Du volume, de l’espace et de nouvelles inspirations puisées à la source du camping-car. Campérêve mélange les genres avec l’arrivée de plusieurs grands modèles de 6,36 m de long.

Collection 2020 Campérêve : ce qu’il faut retenir

  • Découpe de cabine de série sur les Magellan 540, 643 et 746 sur Fiat Ducato. Parmi ces modèles, seul le 540 reçoit en option le lanterneau panoramique de cabine (+1200 €).
  • Version Mild Hybrid associant moteur thermique et électrique sur le Ford Custom (Cap Land et Cap Coast). Stop & Start de série.
  • Nouvelle série spéciale Limited incluant de série le toit panoramique en verre et le pack confort +. A partir de 52.900€.  Sont concernés les Magellan 643, 742 et 746.
  • Retour gagnant du lit à la française sur le nouveau Magellan 742 Limited (6,36 m), le « fourgon profilé » selon Campérêve.
  • Au sein de la gamme Premium, arrivée du Living Van  (6,36 m) sur Fiat Ducato L4H3. Un espace multifonctions à l’arrière complète la dînette 4 places à l’avant.

Signe d’une évolution importante, les frontières classiques entre le camping-car et le fourgon s’estompent. Le mouvement ne date pas d’hier mais semble s’accélérer, sous l’impulsion de la marque historique Campérêve qui multiplie les innovations : assise de banquette réglable en profondeur, pré-équipement TV, grand réfrigérateur, douche séparée, éclairage d’ambiance… Cette année, les améliorations générales portent sur la salle d’eau et le bloc cuisine avec deux feux de cuisson saillants, une cuve profonde et un vrai mitigeur d’inspiration domestique. La fonctionnalité le dispute à l’esprit déco.

Mais la dernière trouvaille de Campérêve, c’est la découpe de cabine. Quand bien même elle supprime un rangement apprécié, elle révolutionne notre perception de l’espace intérieur. Initiée l’an dernier sur le Magellan 643 Edition 40 ans, cette évolution majeure gagne maintenant l’ensemble des modèles Magellan développés sur l’unique Fiat Ducato H2, soit six variantes au total allant de 5,40 m à 6,36 m. En revanche, en sont exclus les versions compactes à toit relevable sur le Ford Custom et les modèles de la gamme Premium à lit escamotable de pavillon.

Si, au sein de cette gamme Magellan, tous les modèles bénéficient du large dégagement au-dessus de la cabine, tous ne peuvent prétendre au toit panoramique (sky view), réservé en priorité à la nouvelle série spéciale Limited. Un toit en verre à l’intégration parfaite.

Très convaincante, l’offre Limited comprend de série de nombreux équipements, dont la suspension pneumatique sur l’essieu arrière, la peinture de carrosserie gris métal et le pack confort +, en supplément obligatoire sur les autres Magellan et la gamme Premium (valorisation à 3500 €). Pack Confort + dans lequel on retrouve la climatisation manuelle, sièges cabine Confort pivotants, airbag passager, etc. Avec la série Limited, tout est compris. Les prix débutent à 52.900 € sur Fiat 140 ch.

Des trois modèles Limited, nous retiendrons naturellement le nouveau Magellan 742 (6,36 m – 53.900 €), uniquement disponible dans cette finition, contrairement aux 643 (5,99 m) et 746 (6,36 m) en version plus classique.

Le Magellan 742 devrait faire sensation, parce qu’il revisite le lit à la française (198 x 125 cm), un peu oublié ces temps derniers. Le bilan pratique plaide en sa faveur : large circulation intérieure et nombreux rangements. Autre élément distinctif emprunté au camping-car, la cuisine en L opposée à la porte coulissante, qui intègre plein de tiroirs.

 

Autre nouveauté remarquable, le Living Van. Le grand volume intérieur du Fiat Ducato L4H3 facilite des développements inédits, à l’image de cette disposition qui associe la dînette classique 4 places à un espace arrière convivial et multifonctions. Sous les banquettes de ce salon, deux sommiers à peigne autorisent l’installation d’un grand lit double de 185 x 165 cm, en complément du couchage escamotable sous pavillon. Les manipulations restent assez simples.

 

MAGELLAN 540 – Très bel habillage du pavillon de cabine sur le Magellan 540 (5,40 m – 46.700 €). Indisponible en version Limited, ce modèle peut tout de même recevoir le fameux toit en verre « sky view » en option (+1250 €).  Contrairement à l’an dernier, la découpe cabine ne constitue plus un motif suffisant pour l’installation de fauteuils cabine avec les ceintures intégrées. La fixation se fait plus ordinaire sur les montants de la cabine.

 

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