Si le choix d’un petit fourgon de 5,41 m s’avère pertinent pour allier maniabilité et discrétion, le format compact n’autorise pas une grande diversité d’aménagements. Hormis l’omniprésent lit transversal, les alternatives sont rares. A bord d’un fourgon court l’habitabilité est limitée : volume du cabinet de toilette réduit, dînette minimale, petit frigo… et lit transversal arrière sur soute. Mais comment s’y retrouver parmi l’offre pléthorique dans cette implantation ?

Fourgonlesite vous propose un tour d’horizon des fourgons compacts de 5,41 m avec lit transversal, un tableau recensant les tarifs des 37 modèles, ainsi que notre sélection. Nous retenons ici les fourgons carrossés qui autorisent la position debout, d’une hauteur moyenne de 2,50 m, excluant de fait les petits vans aménagés à toit relevable.

Le confort d’un couchage permanent sur soute

C’est le plan roi, totalement incontournable sur ce segment. On le retrouve chez la plupart des aménageurs et à des prix très variables (à partir de 36.999 € pour le Roadcar R 540). Les espaces sont naturellement calculés au plus juste et exigent en retour de sérieux compromis. De toute évidence, les avantages du lit permanent et le beau volume de stockage en soute font l’unanimité. Le plus souvent le lit est relevable en partie centrale et autorise le transport de vélos. Le volume de rangements des modèles varie notamment selon le nombre de placards de pavillon au dessus du lit.

À l’inverse, d’autres points soulèvent plus de critiques. Sont notamment montrés du doigt la faible profondeur de la dînette et un espace toilette parfois riquiqui. Dans la plupart des cas, ce dernier occupe un compartiment entre la dînette et le lit ; dans un même espace cohabitent la douche, le W.-C. et un lavabo d’angle ou rabattable. Certains modèles sont équipés d’une salle de bain transversale plus volumineuse (Pilote et Bavaria V540G, Globecar Roadscout R et Pössl Roadcamp R), à condition d’accepter l’emprise du bac de douche et du rideau rigide à lamelles sur la partie centrale du couloir.

Enfin, un dernier élément peut peser dans la balance : les dimensions du lit. D’un constructeur à l’autre, la longueur ne varie guère : de 190 à 197 cm selon que l’on considère la dimension du couchage lui-même ou l’espace entre les deux parois du fourgon. Il en va autrement pour la largeur. Le plus souvent, le matelas est biseauté en pied – du fait de la présence de la salle d’eau -, passant allègrement de 135 à 115 cm.

Quelques marques parviennent toutefois à proposer un lit transversal de largeur constante, autour de 135 cm. C’est le cas de Roadcar (R540), Randger (R540), Font Vendôme (Rando Van, Rando Camp), ou encore Karmann (Davis 540). Celui du Westfalia Colombus 540 D atteint même 140 cm !

La sélection de fourgonlesite :

👍 Le moins cher : ROADCAR R540

La jeune marque allemande Roadcar est sur la première marche du podium niveau tarif.  Avec le Roadcar R540 l’agencement est classique, l’essentiel est là. Le lit se distingue par son matelas Goodside en laine et mousse de 12 cm qui intègre directement la structure du sommier, ce qui facilite les manipulations.

Le prix ultra-agressif de 36.999 € doit cependant être remis en perspective, il est sur la base d’une motorisation 115 ch, et n’inclut pas des dotations quasi incontournables, disponibles seulement dans les packs optionnels “Confort”  (1.050 € : occultant des baies, moustiquaire, équipement douche, marchepied…) et “Chassis” (1.650 € : climatisation, airbag, siège Captain Chair…). Le Roadcar R540 reste cependant un modèle fiable, nos amis de Sourires autour du monde en on fait leur compagnon de route pour leur tour du monde !

👍 L’as du rangement : Campérêve Magellan 540

Le Magellan 540 (46.700 €) bénéficie de toute l’expérience de l’aménageur mayennais Campérêve. Outre l’esthétique maitrisée, ce fourgon compact s’illustre par sa soute modulable, ses nombreux rangements, et son niveau d’équipement. Campérêve optimise l’espace sous le lit, la soute bénéficie d’un double plancher escamotable, d’un caisson à lamelle intégrant un tiroir, d’un sol en aluminium, et de parois renforcées Titan. La porte coulissante de la salle d’eau et la table de dînette biseautée facilitent la circulation.

Côté rangement, le Magellan 540 dispose d’une penderie et de placards de pavillon au dessus du lit transversal dont un très haut en pied de lit. On apprécie les 90 L de volume du réfrigérateur, la plus grande capacité dans cette catégorie. A noter que Campérêve propose également le Magellan 542, un des rare fourgons de 5,41 m intégrant un lit à la française. (Lire l’article sur toutes les innovations Campérêve 2019)

👍 L’élégant : Malibu 540 DB

Le luxueux Malibu 540 DB est proposé à partir de 52.420 €. L’aménageur allemand privilégie les matériaux et équipements haut de gamme et soigne ses finitions : assemblage des meubles par tenon et mortaise, quincaillerie et literie de luxe, grand choix de selleries traitées anti-tâche… En y mettant le prix, fourgon compact peut aussi rimer avec élégance et grand confort.

Comme la plupart des lits transversaux celui du 540 DB est relevable en partie centrale et se caractérise par sa position très basse (67 cm du plancher) qui facilite l’accès au couchage. En règle générale, le lit se trouve à 90 cm du sol.

👍 L’option toit relevable : Hymercar Ayers Rock

Modèle compact et confortable, l’Ayers Rock a l’avantage de pouvoir se transformer en fourgon familial avec quatre places nuit. C’est un des rares modèles de notre comparatif à proposer un toit relevable, et donc une deuxième chambre, en option à partir de 3.500 €, à rajouter au prix de départ de 49.990 €.

Avec ou sans toit relevable, l’Ayers Rock est un modèle éprouvé et amélioré chaque année par Hymercar. Au nombre des satisfactions : le lavabo escamotable dans la salle d’eau, le sommier à coupelles Froli, la table de dînette repliable et amovible sans pied, enfin le réfrigérateur en bout de bloc cuisine accessible de l’intérieur comme de l’extérieur. (Voir notre vidéo sur le toit relevable Hymercar)

Fourgons 2019, 37 compacts (5,41 m) avec lit transversal :

> > > Suite de notre comparatif : Petits fourgons compacts 5,41 m, quelles alternatives au lit transversal ?