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L’entrée de gamme n’a pas échappé aux hausses de prix depuis deux ans. Quels sont donc les premiers prix pour un fourgon aménagé millésimé 2023 ?  Présentation de 3 modèles de grandes marques parmi les moins chers du marché. Hors options, les hostilités s’ouvrent à 46 5000 €.

1 – GIOTTILINE Giottivan 54 T – à partir de 46 500 €

■ Côté atouts, le Giottivan 54 T profite d’une grande penderie ainsi que d’une porte de salle d’eau coulissante. Bémols à souligner : l’absence d’aération dans la salle d’eau et l’emplacement, dans la soute, que pour une seule bouteille de gaz.

Il était déjà le fourgon aménagé le moins cher du marché l’an passé (voir notre article ➡️ Fourgons compacts : notre sélection de petits prix). Pour 2023, rebelote ! La marque du groupe Rapido positionne une nouvelle fois son Giottivan 54 T sur la plus haute marche du podium des fourgons d’accès. Soyons honnête, néanmoins : ce prix d’appel est obtenu au moyen de quelques petites mesquineries. Comme le renvoi en option de la batterie auxiliaire (+480€), de l’airbag passager, de la climatisation cabine ou encore du sommier à lattes. Ces derniers sont inclus dans le très complet pack « Giottivan » (+ 3520€). D’autres options pourront encore alourdir la note : motorisation 140 ch (+1000 €),  châssis 3,5T (+1000€),  marchepied électrique (+450€), moustiquaire de porte d’entrée (+450€)… En bref, le prix réel du Giottivan 54 T se situe plus raisonnablement entre 50 000€ et 52 000€.

Fiche technique – GIOTTILINE Giottivan 54 T

  • Prix de base (septembre 2022) : 46 500 €
  • Porteur : Peugeot Boxer / Citroën Jumper
  • Motorisation : 2,2l 120 ch
  • Dimensions (L x l x h) : 5,41 x 2,05 x 2,59 m
  • PTAC / charge utile : 3300 kg / 515 kg
  • Places route homologuées / couchages : 4 / 2 (3 en option)
  • Lit transversal : 192 x 130/110 cm
  • Lit de dînette (option) : 185 x 100/65 cm
  • Réserves d’eau propre / eaux usées : 100 / 100 l.
  • Réfrigérateur : 90 l. à compression
  • Chauffage : Truma Combi C4
  • Coffre à gaz : 1 x 13 kg

2 – CARADO CV 540 – à partir de 48 790 €

■ Carado CV 540 – Parmi les points forts de ce fourgon fabriqué à l’usine Capron, citons le lit aux dimensions généreuses ainsi que le réfrigérateur, à double sens d’ouverture, judicieusement placé dans l’entrée. Ce dernier est ainsi accessible, lorsque la porte est ouverte, depuis l’extérieur. Aucune penderie n’est en revanche au programme.

Disponible également chez la marque sœur Sunlight sous l’appellation Cliff 540, le Carado CV 540 joue de son côté la carte de la lisibilité. De série, il embarque la batterie auxiliaire, le double airbag, la climatisation, la moustiquaire de porte ou encore le marchepied électrique. Seul maigre concession à faire : pour l’intimité à l’étape, il faudra se contenter d’un rideau en tissu en cabine ; les stores plissés étant, comme chez Giottiline, renvoyés en option (+ 1679 €).

Fiche technique – CARADO CV 540

  • Prix de base (septembre 2022) : 48 790 €
  • Porteur : Citroën Jumper
  • Motorisation : 2,2l 120 ch
  • Dimensions (L x l x h) : 5,41 x 2,05 x 2,70 m
  • PTAC / charge utile : 3500 kg / 487 kg
  • Places route homologuées / couchages : 4 / 2 (3 en option)
  • Lit transversal : 192 x 130/110 cm
  • Lit de dînette (option) : 185 x 100/65 cm
  • Réserves d’eau propre / eaux usées : 100 / 90 l.
  • Réfrigérateur : 84 l. à compression
  • Chauffage : Truma Combi C4
  • Coffre à gaz : 2 x 11 kg

3 – RIMOR Horus 38 – à partir de 51 164 €

■ Un brin plus cher, le Rimor Horus 38 a de sérieux arguments à faire valoir : lit de grandes dimensions,  frigo placé en hauteur,   volumineuse penderie, table de dînette pouvant être installée à l’extérieur (grâce à un rail de soutien au dos du bloc cuisine), 3ème couchage de série…

Pour ce 3ème modèle, le choix est plus épineux et sujet à débat. Car au-delà des 50 000€, l’offre commence à devenir plus abondante. Le Roadcar R 540, par exemple, affiche un tarif bien inférieur (50 298 €) à l’Horus 38. Mais il ne s’envisage pas sans le coûteux pack châssis vendu à près de 4000€ et comprenant divers équipements indispensables.

De son côté, ce fourgon Rimor (groupe Trigano) est le seul modèle de cette sélection sur Fiat Ducato, de surcroit dans un gabarit de 5,99m.  Ses prestations se révèlent plus qu’honorables, aussi bien côté porteur (climatisation, régulateur de vitesse, occultant de cabine, double airbags) qu’au niveau de l’habitacle (marchepied électrique, lit de dînette). Parmi les essentiels, seuls manquent à l’appel la batterie cellule 100 Ah AGM (+ 431 €), les housses de siège coordonnées à la cellule (+ 440 €) et la moustiquaire de porte (+655 €). Le sans-faute n’était pas loin.

Fiche technique – RIMOR Horus 38

  • Prix de base (septembre 2022) : 51 164 €
  • Porteur : Fiat Ducato
  • Motorisation : 2,2l 120 ch
  • Dimensions (L x l x h) : 5,99 x 2,05 x 2,66 m
  • PTAC / charge utile : 3500 kg / 676 kg
  • Places route homologuées / couchages : 4 / 3
  • Lit transversal : 192 x 135 cm
  • Lit de dînette  : 182/140 x 115 cm
  • Réserves d’eau propre / eaux usées : 85 / 90 l.
  • Réfrigérateur : 90 l. à compression
  • Chauffage : Truma Combi C4
  • Coffre à gaz : 2 x 13 kg

A plus de 50 000€, la concurrence fourbit ses armes

Certains fourgons aménagés présentent des tarifs à peine plus élevés que ceux de cette sélection et méritent donc qu’on s’y attarde également. On pense en premier lieu au McLouis Menfys 1 S-Line (51 772€) et au Joa Camp 54 G (51 900€). Proposés théoriquement sur le Citroën Jumper 120 ch, ces modèles offrent un niveau d’équipement correct de base, même s’il faudra là encore recourir à quelques options indispensables.

Un cran au-dessus, sur Fiat Ducato, le Bürstner Campeo 540 (à partir de 53 100€) et le Challenger V 114 S « Start Edition » (à partir de 53 190€ etc.) se montrent également bien placés. Enfin, rappelons que si nous avons passé en revue les fourgons de grandes marques, des alternatives à prix d’accès existent aussi chez les aménageurs artisanaux.

■ A peine plus cher, le Challenger V 114 S “Start Edition” se montre bien mieux loti que ses concurrents en termes d’équipements. Entre autres, il hérite de série d’un panneau solaire, d’un store extérieur ou encore de jantes alu’ noir 16’’. Pas mal, pour un fourgon d’entrée de gamme.
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