INNOVATION – Pratiquement imperceptible à l’œil, le nouveau toit extra-plat développé par l’aménageur CC Ligériens ajoute seulement 6 mm à la hauteur du VW T5 ou VW T6 sur lequel il est monté. La coque polyester reprend sur le dessus les dessins du toit d’origine.
Déjà disponible sur plusieurs bases, dont le Renault Trafic, l’Opel Vivaro et le VW Transporter, l’aménagement Stylevan 3005 s’annonce sur le nouveau Peugeot Expert dans la version L2 (4,95m). Il sera présenté au salon de Paris-Le Bourget, à partir du 24 septembre.
Dans le cadre de la Collection 2017, Adria présente à son tour un aménagement sur Renault Trafic court (4,99m). Par rapport à nombre de ses concurrents, son avantage principal réside dans la banquette coulissante 3 places qui permet de moduler le volume de soute en fonction des exigences du quotidien.
Des cascades, des falaises, des rivières, de douces collines parcourues par les moutons. Le groupe d’amis grenoblois, baptisé les Crapules, poursuit son voyage dans les Highlands (Irlande, Ecosse…) et enchaîne les bivouacs improbables, grâce à leur équipement autonome Yatoo Concept, et les défis sportifs : randonnée, skate, escalade, surf, etc.
Tour du monde en Fourgon aménagé : Si vous pensez qu’il est impossible de faire le tour du monde en fourgon aménagé, c’est que vous ne connaissez pas le parcours de Mathilde et Antoine Pavillon qui viennent de boucler un parcours incroyable de 80 000 km et visiter 42 pays en deux ans.
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::introtext::Le constructeur italien renforce sa gamme de fourgons Menfys, avec l’introduction au catalogue 2017 de deux nouveaux modèles avec douche centrale : le Van 1 CS (lit transversal en 5,40m) et Van 4 CS (lits jumeaux en 6m). Présentation.::/introtext::
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La série Menfys compte désormais six propositions sur Fiat 33L, en trois gabarits distincts : 5,42m, 5,99m ou 6,36m.
CABINET DE TOILETTE EXTENSIBLE
Les deux nouveaux modèles intègrent chacun une douche centrale (« Central Shower » d’où la mention CS), qui donne d’un côté sur le bloc cuisine avec réfrigérateur à compression (85L.), de l’autre sur le cabinet de toilette avec vasque escamotable. Cette solution a le mérite d’optimiser au mieux le volume de la salle d’eau et les dimensions de la douche. Une porte coulissante à lamelle permet de cloisonner l’espace.
COFFRES AMOVIBLES A L’ARRIÈRE
Les différences entre les deux se concentrent sur la partie arrière. Quand le Van 4 CS fait appel à des lits jumeaux (194 x 75cm + 190 x 62 cm), transformable en option en grand lit longitudinal, le Van 1 CS, plus court, se contente d’un lit transversal plus classique (190 x 133cm). Autre particularité – et c’est l’une des dernières trouvailles de la division Trigano Van : le Van 4 CS reçoit deux coffres escamotables à l’arrière. Pour les retirer et ainsi élargir le couloir de chargement (pour emporter plus de vélos par exemple), il suffit ici de dévissez les 4 boulons placés à la base. C’est malin.
CUISINE OPTIMISÉE
Retenez aussi que sur l’ensemble de la gamme, la cuisine a été optimisée (rallonge de plan de travail, nouveau bloc réchaud-évier) et la salle de bain enrichie (miroir sur placard). L’isolation du toit et des parois reste assurée par de la mousse polyéthylène (10-20mm) recouverte d’un film d’aluminium. Le plancher sandwich est composé de son côté de polystyrène expansé (10mm) revêtu de linoleum. Le tout assure une bonne isolation contre le froid mais aussi contre le chaud.{gallery}2017_Fourgons/McLouis/Van_4CS{/gallery} Le nouveau McLOUIS Menfys Van 4 CS propose un plan plaisant dans un format compact (-6m). Au menu : douche centrale, lits jumeaux et coffres arrière modulables. La peinture gris métal reste une option, facturée 635€.
2 FINITIONS, 1 SÉRIE LIMITÉE
La gamme reste par ailleurs disponible en deux niveaux de finitions : S-Line ou Prestige. Le premier niveau donne notamment accès au double-airbags et à la fermeture centralisée alors que le second offre en supplément la climatisation, le régulateur de vitesse et le pare-choc peint en blanc. En cellule, la version Prestige intègre de série le marchepied d’entrée, le lanterneau panoramique, le chauffage Combi 4 au gaz (en lieu et place du Webasto 4000W.) ou encore le « Winter pack » comprenant l’isolation du réservoir des eaux usées et la vanne de vidange avec résistance au gel. La finition Prestige bénéficie aussi d’un mobilier plus élégant gris taupe (au lieu du blanc laminé) et de finitions plus soignées, à l’instar de l’habillage des baies à l’arrière et des éclairages supplémentaires. Les tarifs sont compris entre 37 438€ et 41 690€ en fnition S-Line et 43 607€ et 47 890€ en finition Prestige.
Enfin, notez que McLouis proposera dès cet automne le Van 3 en série limitée « Edition Deluxe ». Plein d’équipements garantis (climatisation, double-airbags, régulateur, calandre noire, stores plissés…) et prix agressif annoncé (40 990€ en Fiat 2,3l. 130ch – Euro 6). 
Le nouveau McLouis Menfys Van 1 CS (5,42m), ici en finition S-Line
Retrouvez la marque MC LOUIS chez les distributeurs les plus proches::/fulltext::
Parce qu’ils veulent sortir de la morosité ambiante et forcer le destin, le groupe Les Crapules reprend la route pour un fabuleux road trip à travers les iles britanniques. Tout l’été, nous suivrons leur parcours.
Rapido intègre à son catalogue 2017 un nouveau et petit fourgon camping-car, le V43 (5,41m – 45 300€). Les finitions et l’équipement sont au top.
Alors que la première génération de Crafter était issue d’un partenariat avec Mercedes, la seconde est un pur produit VW. Cela se ressent dans le design mais aussi dans l’élaboration de la gamme.
Pas toujours facile de s’y retrouver parmi les nombreuses appellations de fourgons Knaus. La série BoxStar, véritable cœur de gamme avec neuf variantes, dont certaines très étonnantes (Road 2Be), apparaît plus convaincante que jamais, au terme d’une refonte des ambiances. Le style clair et moderne, d’inspiration scandinave, donne un agréable coup de jeune aux aménagements KNAUS. A partir de 43500€.
Après avoir abandonné le Vieux Continent, le Combi était toujours produit au Brésil depuis les années cinquante. L’aventure s’est achevée fin 2013 avec la production des versions Last Edition, produites à seulement 1200 exemplaires. Nous avons essayé l’un d’eux pour vous.
Au-delà de l’Auto-Camp XL sur Renault Trafic L2, déà évoqué précédemment, d’autres propositions intègrent le catalogue 2017 de Font-Vendôme. Voici ce qu’il faut retenir.
Les petits aménageurs, à l’image de MCC, n’ont pas à rougir face à la concurrence des grandes enseignes. L’Auto Loisirs sur Renault Trafic se décline maintenant dans une version GT à 45 900 €.
Les systèmes slide-out, typiques du marché américain, n’étaient jusqu’à présent que très peu diffusés en Europe. Les choses sont peut-être en train de changer, y compris sur les fourgons. Afin de développer ce marché des compartiments extensibles sur les véhicules de loisirs (slide out) en Europe, Lippert Components, Inc. (LCI®) a collaboré avec Reimo GmbH, grande marque européenne du secteur des camping-cars et du caravaning.
L’offre HYMERCAR 2017 sur Fiat Ducato se scinde toujours en deux gammes : Active Life, concentrée sur une unique proposition de 4,96m sans cabinet de toilette (« Sydney ») et Active Pro, articulée autour de cinq solutions de 5,41m à 6,36m. Aux côtés des Ayers Rock, Grand Canyon, Yellowstone et Sierra Nevada, un petit nouveau fait son apparition : le Yosémite (5,99m), qui sera présenté en avant-première à Düsseldorf.
Comme annoncé au printemps, la jeune et dynamique marque de fourgons du groupe HYMER propulse sur le devant de la scène un modèle premium sur Mercedes-Benz Sprinter : le « Grand Canyon S » (5,93m). Même plan que le « Grand Canyon » sur Fiat Ducato (5,99m), mais avec néanmoins quelques touches spécifiques. Le tarif démarre à 56 990€.
Pour remplacer son Scudo, Fiat s’est tourné vers Renault. Le Talento est un Trafic rebadgé associé à une calandre spécifique. Ce nouveau véhicule devrait lui permettre d’étendre ses parts de marché dans le monde du camping-car et concurrencer… le Renault Trafic sur le petit fourgon aménagé de moins de 2 m.
La jeune marque HANROAD, spécialiste du fourgon aménagé du groupe Pilote, gagne en maturité et en fonctionnalité. Beaucoup de détails changent, à commencer par l’installation en option d’un toit relevable et d’un couchage double sur l’ensemble des modèles de la gamme CROSS, c’est-à-dire celle sur Fiat Ducato, quelle que soit la longueur du fourgon : à partir de 5,40m.
La société nantaise Make My Van, spécialisée dans la conception de véhicules de voyage, a réalisé un aménagement sur un authentique T2 Volkswagen de 1982, tout droit venu d’Argentine, et baptisé « Renata » par le couple de propriétaires qui a silloné l’Amérique latine, puis traversé l’Asie et l’Europe, avant de s’installer en France.
Pössl aborde la prochaine saison sous les meilleurs auspices. Au programme, beaucoup de nouveautés, des prix et des évolutions intéressantes, à l’image du toit relevable en option. D’une manière générale, l’offre couvre toutes les attentes.
FOURGON ELIOS : La saison 2016/2017 représente un véritable tournant pour la jeune marque Elios avec l’apparition d’un petit fourgon compact sur base Trafic (le Vario Camp) et l’adoption du Citroën Jumper pour tous les autres modèles des gammes Van (fourgons) et CarVan (cellule compacte). Notez aussi l’arrivée d’une déclinaison familiale du T59 (5,99m).
POSSL CAMPSTER : Leader incontestable du fourgon aménagé, Pössl présente un van sur Citroën SpaceTourer, la variante VP du nouveau Jumpy. Encore à l’état de prototype à l’heure où nous le découvrons, ce nouveau petit véhicule se veut ultra modulable grâce à sa cuisine amovible,
VANS REIMO : Offrant déjà un très haut niveau de prestations, les vans Reimo TrioStyle (5 pl.CG) et Reimo CityVan (4 pl. CG) profiteront pour la saison prochaine d’évolutions significatives, disponibles sous des formes diverses : de série, en option ou par l’intermédiaire de packs d’équipements exclusifs. Une série d’images donne un premier aperçu des changements en cours.
Le nouveau Crafter de Volkswagen sera lancé à l’automne prochain. Sous un design novateur, il promet fonctionnalité́ et attractivité́.
