A l’approche des beaux-jours, les grandes marques de vans et fourgons aménagés lancent tour à tour des modèles en édition de printemps (voir aussi Challenger et Campérêve). Ces éditions spéciales poursuivent en général deux objectifs : doper les ventes avec des modèles populaires proposés à tarifs avantageux et préparer la saison à venir en distillant de nouvelles implantations, évolutions et/ou ambiances. C’est précisément ce que fait ici Randger, la marque affiliée à Font Vendôme, avec cette édition de printemps composée d’une nouveauté (le R595) et d’un modèle au top des immatriculations (602A).
Randger 602A : une série limitée avec BVA au prix de départ canon
Limité à 80 exemplaires et pas un de plus, ce camper-van s’appuie sur l’agencement éprouvé du R602 à lit transversal (194 x 147 cm). Mais dans cette édition de printemps rebadgé 602A, le camper-van se présente avec un tarif extrêmement compétitif. Jugez plutôt : d’ordinaire proposé à 67 490 € avec la motorisation 140 ch associée à la boite de vitesses automatique (BVA), il est proposé dans la même configuration à … 58 990 € sur cette édition de printemps. Soit un tarif en baisse de 8500 € ! Alléchant, non ?
À à ce prix, Randger rogne naturellement sur l’équipement de base, comme le pare-chocs avant peint, les œillets d’arrimage dans la soute, la station multimédia, la caméra de recul, le rétroviseur numérique ou encore le troisième placard de pavillon au niveau des portes arrière. Le grand réfrigérateur à compression de 138 L est aussi remplacé par un modèle plus petit de 110 L. Ce choix permet un repositionnement de la penderie, habituellement en pied de lit, sous le frigo. Les autres évolutions sont à chercher au niveau de la douche. En lieu et place d’un pommeau dédiée, il faudra se contenter ici de la douchette extractible du lavabo. Aussi, la paroi de douche noire pivotante pleine hauteur est remplacée par une paroi partielle transparente (protégeant des éclaboussures qu’à mi-hauteur). C’est toujours mieux qu’un rideau souple.
Globalement, si la dotation d’origine apparaît moins riche, Randger ne fait pas à nos yeux de compromis sur l’essentiel. En plus d’être proposé d’emblée avec la BVA, le 602A dispose comme le R602 d’un panneau solaire 130 W, d’un store extérieur, de jantes alu 16’’, de suspensions arrière renforcées ou encore d’un chauffage au diesel 4000 W. L’isolation du fourgon – du sol au plafond en passant par les portes – est aussi traitée avec le même soin que le modèle standard.
Avec cette série spéciale, la marque née en 2017 renoue avec son ambition originelle de proposer des fourgons d’entrée de gamme et prêts à partir. Ses arbitrages sur l’équipement, plutôt judicieux dans l’ensemble, augurent-ils la création d’une nouvelle gamme d’accès pour 2027 ou sont-ils un simple coup de fusil ? Réponse dans quelques mois au moment de la présentation de la collection 2027. Trois simples packs restent disponibles en option (détail ci-dessous), à tarif préférentiel.
✅ Équipements de série : motorisation 2,2 L 140 ch, BVA, jantes alu 16’’, suspensions arrière renforcées, climatisation cabine, régulateur et limiteur de vitesse, volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, commandes radio au volant avec antenne radio DAB, Traction + sièges avant pivotants Captain Chairs, vitres et rétroviseurs à commande numérique, verrouillage centralisé, banquette arrière 2 places Isofix, rallonge de table, rangement de cabine, combiné chauffage/chauffe-eau Truma D4, réfrigérateur à compression 110 L, salle d’eau avec paroi pivotante, grande penderie, moustiquaire de porte latérale, stores plissés en cabine, panneau solaire 130 W, store d’auvent, baies à double vitrage teintées Seitz S7P, marchepied électrique, éclairage extérieur + gouttière sur porte latérale, etc.
➕ En option : batterie lithium 120 Ah (990 € au lieu de 1990 € au prix catalogue), pack multimédia (+ 990 € au lieu de 1590 €) et troisième couchage dînette (290 € au lieu de 490 €).
Randger R595 : un fourgon à l’esprit camping-car
Si Randger dispose de son propre réseau de distribution, la marque partage avec Font Vendôme la même usine de fabrication ainsi qu’une partie de sa gamme (avec tout de même des différences au niveau du look extérieur et de la décoration intérieure). L’arrivée du R595 chez Randger – cousin du Mondéa – n’est donc pas une surprise. Ce modèle sur Fiat Ducato H3 (2,89 m de haut) a réintégré le catalogue Font Vendôme en début de saison, dans une version remasterisée.
A l’instar du Mondéa, le R595 développe un plan d’aménagement atypique, offrant quasiment le confort d’un camping-car compact. Sa particularité ? Il se passe de lit permanent pour privilégier un lit de pavillon électrique (197 x 132 cm), qui s’abaisse longitudinalement au-dessus du salon. En conséquence, l’aménagement préserve une cuisine généreuse, une salle d’eau XL traversante à l’arrière et des rangements en quantité. Sur cette version développée par Randger, on retrouve les mêmes prestations que sur le Mondéa (détails plus bas). Les changements sont à trouver du côté de l’ambiance intérieure, plus neutre chez Randger, et de la décoration extérieure.
Placé sur un segment de milieu de gamme, le modèle a pour lui une très belle dotation de départ incluant : batterie lithium 120 Ah, panneau solaire 130 W, jantes alu 16’’, station multimédia avec caméra de recul, suspensions renforcées, store d’auvent, frigo à compression 150 L intégré à un tiroir, chauffage diesel Truma D4 avec kit altitude et commande digital CP+, etc. Pour la boite auto, disponible ici uniquement en combinaison avec la motorisation 180 ch, un supplément de 4000 € est demandé.
✅ Équipements de série : motorisation 2,2 L 140 ch, boite de vitesses manuelle, jantes alu 16’’, suspensions arrière renforcées, climatisation cabine, régulateur et limiteur de vitesse, volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, pack multimédia avec caméra de recul et rétroviseur numérique, commandes radio au volant avec antenne radio DAB, Traction +, parebrise chauffant, pack Safety (freinage automatique avec détection de piétons, allumage automatique des feux et essuie-glaces, alerte de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de signalisation, détection de somnolence du conducteur, assistance de vitesse intelligente), feux antibrouillards avant, sièges avant pivotants Captain Chairs, vitres et rétroviseurs à commande numérique, verrouillage centralisé, batterie lithium 120 Ah, banquette arrière 2 places Isofix, rallonge de table, rangement de cabine, combiné chauffage/chauffe-eau Truma D4 avec kit altitude et commande CP+, réfrigérateur à compression 150 L, salle d’eau avec paroi pivotante, grande penderie, moustiquaire de porte latérale, stores plissés en cabine et portes arrière, panneau solaire 130 W, store d’auvent, baies à double vitrage teintées Seitz S7P, lit de pavillon électrique, découpe de cabine, marchepied électrique, éclairage extérieur + gouttière sur porte latérale, douchette extérieure eau froide, caillebotis de douche, couchage de dînette, etc.
➕ En option : BVA avec motorisation 2,2 L 180 ch (4000 €), peintures de carrosserie Gris Campovolo, Gris Lanzarote, Gris Artense, Gris Fer
Retouche de mi-saison pour le R635
Nouveauté 2026, au même titre que le Duo Van de Font Vendôme (6,36 m), le R635 est un grand fourgon avec lit de pavillon sur soute-garage, draguant ouvertement les sportifs souhaitant pouvoir faire dormir au chaud leur(s) vélo(s) ou matériel. Sans attendre la collection 2027, Randger corrige l’un de ses défauts et abaisse dans la soute la hauteur des coffres latéraux à 90 cm (- 17 cm). De la sorte, le lit de pavillon électrique peut descendre plus bas et l’accès via l’échelle se montre plus aisé.
