sont produits dans l’usine Dethleffs à Isny, au sud de l’Allemagne, pour la gamme grand public D-Line (Roadcamp, 2 Win, Roadstar, Roadcruiser), et dans l’usine Pössl de Vielbrunn, près de Francfort, pour la série de niveau supérieure H-Line (fourgons rehaussés et gamme Summit).

Ces capacités de production ont permis à Pössl de conserver d’importantes parts de marché en Allemagne et d’afficher une belle progression dans l’hexagone. Depuis 2012 les ventes en France ont été multiplié par 10, passant de 75 à 748 immatriculations en 2019 ! Une croissance qui coïncide avec la prise en main de la distribution française en 2013 par Isaloisirs, dont le dynamique et sympathique duo de dirigeants a su fédérer plus d’une cinquantaine de concessions et points de vente Pössl dans tous le pays.

10 ans, 20 ans, Trenta !

Pour ses 30 ans Pössl édite un modèle anniversaire : le Trenta (6,40 m), quintessence du savoir faire Pössl affiché à 47.799 €

La célébration d’un anniversaire chez un aménageur passe souvent par… l’édition d’un modèle anniversaire ! Pour Pössl les 30 ans sont l’occasion de lancer un fourgon unique et inédit : le Trenta (6,40 m) équipé de lits jumeaux. Extérieurement ce véhicule en impose avec sa couleur de rouge profond métallisée, et ses deux hublots de série donnant sur la chambre arrière, hommage au 2Win Style qui a inauguré ces baies rondes en 2012.

 

A l’intérieur, on profite d’une très belle ambiance, composée d’un mobilier tricolore exclusif (anthracite, bois clair et aluminium), associée à une multitude d’éclairages indirects. Le Trenta bénéficie d’un nouveau bloc cuisine avec réfrigérateur latérale à double ouverture. Une très belle édition 30 ans proposée à 47.799 € sur Citroën 140 ch.

Le Roadcruiser XL voit grand

Autre nouveauté présentée dans la gamme D-Line, le Roadcruiser XL (6,35 m). Ce fourgon reprend le gabarit H3 du Roadcruiser Revolution, qui fait culminer la hauteur extérieure à 2,83 m et intérieure à 2,13 m, ainsi que l’implantation du Roadcruiser avec ses 2 grands lits jumeaux, transformables en lits double, dont la longueur passe de 196 cm à 203 cm sur le XL.

Tout est grand à bord du Pössl Roadcruiser XL, le gabarit extérieur (L x H : 6,36 m x 2,83 m), la hauteur intérieure (2,13 cm) mais surtout la longueur des lits jumeaux : 2,03 m

 

Comme son nom l’indique, le Roadcruiser XL se destine aux personnes de grandes tailles. Son bloc cuisine ergonomique facilite le passage, le frigo est en position haute et la douche centrale offre davantage d’amplitude. Certes ce maxi-fourgon n’est pas des plus discrets, mais il offre une hauteur intérieure de plus en plus recherchée.

Summit 540 : une astucieuse table sans pied

Fort du succès des Summit (et du best-seller Pössl : le Summit 600 Plus), le constructeur allemand consolide leur présence dans sa collection 2020. Alors que les modèles rehaussés (Vario, Concorde Compact) sortent du catalogue D-Line France, la famille Summit s’agrandit. Les modèles 600 (5,99 m) et le 640 (6,35 m) sont rejoints par un nouveau modèle compact : le Summit 540. Il affiche 5,41 m, un couchage double transversal, et un tarif de 39.999 € en 120 ch.

 

Si le Summit 540 reprend à son compte l’astucieuse salle d’eau pivotante déjà à l’œuvre sur ses congénères, il n’est pas exempt de nouveauté, bien au contraire. Il est habillé de nouvelles façades de placards, et des spots sensitifs viennent compléter l’éclairage. Son bloc cuisine est équipé d’une grande rallonge qui se déplie côté couloir, c’est inédit, ainsi qu’un réfrigérateur Dometic à compression à double accès (droite et gauche) : ouverture de l’intérieur et  l’extérieur du fourgon.

Easy Move : la nouvelle table sans pied signée Pössl équipe le nouveau modèle compact Summit 540 (5,41 m)

Mais la grande innovation à bord du Summit 540, c’est sans aucun doute sa table Easy Move dépourvue de pied. Grâce à une paire de rails latéraux, la table peut se déployer avec 2 niveaux d’ancrages ou se replier en coulissant contre la paroi, où elle profite d’un plateau d’appoint escamotable. L’Easy Move s’avère à la fois simple d’utilisation, stable et robuste. Très pertinente sur le modèle court où l’espace est compté, elle pourrait se retrouver sur d’autres modèles, avec une possible rallonge.

Skyroof de série pour les Summit version Prime

En 2020, Pössl déclinera sa gamme florissante Summit en lançant une série spéciale Summit Prime, accessible pour les modèles 540, 600 et 640. Clef de voûte de cette nouvelle finition : l’adoption d’une cabine intégrale  –  le pavillon a été débarrassé du rangement transversal – équipée de série d’un Skyroof lumineux. Nous vous avions récemment montré les premières images (voir Pössl s’ouvre au toit ouvrant de cabine).

En version Prime, les Summit profitent d’une cabine intégrale et d’un Skyroof, ouvrant !

Composé d’un double vitrage en méthacrylate, ce toit bombé est  actuellement le seul du marché à pouvoir s’entrebâiller de quelques centimètres à l’aide d’une manivelle. Outre ce ciel de toit, les versions Prime sont équipées de nouvelles baies à l’arrière, d’un nouveau bloc cuisine et d’un mobilier spécifique, dont des placards avec poignées chromées et bois laqué. Comptez 2000 € supplémentaire pour un Summit en finition Prime sur Citroën ou Fiat.

 

Seul le Summit 600 Plus (5,99 m), modèle suréquipé, n’est pas ouvert à la version Prime. Cependant ce modèle très prisé trouve une place de choix au catalogue : on le retrouve dans une nouvelle motorisation Euro 6d-temp et disponible sur porteur Fiat ! En 2019 il affichait un tarif de 44.699 € en 163 ch sur Citroën. En 2020, il bénéficie de la motorisation 140 ch (couple équivalent au 163 ch 2019) à un tarif resserré : 44.199 € sur Citroën, et pour 1000 € de plus le Summit 600 Plus est aussi disponible sur Fiat 140 ch, permettant de rajouter la boite auto en option.

Équipements au top

Pössl soigne ses dotations en proposant l’incontournable Pack “All In” pour les gammes D-Line et Summit, son tarif est légèrement revu à la hausse en 2020, avec l’intégration de compteurs chromés, d’un booster de batterie cellule 25A, et de la roue de secours auparavant de série. Ces équipements viennent s’ajouter à : ESP, ASR, Hill-Holder, clim cabine, airbag passager, rétros électriques, sièges réglables avec tissus assortis, obturateur cabine Remis, réservoir gasoil 90 L . Facturé 2.149 € au lieu de 3.619 €, le pack All In offre un avantage client de 1.470 €.

Outre les nombreuses innovations à l’œuvre sur les nouveaux modèles, dont le bloc cuisine et son frigo Dometic à double ouverture, notons des améliorations communes à la gamme D-Line. Elles concernent l’intégration d’un allumage électrique Piezzo de série sur les gazinières, de nouveaux éclairages de plafond avec des spots Led intégrés, et une nouvelle rallonge de table, enfin adaptée à la pose d’un couvert ! Pössl propose également trois nouvelles options : un système de vidange électrique des eaux usées, un kit de secours sous le siège conducteur, et des baies à cadre désormais possibles sur toute la gamme D-Line (850 €).

> > > A voir également : Après le Campster, Pössl lance le Vanster

Une future banquette 3 places

Table sans pied Easy Move, Skyroof ouvrant… en 2020 rien ne semble stopper la créativité de Pössl. Et pour l’aménageur allemand, il sera bientôt possible de rouler avec 5 passagers à bord. En effet, Pössl a développé une nouvelle banquette… 3 places ! Elle intègre un cadre escamotable côté couloir, sur lequel vient se poser un dossier amovible, et la troisième assise.

Transformée en 3 places face route, la banquette homologuée avec ceintures sera prochainement proposée sur l’ensemble de la gamme Summit.

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