C’est LA tendance phare du millésime 2020 : la cabine intégrale se généralise et métamorphose l’intérieur des grands fourgons ! Débarrassées du rangement supérieur, les cabines deviennent plus spacieuses, voire plus lumineuses agrémentées d’un toit vitré.

Caractérisé par la suppression du grand rangement au-dessus des sièges cabine, et donc par une hauteur augmentée en partie avant, cet agencement favorise la circulation et révolutionne notre perception de l’espace intérieur. Ce sont les marques Campérêve, Adria, Malibu et Elios qui, dès 2019, ont été à l’origine de cette découpe de cabine innovante. À présent, la grande majorité des constructeurs leur emboîtent le pas. Font Vendôme, Pössl, Rapido, Chausson, Challenger, Globecar, McLouis, Dreamer, Roller Team, CI, Karmann Mobil ainsi que Benimar adoptent à leur tour la cabine intégrale, aussi appelée maxi cabine ou cabine ouverte.

Série spéciale de printemps, l’Elios 63 LB Sky-Line Edition (6,36 m) fait le plein d’équipement : boîte auto, carrosserie gris Campovolo et skyroof de série. Ce dernier vient s’ajouter à la cabine intégrale déjà initiée par Elios.

La mise à nu de la zone de pavillon permet l’ajout d’un toit vitré (skyroof), proposé en option ou de série. Campérêve, Rapido et Drea­mer font le choix d’un toit panoramique en verre feuilleté et bombé qui affleure la carrosserie. Chez Font Vendôme, le toit panoramique proposé en option sur trois modèles affiche un aspect extérieur rehaussé. Même traitement pour les toits vitrés proposés de série sur trois fourgons Benimar, sur les Challenger et les Chausson en finition Premium ou les McLouis en Privilège Édition. Pössl et Globecar, quant à eux, sont les seuls aménageurs à disposer d’un skyroof ouvrant de série sur leurs modèles Summit Prime.

Avec une exploitation maximale de sa hauteur et l’intégration d’éléments vitrés, la cabine intégrale devient un incontournable prolongement de la zone de vie. Plus qu’un simple phénomène de mode c’est une innovation qui, à l’instar des sièges cabine lorsqu’ils se sont mis à pivoter, n’autorise a priori aucun retour en arrière…

Pierre Terroitin, Responsable Commercial & Marketing Campérêve.

Interview

« Cette cabine approfondie participe au confort global et valorise les fourgons qui en sont équipés. »

Plus qu’une tendance, nous assistons à une véritable révolution au regard de la vitesse à laquelle la cabine intégrale se diffuse dans le secteur. Campérêve a été précurseur l’an dernier, avec un skyview développé au terme d’une longue étude technique. Très discret à l’extérieur, ce toit panoramique en verre securit prend tout son sens à l’intérieur, où le volume complémentaire agrandit les salons. C’est particulièrement intéressant sur les fourgons courts de 5,41 m. Nous n’avons pas eu de retour négatif, bien au contraire : cette innovation participe à convaincre de nouveaux clients, parmi lesquels des camping-caristes.

 

Sélection de fourgons avec cabine intégrale

Font Vendôme Duo Van

Nouveauté 2020. Le Duo Van est le plus long des fourgons aménagés Font Vendôme (6,36 m) et le seul équipé de lits jumeaux. Avec le Rando Camp et le Leader Camp, il fait partie des trois modèles de la gamme Séjour à bénéficier d’une cabine ouverte de série ; un aménagement inédit chez le n° 1 français. Les trois fourgons sur Fiat Ducato peuvent profiter en option d’un toit panoramique en acrylique avec store occultant. Un supplément facturé 1.390 €.
50.990 €Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 6,36 m – Couchage principal : lits jumeaux

 

Pössl Summit 600 Prime

Nouveauté 2020. À l’occasion de ses 30 ans, Pössl décline sa série à succès Summit en lançant une série spéciale Prime, composée du nouveau compact 540, du 600 et du 640. Si l’astucieuse salle d’eau pivotante est toujours présente, les Summit Prime se distinguent par l’adoption de la cabine intégrale, équipée de série d’un toit ouvrant. Composé d’un double vitrage en méthacrylate, ce toit bombé est actuellement le seul du marché à pouvoir s’entrebâiller de quelques centimètres à l’aide d’une manivelle. Comptez un surcoût de 2.000 € pour profiter de la finition Prime sur Citroën ou Fiat.
45.699 €Porteur : Citroën Jumper – Motorisation : 2,2 l/140 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

 

Challenger V114 Premium

Nouveauté 2020. La marque généraliste française équipe sa flotte de fourgons aménagés d’une cabine intégrale dès la finition de base VIP. Baptisée Maxi Cab, cette cabine libère une belle hauteur sous plafond et est associée à un lanterneau XL au-dessus de la dînette. Parmi les nombreux équipements supplémentaires inclus dans le pack Premium (+ 3.500 €), un toit vitré « Panoramic View » vient agrémenter la cabine. En verre sécurisé avec store isolant et occultant, ce skyroof légèrement saillant à l’extérieur procure un vrai gain de lumière.
46.390 €Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

 

Campérêve Magellan 540

Nouveauté 2020. Initiée l’an dernier sur le Magellan 643 Edition 40 ans, Campérêve généralise la découpe de cabine sur l’ensemble de sa gamme Magellan. Le dégagement plus important au-dessus de la cabine ouvre l’espace intérieur. C’est particulièrement appréciable sur le compact 540 (5,41 m) qui peut de surcroît recevoir un skyview en option (1.200 €) et ainsi bénéficier d’un puits de lumière supplémentaire. Ce toit panoramique en verre feuilleté, bombé et affleurant à l’extérieur, est par ailleurs installé d’origine sur la nouvelle série spéciale Limited lancée par Campérêve.
46.700 €Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,41 m – Couchage principal : lit transversal

 

Malibu Charming Coupé 600 DB

Nouveauté 2020. Malibu a été parmi les premières marques à développer le concept de la cabine ouverte sur la série Charming GT, avec les deux modèles 600 DB (5,99 m) et 640 LE (6,36 m), également équipés d’un skyroof parfaitement intégré. La marque allemande reprend le concept de cabine intégrale sur ces deux modèles dans une version Charming Coupé plus accessible mais dépourvue de son toit vitré. On remarque la parfaite liaison cabine/dînette grâce à un élégant bandeau lumineux et un prolongement des placards de pavillon jusqu’au pare-brise ou presque.
54.710 €Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal

 

Elios 63 LB Sky-Line Edition

Série de printemps 2020. Elios dégaine une série limitée suréquipée et sort le grand jeu : ajout d’un skyroof à la cabine intégrale, nouvelle couleur de carrosserie, boite de vitesse automatique 9 rapports. Pour l’occasion Elios change de porteur, au Citroën Jumper qui équipe la gamme, la série spéciale préfère le Fiat Ducato avec motorisation 140 ch. Look sportif, salle d’eau 2 en 1, lits jumeaux, 4 places CG, rien ne manque à l’Elios 63 LB Sky-Line Edition. Le toit vitré panoramique sublime l’intérieur et se marie parfaitement avec l’aménagement stylé, propre aux fourgons Elios.
56.900 €Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/140 ch – Longueur : 6,36 m – Couchage principal : lits jumeaux

 

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Quels modèles 2020 adoptent la cabine intégrale ?

À son tour, Pilote intègre (en option) la cabine intégrale

Skyroof, les fourgons à ciel ouvert !

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