Voilà trois ans, désormais, que l’italien Rimor dispose d’une courte gamme de fourgons à son catalogue. Parmi eux, l’Horus 38 (Fiat Ducato/5,99 m) incarne parfaitement les valeurs de la marque : simplicité, praticité et prix serré. Le tout sans mégoter sur l’équipement de série.

Détenue à 60 % par le groupe Trigano depuis 2015, Rimor fait l’objet d’un traitement spécifique concernant ses fourgons. Si l’ensemble des constructeurs réunis au sein du groupe partagent des modèles identiques sur le plan de leur conception, la marque transalpine développe et produit ses propres aménagements. Une liberté qu’elle met à profit pour présenter un Horus 38 qui joue avant tout la carte de l’efficacité plutôt que de céder aux sirènes de la tendance.

Autant le dire d’entrée de jeu, les fioritures et l’innovation, ce ne sont pas ses objectifs premiers. L’Horus 38 se veut fonctionnel et ce, à un tarif de 41014 € défiant tout concurrence.

On ne s’étonnera pas, donc, de retrouver à son bord un aménagement tout ce qu’il y a de plus classique. Un lit transversal à l’arrière sur une longueur intermédiaire de 5,99 m : on ne peut envisager plus rationnel.

Des lignes sobres, un aménagement pratique et efficace, c’est le cahier des charges de cet Horus 38.

Un vrai “premier prix”

Chez Rimor, on part surtout du principe que petit prix ne doit pas rimer avec dotation riquiqui. Car ce qui rend la vie facile et confortable à bord d’un fourgon, ce ne sont pas les gadgets ou le design mais bien une panoplie d’équipements ultra-complète. Du genre qui épargne de devoir aligner les options indispensables et ainsi alourdir considérablement la facture. Pas de mauvaise surprise au tournant, pas de pack en pagaille : le tarif de départ de l’Horus 38 s’entend « tout compris », ce qui est rarement le cas sur le segment économique.

En cabine, rien ne manque. La motorisation Fiat 2,2 l/120 ch s’avère suffisante et la clim, l’airbag passager ainsi que le régulateur de vitesse sont bien au rendez-vous. Il en va de même à l’étape, où l’on profitera bien sûr d’un frigo 90 l et du chauffage Truma 4000 W – qui constituent les standards du marché – mais aussi du marchepied électrique, des stores Remis en cabine et d’un lanterneau panoramique au salon. Même le lit de dînette et la baie dans la salle de bain – garantie d’une bonne aération – sont inclus de série.

Seule la moustiquaire coulissante manque à l’appel pour faire un sans-faute ; facturée 588 €, elle ne bouleverse toutefois pas le positionnement tarifaire de notre Horus 38.

Liseuses individuelles, vide-poches, prise USB… Autant de détails qui n’apparaissent pas sur cette photo mais qui concourent bel et bien au confort du coin nuit.

Retour aux fondamentaux

Côté aménagement, la praticité prime, donc. On apprécie, notamment, le nombre et le volume des espaces de rangement, supérieurs à ce que propose habituellement un fourgon. On compte ainsi notamment deux lingères basses et une penderie face à la salle de bain, deux longs et profonds placards de pavillon en tête et en pied de lit, mais aussi deux grandes niches ouvertes au-dessus des portes arrière et de la cabine (laquelle tend à se faire rare avec l’avènement des cabines intégrales). La soute aussi est généreusement dimensionnée, avec une importante hauteur sous sommier de 92 cm et deux coffres ménagés de part et d’autre dans les meubles bas.

 

Bon point en cuisine, le frigo jusque-là placé en partie basse prend de la hauteur sur les modèles de la collection 2020. Un choix qui se révèle bien plus pratique à l’usage. En bout de meuble, côté porte coulissante, une tablette rabattable vient pallier l’absence de véritable plan de travail pour préparer le repas. Un repas que l’on pourra prendre aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur grâce au rail placé au dos du bloc-cuisine, sur lequel il est possible de fixer la table de dînette (dotée d’une rallonge). Plus besoin de table de camping, c’est toujours un accessoire de moins à transporter !

Autre amélioration de la nouvelle mouture du Horus 38, la porte du cabinet de toilette gagne en qualité. Moins légère, elle affiche une meilleure facture et se voit dotée d’une vraie poignée et d’un système de fermeture plus costaud. La salle de bain, quant à elle, est entièrement habillée de plastique thermoformé pour un entretien facilité.

 

Enfin, si notre fourgon se veut avant tout fonctionnel et pratique, il serait injuste de ne pas mentionner un vrai travail mené sur l’éclairage. Chaque élément du mobilier est en effet souligné d’un ou plusieurs bandeau(x) de leds qui participe(nt) pleinement à créer une ambiance intérieure agréable à vivre.

 

Fiche technique Horus 38

  • Prix 2020 : 41014 €
  • Porteur :  Fiat Ducato
  • Motorisation : 2,3 l/120 ch
  • L x l x h : 5,99 x 2,05 x 2,66 m
  • Empattement : 4.035 mm
  • PTAC / Charge Utile : 3300 kg / NC
  • Places route / nuit : 4 / 4 (3 adultes + 1 enfant)
  • Réfrigérateur : 90 L
  • Eau propre / eau usée : 85 / 90 L
  • Lit transversal : 140 x 192 cm
  • Lit de dînette : 115 x 140/182 cm
  • Réfrigérateur : 90 l à compression
  • Chauffage : Combi Truma C4
  • Principaux équipements de série : clim, régulateur de vitesse, stores Remis, lanterneau panoramique, marchepied électrique, lit de dînette…
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